נמל הו צ'י מין סיטי צפוי להיכלל בין 10 נמלי המכולות הגדולים בעולם.

"העיר המרכזית של מרכז קניות (HCMC) מכוונת להפוך למרכז פיננסי ושירותים; בין דואונג מפתחת תעשיית היי-טק; בה ריה-וונג טאו היא אזור כלכלי ימי, המתמקד בנמלי ים ובתי זיקוק פטרוכימיים. באסטרטגיה כללית זו, אשכול הנמלים קאי מפ-טי ואי ומפעל הפטרוכימיה לונג סון ממלאים תפקיד חשוב במיוחד, בהיותם מנוע הצמיחה של כל אזור דרום מזרח", הדגיש יו"ר הוועדה העממית של HCMC, נגוין ואן דואק.

בבוקר ה-20 בספטמבר, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, הוביל משלחת עבודה לביצוע סקר שטח במערכת הנמלים קאי מפ - ת'י ואי ובמפעל הפטרוכימי לונג סון (LSP) במחוז לונג סון, הו צ'י מין סיטי.

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן טו, סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין מאן קואנג, סקר את הנמל. צילום: קוואק הונג

בדו"ח שלו לצוות הסקר, הציג מר פאם אן טואן, מנכ"ל חברת הייעוץ לתכנון הנדסה ימית ונמלים (Portcoast), את כיוון הפיתוח של נמל הים החדש של הו צ'י מין סיטי. על פי התוכנית, אזור נהר סייגון יהווה נמל נוסעים בינלאומי בנפח 30,000 טון, עם קיבולת של כ-1,200 נוסעים, המתאים לפינוי גשר פו מיי, בשילוב עם אזורי מרינה. במוי דן דו ייבנה נמל נוסעים בינלאומי בנפח 60,000 טון (1,600 - 2,200 נוסעים), בעוד שספינות נוסעים-על בנפח 6,000 - 8,000 נוסעים צפויות לעגון באזור באי טרואק, וונג טאו.

לאחר המיזוג, נמל הו צ'י מין סיטי החדש צפוי להיות בין 10 נמלי המכולות הגדולים בעולם . באזור קאי מפ לבדו, טופלו 328 מיליון טון של סחורות בשנת 2024, המהווים 38% מכלל נפח הסחורות במדינה. מתוכם, תפוקת המכולות הגיעה ל-21.2 מיליון TEU, השווה ערך ל-71% מכלל נפח המכולות דרך נמלי הים של וייטנאם.

אחת הנקודות החשובות ביותר היא נמל ג'מלינק. שלב 1 של הנמל הוא באורך 800 מטר, ומסוגל לקלוט אוניות מכולות בקיבולת של 250,000 DWT/24,000 TEU - אחד הנמלים הגדולים המובילים בעולם. לנמל יש צמיחה חזקה בתפוקה והוא מתכונן להתחיל את שלב 2, תוך חיבור ישיר לרציף SSIT. במקביל, קאי מפ הא (CMH) ורציף CMH במורד הזרם מתוכננים בצורת מסרק עם קו רציף של כמעט 19 ק"מ, עם קיבולת פוטנציאלית של עד 40 מיליון TEU - כפול מהתפוקה הנוכחית של קבוצת נמלים מספר 4. המסלול כולו מ-CMIT ל-CMH במורד הזרם יהפוך לשער הכניסה הבינלאומי המוביל ולאשכול נמלי מעבר בווייטנאם ובאזור.

לאחר מכן, המשלחת ביקרה ב-LSP - פרויקט אסטרטגי של השקעות זרות ישירות של SCG Chemicals (תאילנד) עם הון השקעה כולל של יותר מ-5 מיליארד דולר, המהווה יותר משליש מסך הון ההשקעות הזרות הישירות של תאילנד בווייטנאם. לאחר 9 חודשי השעיה טכנית, LSP חידשה רשמית את כל פעילותו של קומפלקס הפטרוכימיה המשולב הראשון בווייטנאם. חידוש הפעילות התרחש על רקע ירידת מחירי הנפט הגולמי, מה שסייע בשיפור שולי הרווח והדגים את יוזמת הארגון בשמירה על שרשרת האספקה ​​וביצירת קשר עם לקוחות.

משלחת העבודה ביקרה וסקרה את מפעל הפטרוכימיה לונג סון. צילום: קוואק הונג

המתחם בן 464 הדונם בלונג סון כולל מפעל אולפינים בקיבולת של 1.35 מיליון טון בשנה, שלושה מפעלי פוליאולפין בקיבולת כוללת של 1.4 מיליון טון בשנה, יחד עם מערכת מיכלים, נמל ייעודי ושירותים נלווים. המוצרים העיקריים של LSP הם שרפי PE (HDPE, LLDPE) ו-PP, המשרתים את השווקים המקומיים והיצוא, תורמים להפחתת יבוא הפוליאולפינים ותומכים בתעשייה הנוספת.

