תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה.

(חדשות VTC) - לאחר 14 חודשי בנייה, גשר פואוק אן המחבר את בה ריה - מחוז וונג טאו עם דונג נאי קיבל צורה, מוקדם מהמתוכנן.

פנורמה של גשר בה ריה - וונג טאו ודונג נאי , שעלותו 4,900 מיליארד וונד, לאחר שנת בנייה.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 1

לאחר יותר משנה של בנייה, פרויקט גשר פואוק אן המחבר את מחוז בה ריה - וונג טאו עם דונג נאי קיבל צורה בהדרגה. באתר הבנייה (במחוז בה ריה - וונג טאו), הקבלן ויחידת הבנייה עושים מאמצים להאיץ את ההתקדמות כדי להביא את הפרויקט לקו הסיום בזמן.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 2

פרויקט גשר פואוק אן אורכו הכולל הוא כ-4.3 ק"מ. מתוכם, הגשר באורך 3.5 ק"מ; כביש הגישה במסלול הוא 247 מטר; כביש הגישה המחבר לכביש היורד לנמל פואוק אן הוא באורך של כ-617 מטר.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 3

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 4

פרויקט גשר פואוק אן כולל השקעה כוללת של 4,877 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם שווי הבנייה הוא 3,843 מיליארד דונג וייטנאמי. הון ההשקעה מגיע מתקציבי המחוז והמרכז. תקופת ביצוע הפרויקט היא בין השנים 2022 ל-2027.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 5

על פי כתבי VTC News ב-16 באוגוסט, מהנדסים ועובדים מאיצים את עבודתם כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 6

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 7

על פי תצפיות, רציפי הגישה של הפרויקט החלו להתארך עד לנהר טי ואי, שבו שני הרציפים העיקריים במרכז הנהר צפו על פני המים.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 8

מר טריאו ואן טואן - סגן ראש צוות הבנייה של פרויקט גשר פואוק אן, אמר כי לאחר 14 חודשי בנייה, הפרויקט חרג מהלוח הזמנים ביותר מ-70 יום. "עם ההתקדמות הנוכחית ומשאבי האנוש, העובדים והמהנדסים העובדים ב"3 משמרות", ניתן לקצר את הפרויקט ב-11 חודשים בהשוואה לתוכנית המקורית", אמר מר טואן.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 9

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 10

פרויקט גשר פואוק אן כולל 5 חבילות בנייה עיקריות, מתוכן 2 חבילות נמצאות בבנייה (גשר הגישה בה ריה - מחוז וונג טאו וגשר ראשי).

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 11

בהתאם לחבילה מספר 38 (בניית גשר גישה מתחילת המסלול עד עמוד גישה T36-T37), הפרויקט כולל ארגון צוותי בנייה באזור מתחילת המסלול עד עמוד T36, השלמת דרכי שירות, אתר בנייה, מערכות אספקת חשמל ומים, יציקה והנחת כלונסאות.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 12

בנוסף, העובדים בנו 53/370 קורות Super-T, קירות תמך, בסיסי תמך, עמודי גשר M0, T1 עד T5, עמודים T21 עד T25 ו-T33; התקינו קורות Super-T עבור 3 מרווחים (M0 - T3). ערך הנפח הכולל הגיע ליותר מ-44%.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 13

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 14

באשר לחבילה 39 (בניית הגשר הראשי מרציף T37 לרציף T40), הפרויקט מגייס גם ציוד ומשאבי אנוש, תוך התמקדות בהשלמת אתר הבנייה, דרכי השירות והרציפים לביצוע הבנייה. נכון לעכשיו, חבילה זו השלימה 80/88 כלונסאות קדוחות.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 15

גשר הגישה במחוז דונג נאי עדיין לא מפותח וצפוי להתחיל בבנייה בשנת 2024.

תקריב של הגשר שעלותו טריליון דולר המחבר את בה ריה-וונג טאו עם דונג נאי לאחר יותר משנה של בנייה - 16

על פי מועצת ניהול פרויקט התנועה של אזור הנמל קאי מפ - ת'י ואי, התקדמות פרויקט גשר פואוק אן מתקדמת לפי לוח הזמנים. הצפי הוא שבשנת 2024, העובדים ימשיכו להשלים את חבילה 38 עד 57% מהחוזה ואת חבילה 39 עד יותר מ-40%. עד שנת 2025, היחידה תשאף להשלים את חבילה 38 עד 100% מהחוזה, את חבילה 39 עד 50% מהחוזה, את חבילה 40 עד 10% מהחוזה ואת חבילה 41 עד 10% מהחוזה.