הגשר חלש, אך תמיד צריך לשאת מספר רב של מכוניות שעוברות דרכו.

סיכון של חוסר ביטחון

על פי הרישומים שלנו, מסלול TL3 הוא באורך של כ-10 ק"מ, נקודת התחלה המחברת את כביש לאומי 1 ברובע טאנה טוי וסיום בכפר קוואנג שויין, קומונת פו הו. במסלול זה, התנועה היומית כבדה למדי, במיוחד משאיות קטנות, מכוניות נוסעים וכלי רכב המשמשים לייצור חקלאי . עם זאת, עקב הכביש הצר, קטעים רבים מפני השטח ניזוקים ויש בהם בורות, מה שמקשה על הנסיעה, במיוחד כאשר שתי מכוניות נמנעות זו מזו.

במסלול TL3, ישנם כיום שלושה גשרים: לוי נונג, נו יי וטרונג צ'אן, שכולם פועלים שנים רבות ללא השקעה או שדרוג משמעותיים. ביניהם, גשר לוי נונג (רובע טאנה טוי) בעל מבנה חלש, פריטים רבים פגומים קשות, קיר הגשר ניזוקו, יסודות הגשר מתקלפים, קורת הגשר חלודה, ותומכת הגשר סדוקה. יחידת התחזוקה נאלצה לחזק באופן זמני ולהתקין שלט הגבלת עומס של 5 טון כדי למנוע ממשאיות כבדות לעבור, ובכך למנוע תאונות.

גשר נו יי (קומונה פו הו) אורכו כ-20 מטרים ורוחבו 5 מטרים. בעמודי התומכים משני הצדדים יש סדקים רבים ובטון מתקלף, מה שמהווה סיכון לשקיעה. גשר טרונג צ'אן (קומונה פו הו) קטן יותר, אורכו 10 מטרים ורוחבו 5 מטרים, עם עמודי תומכים חלשים ומשטח גשר פגום.

מר בוי קוואנג דו בכפר טרונג צ'אן אמר: "אני גר כאן זמן רב ורואה בבירור שהגשר התדרדר במהלך השנים. אנו מקווים באמת שהרשויות ישקיעו בקרוב בגשר חדש או ישדרגו אותו כדי שנוכל לנסוע בראש שקט, במיוחד בעונת הגשמים והסוערות."

שדרג בקרוב

תושבים המתגוררים לאורך TL3 אמרו כי שדרוג והרחבה של שלושת הגשרים החלשים ואת כל תוואי TL3 הוצעו פעמים רבות במהלך אסיפות בוחרים. עם זאת, עד כה, הסוכנויות התפקודיות והרשויות המקומיות טרם יישמו את השדרוג וההרחבה. הדבר משפיע לא רק על צורכי הנסיעה היומיומיים, אלא גם על הובלת סחורות, מסחר ובטיחות במהלך עונת הגשמים.

מר נגוין ואן צ'ין, יו"ר ועדת העם של קהילת פו הו, הודיע: "תוואי TL3 שעובר דרך הקומונה אורכו כ-7 ק"מ, וכולל שני גשרים, נו י וטרונג צ'אן, שנמצאים במצב של פגם חמור. המקומיים דיווחו שוב ושוב והציעו שהעיר תקצה בקרוב הון לשדרוג, תיקון והרחבת הגשר ומשטחי הכבישים, תוך הבטחת סנכרון של המסלול כולו. בהתבסס על משוב המצביעים, העיר הואה פרסמה גם מסמך המורה לכלול את תוואי TL3 בתיק ההשקעות הציבורי של העיר בתקופה הקרובה. לאחר אישור מועצת העם של העיר הואה, יבוצעו עבודות שיפוץ, תיקון או בנייה של גשרים וכבישים חדשים.

בנוגע לשלושת הגשרים הללו, בעבר, משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי) ביצע גם סקירה ובדיקה של מערכת הגשרים המקומית. בהתבסס על הבדיקה בפועל, נמצא כי שלושת הגשרים הללו היו פגומים וחלשים, ולכן המשרד הציע לוועדת העם המחוזית (כיום הוועדה העממית של העיר הואה) לשקול שיפוץ מוקדם של גשר לוי נונג (Km2+100), גשר נו יי (Km2+900) וגשר טרונג צ'אן (Km3+250) ב-TL3.

כדי לפתור באופן יסודי את ההידרדרות של שלושת הגשרים החלשים במסלול TL3, יש צורך ליישם פתרונות סינכרוניים. בפרט, עיריית הואה צריכה להכניס בקרוב את פרויקט שדרוג TL3 ואת שלושת הגשרים החלשים לרשימת העדיפויות של תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2025 - 2030. זה יסייע להבטיח מקור הון יציב ולמנוע תיקונים זמניים ומקוטעים.

בנוסף, יש צורך גם לבחון בקפידה את המצב הנוכחי כדי לבחור תוכנית שדרוג או בנייה חדשה מתאימה, תוך הבטחת גורמים טכניים, כושר עומס, אסתטיקה ויכולת עמידה בפני אסונות טבע. יש להרחיב את משטח הגשר ולשפר את פני הכביש בשני קצוות הגשר כדי להבטיח בטיחות בדרכים. תיקון הגשר צריך להיות קשור לשדרוג כל פני הכביש בקו TL3, תוך התחשבות בטיפול יסודי בנקודות פגומות, בורות, הרחבת כבישים צרים, התקנת מערכת שלטים ומכשולי האטה באזורים צפופי אוכלוסין.

לפני פרויקטים חדשים של השקעה, על המחלקות הרלוונטיות לבצע בדיקות סדירות ולחזק באופן זמני אתרים פגועים קשות; במקביל, להגביל את העומס והמהירות של הגשר כדי להבטיח את הבטיחות. בנוסף לתקציב העיר, ניתן לגייס הון תומך מהממשלה המרכזית, תוכניות יעד לאומיות, הון חברתי או שותפויות ציבוריות-פרטיות כדי להאיץ את התקדמות היישום.

מסלול TL3 לא רק משרת את צורכי הנסיעה של תושבי הקהילות והרובעים של טאנה טוי ופו הו, אלא גם מחבר אזורי ייצור ומסחר עם כביש לאומי 1 וצירי התנועה הראשיים של העיר הואה. שדרוג 3 גשרים חלשים והמסלול כולו יסייע בהפחתת עומסי תנועה, בקיצור זמן הובלת סחורות, בשיפור יעילות הייצור והעסקים, ויבטיח בטיחות בדרכים, במיוחד בעונת הגשמים והסוערות.

כתבה ותמונות: TAM ANH

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-tren-tuyen-tinh-lo-3-156858.html