על פי דיווח של מחלקת התחבורה של בין תואן, המכשול הגדול ביותר הוא שהקרקע לתחנות הנחיית הטיסה, עמדות הארטילריה וכבישי החיבור של הפרויקט טרם נמסרה על ידי היישובים ליחידת הבנייה של משרד ההגנה הלאומי . הסיבה לכך היא שהיישובים טרם הגישו את מקדם התאמת מחיר הקרקע, המהווה בסיס לחישוב הפיצוי, לאישור המחוז.
אבל זה לא המכשול היחיד. חלק מאזורי היער לא נכללו בתוכנית המרת ייעודי הקרקע. בנוסף, ישנם מבנים בקרבת שדה התעופה המשפיעים על מרווח המרחב האווירי של המטוסים, ואלה לא טופלו.
למען ההגינות, ועדת העם של מחוז בין תואן הוציאה באופן עקבי הנחיות נחרצות לסוכנויות ייעודיות בנוגע לעניינים אלה. באופן ספציפי, ב-17 במאי, ועדת העם המחוזית הקצתה משימות ספציפיות למחלקות כמו תחבורה, כספים, תכנון והשקעות, ובמיוחד לשלושת היישובים שיש להם קרקע למסור עבור הפרויקט.
ב-13 ביוני, יו"ר ועדת העם של מחוז בין תואן, דואן אן דונג, סיפק שוב הדרכה מעשית לכל סוכנות ויחידה. בפרט, מר דונג ביקש מוועדת העם של העיר פאן ת'יאט ומחוזות האם תואן בק ובק בין לזרז את פינוי הקרקעות, ולהשלים את תיק מקדם ה-K עד ה-15 ביוני לכל המאוחר, להגשה לאישור מחלקת משאבי הטבע והסביבה, כבסיס לפיצוי.
פרויקט שדה התעופה פאן טיאט הוא בעל חשיבות משמעותית לפיתוח תשתיות התחבורה ולפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בשנים הקרובות. עם זאת, בשלב זה, ניתן לאשר כי לא ניתן ליישם את הפרויקט בלוח הזמנים כפי שהורה כל הרמות, ובמיוחד הנחיית ראש הממשלה בישיבת העבודה עם פקידים מרכזיים בבין תואן ב-31 באוגוסט 2022. כפי שאמר מר דואן אן דונג, על הרשויות המקומיות לגלות גמישות ולפעול באחריות הגבוהה ביותר לפיתוח הכולל של המחוז. אך לעת עתה, "צוואר הבקבוק" בפרויקט שדה התעופה פאן טיאט צריך להיות מטופל על ידי גורם ספציפי ואחראי בדחיפות.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)