כמות גדולה של סלעים ואדמה מהמדרון קרסה אל הכביש, וחסמה לחלוטין את נתיב התנועה החיוני שחיבר את הקהילות ההרריות. בין המפולות היו סלעים במשקל עשרות טונות. למרבה המזל, לא עברו כלי רכב באזור בזמן המפולת.

רשויות הקומונה בצ'יאנג לאו גייסו בדחיפות כוחות ואמצעים לתיקון הבעיה. עם זאת, עד ערב אותו יום, המסלול עדיין היה משותק, ואנשים וכלי רכב התבקשו לבחור זמנית במסלול אחר.
עקב הגשם המתמשך, הסיכון למפולות נוספות גבוה מאוד, במיוחד במעברי הרים תלולים, מה שמחייב אנשים לציית בקפדנות לתקנות התנועה כדי להבטיח את בטיחותם.

בעבר, במחוז לאו קאי , התרחשה מפולת גם בכביש Km241+700 בכביש המהיר נוי באי - לאו קאי. למרות שטופלה במפולת הזו לפני שבוע, אחר הצהריים של ה-3 באוגוסט, הסלעים והאדמה המשיכו להחליק לאחר גשם כבד, וחסמו את התנועה להאנוי. מפעיל הכביש המהיר הטמיע תוכנית להסטת תנועה, והסיט כלי רכב דרך כביש לאומי 4E ולאחר מכן נכנסו שוב לכביש המהיר ב-IC17 (צומת שואן ג'יאו), תוך שמירה על כוח אדם בתפקיד במקום כדי להבטיח את הבטיחות.
מחלקת ניהול סכרים ומניעת אסונות טבע ( משרד החקלאות והסביבה ) והסוכנות המטאורולוגית מזהירים כי יישובים באזור ההררי הצפוני צריכים לבחון מחדש אזורי מגורים ונקודות בסיכון גבוה בצירים ראשיים ובנתיבי תנועה נוכח עלייה במפולות אדמה במהלך עונת הגשמים.
המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי מסר כי מליל ה-5 באוגוסט עד ה-6 באוגוסט ירדו גשמים עזים על פני שטח נרחב, במיוחד במחוזות ההרריים הצפוניים, ובכך סיימו סדרה של ימים חמים ממושכים.
לפי נתונים ממערכת מדידת הגשם האוטומטית Vrain עד השעה 18:30 ב-6 באוגוסט, בין היישובים עם גשמים כבדים נמנים: דיאן ביין (108.2 מ"מ), לאם דונג (98.6 מ"מ), קאן טו (94.4 מ"מ), סון לה (93.6 מ"מ), בק נין (92.2 מ"מ), לאי צ'או (89.8 מ"מ), האי פונג (89.2 מ"מ), חאן הואה (85 מ"מ), האנוי (81 מ"מ), לאו קאי (77 מ"מ), קאו באנג (76.8 מ"מ), תאי נגוין (63.8 מ"מ), קוואנג נין (63.6 מ"מ), טוין קוואנג (60.2 מ"מ), לאנג סון (52.8 מ"מ).
בצפון, הגשם צפוי להימשך מליל ה-6 באוגוסט ועד אחר הצהריים של ה-7 באוגוסט, ולאחר מכן לרדת בהדרגה מערב ה-7 באוגוסט. בדרום מוזהרים גם האפשרות לסופות רעמים חזקות בערב ה-6 באוגוסט, אחר הצהריים והערב של ה-7 באוגוסט.
מקור: https://www.sggp.org.vn/ca-tang-da-lon-do-ap-xuong-quoc-lo-279d-o-son-la-post807153.html






תגובה (0)