טויוטה טקומה H2-Overlander קונספט: טנדר מימן ב-SEMA

קונספט של טנדר שטח באמצעות רכב FCEV Mirai, 547 כוחות סוס, 3 מיכלי מימן של 6 ק"ג וסוללה של 24.9 קוט"ש. כולל שחזור שפכים, ספק כוח של 15 קוט"ש ושדרוג שלדת TRD.

טויוטה חשפה את דגם הקונספט Tacoma H2-Overlander בתערוכת SEMA בלאס וגאס, מה שמאשר את המשך חתירתה לטכנולוגיית תאי דלק מימניים. טנדר השטח משתמש במערכת ההנעה FCEV של הסדאן Mirai, המספקת הספק כולל של 547 כוחות סוס, יחד עם שלושה מיכלי מימן של 6 ק"ג, סוללת ליתיום-יון של 24.9 קוט"ש, דיפרנציאל קדמי עם מוגבל החלקה ודיפרנציאל אחורי עם נעילה אלקטרונית. לרכב יש גם מערכת להשבת שפכים לשימוש באתר הקמפינג וספק כוח של 15 קוט"ש.

טויוטה טקומה H2 אוברלנדר קונספט

רכב ה-FCEV Mirai על פלטפורמת TNGA-F

ה-Tacoma H2-Overlander תוכנן ונבנה על ידי Toyota Racing Development (TRD) - קבוצה שעובדת גם על מנועי NASCAR V-8. פלטפורמת TNGA-F של הטקומה משודכת למערכת ההנעה FCEV מהדור השני של ה-Mirai. ערימת תאי הדלק מגיעה ישירות מה-Mirai, בשילוב עם שלושה מיכלי מימן במשקל 14 פאונד הממוקמים בשלדה, וסוללת ליתיום-יון בהספק 24.9 קוט"ש. מערכת המנוע מורכבת ממנוע קדמי בהספק 301 כ"ס ומנוע אחורי בהספק 252 כ"ס; סך של 547 כ"ס מועברים דרך דיפרנציאל קדמי עם מוגבל החלקה ודיפרנציאל אחורי עם נעילה אלקטרונית.

מערכת הקירור מותאמת אישית הן לחלקי המימן והן לחלקי החשמל, ומשלבת רכיבים מה-Tacoma TRD Pro וה-Lexus RZ. סידור זה מדגיש את היתכנות האריזת מערכת FCEV על שלדת טנדר בגודל בינוני, תוך תמיכה גם בתפעול שטח.

טויוטה טקומה H2 אוברלנדר קונספט

שלדה אופטימלית לשטח מבית TRD

כדי להתמודד עם תנאי השטח, טויוטה חיזקה את השלדה והמתלים בעזרת ערכת TRD billet ארוכת מהלך, תוך שימוש בבולמי זעזועים Fox 2.5 Performance Elite Series ש-TRD ירשה מתוכנית פיתוח המתלים של הטונדרה. גם הבלמים הקדמיים נלקחו מהטונדרה, לשיפור הסיבולת ויעילות הבלימה תחת עומסים כבדים. סט של גלגלי Method Race בקוטר 17 אינץ' עם צמיגי שטח של General Grabber בקוטר 35 אינץ' מגביר את מרווח הגלגלים והאחיזה על משטחים מורכבים.

מתקנים חיצוניים: שחזור שפכים ואספקת חשמל של 15 קילוואט

ההבדל הבולט הוא מערכת השבת מי שטיפה, אשר פטנט רשום עליה. מערכת זו מנצלת את העובדה שתוצר הלוואי היחיד של תא דלק הוא מים, ואוספת ומסננת את המים המופקים מהתגובה בין מימן לחמצן לשימוש באתר הקמפינג לדברים כמו שטיפת כלים או מקלחת. טויוטה אינה ממליצה להשתמש במים אלה לשתייה.

ל-Tacoma H2-Overlander יש ספק כוח של 15 קילוואט להפעלת אתר קמפינג או לטעינת שני כלי רכב חשמליים בו זמנית באמצעות שני שקעי NEMA 14-50. זהו יתרון מעשי של מערכת FCEV במצבי קמפינג ארוכי טווח שבהם צורכי החשמל לציוד ולתאורה הם קבועים.

טויוטה טקומה H2 אוברלנדר קונספט

פריסת נחיתת קרקע: תא מטען רב תכליתי

מבחינה פונקציונלית, הרכב שודרג ויזואלית עם מערכת אחסון המותקנת על המשטח, תוך שימוש בלוחות סיבי פחמן ממוחזרים הנפתחים וחושפים סט מלא של ציוד חיוני לקמפינג, כולל גריל ומקרר. המשטח כולל לוחות התאוששות ואוהל המותקן על גביו. פגושים קדמיים ואחוריים עמידים עם ווי גרירה משולבים, כננת קדמית ותאורת עזר מסביב לרכב, פס אור בפגוש הקדמי ושבעה אורות עגולים על הגג מסייעים להאיר את אזור העבודה בלילה.

טויוטה טקומה H2 אוברלנדר קונספט

אסטרטגיית מימן: איתנה ומתרחבת

טויוטה היא אחת הבודדות שנותרו מחויבות להנעה מבוססת תאי דלק. המיראי עדיין נמכרת בקליפורניה, בעוד שהחברה מפתחת דור חדש של רכבי FCEV שצפויים להיות יעילים יותר ב-20% ויהיו זמינים בדור הבא של הקורולה, לצד תצורות בנזין טהור, היברידיות וחשמליות. הופעתה של הטקומה H2-Overlander בתערוכת SEMA משמשת כהדגמה טכנית של הפוטנציאל של רכבי FCEV בטנדרים לשטח.

עדיין אין מידע האם מערכת FCEV תוצע בטקומה הנוכחית, אך בעוד שההכרזות האחרונות התמקדו במשאיות כבדות וקורולה, קונספט זה מראה את הפוטנציאל של פלטפורמת הטנדרים לטכנולוגיית מימן עתידית.

טבלת סיכום פרמטרים עיקריים

קָטֵגוֹרִיָה	מֵידָע
קֶרֶן	TNGA-F, שפותח על ידי TRD
מערכת תמסורת	רכב FCEV עם תאי דלק מימן מהדור השני של טויוטה מיראי
מיכל מימן	3 צילינדרים, קיבולת כוללת 6 ק"ג (ממוקמים בשלדה)
סוללת עזר	ליתיום-יון 24.9 קוט"ש
מנוע חשמלי	קדמי 301 כ"ס; אחורי 252 כ"ס; סה"כ 547 כ"ס
העברת כוח	דיפרנציאל קדמי עם מוגבל החלקה; דיפרנציאל אחורי עם נעילה אלקטרונית
הִתקָרְרוּת	התאמה אישית ושילוב של רכיבי Tacoma TRD Pro ו-Lexus RZ
מערכת מתלים	בולמי זעזועים מסוג TRD בילט עם מהלך ארוך; בולמי זעזועים מסדרת Fox 2.5 Performance Elite
בֶּלֶם	בלמים קדמיים של טויוטה טונדרה
חישוקים וצמיגים	גלגלי Method Race בגודל 17 אינץ'; צמיג General Grabber בגודל 35 אינץ'
שירותים חיצוניים	שחזור ניקוז; מקרר וגריל בתא המטען; כננת; וו גרירה
מקור כוח חיצוני	15 קילוואט; שני שקעי NEMA 14-50; יכול לטעון שני רכבים חשמליים בו זמנית
תְאוּרָה	פס אור קדמי; שבעה אורות עגולים על הגג; אורות עזר מסביב לרכב

לְהַסִיק

קונספט טקומה H2-Overlander מראה כיצד טויוטה יכולה לארוז ולהפעיל את מערכת ה-Mirai FCEV על שלדת טנדר שטח, תוך הדגשת הפרקטיות של מקור הכוח 15 קילוואט ומערכת איסוף שפכים. שדרוגי שלדת TRD הופכים אותה לפלטפורמת חקר שטח יוצאת דופן. אין סימן לכך שהיא תמומש במסחור בטקומה הנוכחית, אך הקונספט מחזק את המיקוד של טויוטה במימן ופותח את הדלת ליישומים רחבים יותר לטכנולוגיית תאי דלק בעתיד.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/toyota-tacoma-h2-overlander-concept-ban-tai-hydro-tai-sema-10310193.html