בנוסף להפעלה מחדש, LSP מיישמת את פרויקט LSPE בשווי 500 מיליון דולר, שצפוי להסתיים עד 2027. הפרויקט שואף לשלב אתאן בתיק חומרי הגלם הקיים, להפחית את עלויות התפעול ביותר מ-30%, לקצץ בפליטות גזי חממה ולשפר את התחרותיות לטווח ארוך. הפרויקט כולל ייבוא ​​מיליון טון אתאן בשנה מארצות הברית, ניצולו באמצעות חמישה מיכלי VLEC ייעודיים בנפח 50,000 טון, בניית שני מיכלי אתאן קרים במיוחד בנפח 55,000 טון ושדרוג המפעל כך שיוכל להשתמש בעד 70% מהאתאן בחומר הגלם הקלט.

מר קולאצ'ט דהראצ'נדרה, המנכ"ל של LSP, אמר כי גיוון חומרי הגלם באמצעות גז אתאן הוא צעד אסטרטגי לפיתוח בר-קיימא. פרויקט LSPE לא רק מסייע לעסקים לייעל את העלויות אלא גם יוצר יותר מ-1,000 מקומות עבודה במהלך שלב הבנייה, תוך תרומה לחיזוק יחסי הסחר בין וייטנאם לארה"ב.

קבוצת העבודה סוקרת את אשכול הנמלים. צילום: קוואק הונג

בנאום בסקר, הביע חברו נגוין ואן דואוק את שמחתו כאשר המפעל חזר לפעול. הוא אמר שזו לא רק חדשות טובות למפעל אלא גם איתות חיובי להו צ'י מין סיטי ולמדינה כולה. עם השקעה של 150 מיליון דולר בשלב ההפעלה מחדש, הפרויקט לא רק מקדם פיתוח חברתי -כלכלי אלא גם יוצר מקומות עבודה לכ-1,000 עובדים, כולל יותר מ-300 עובדים מקומיים.

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, אישר כי הו צ'י מין סיטי תמיד מקשיבה ומלווה עסקים, מוכנה להסיר קשיים כדי ליצור את התנאים הטובים ביותר לייצור ולפעילות עסקית. הוא מצפה ש-LSP תמשיך לשמור על יעילות תפעולית, תרחיב את ההשקעות, ובכך תחזק את מעמדה בתעשייה הפטרוכימית בכיוון ירוק, בר-קיימא וידידותי לסביבה.

בעבר, המשלחת ערכה גם סקר בנמל ג'מלינק - נמל מים עמוקים של קבוצת ג'מאדפט. זהו הנמל היחיד באזור קאי מפ המסוגל לקלוט אוניות מכולות במשקל של עד 250,000 DWT, מבין 19 נמלים בעולם העומדים בתקן זה. עם הון השקעה של כמעט 400 מיליון דולר, שלב 1 של ג'מלינק כולל 800 מטר של רציף ו-320 דונם של חצר. לאחר 4 שנות פעילות, הנמל הגיע לתפוקה של 6 מיליון TEU; בשנת 2024 לבדה הוא יקלוט 525 אוניות במשקל של 1.75 מיליון TEU, ובשנת 2025 הוא צפוי להגיע לכמעט 2 מיליון TEU.

על פי התוכנית החדשה, ג'מלינק יוארך ב-390 מטר של רציף, שיתחבר ל-SSIT ול-CMH, וייצור קו רציף רציף של 3.5 ק"מ עד שנת 2030. כל האזור מ-CMIT ל-CMH יכול להגיע לאורך רציף כולל של 22 ק"מ, מעבר לגודלו של נמל סינגפור, ויפתח יתרון תחרותי עדיף בקליטת ספינות גדולות במיוחד ובניצול סחורות בינלאומיות.

ג'מלינק נחשבת כיום לנקודת אור בגיוס הון פרטי לפיתוח תשתית נמלי ים. ראוי לציין כי CMA-CGM התחייבה לבחור בג'מלינק כנמל מעבר באסיה, והעבירה יותר מ-2 מיליון TEU ממלזיה וסינגפור לקאי מפ. במקביל, קווי ספנות גדולים רבים כמו MSC, ONE, COSCO, OOCL ו-Evergreen פתחו קווים ישירים מג'מלינק לארה"ב, אירופה ואפריקה.

קבוצת העבודה עורכת סקר. צילום: QUOC HUNG

עם יתרונות טבעיים, מקור סחורות יציב ותכנון סינכרוני, ג'מלינק ממליצה כי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תאשר בקרוב את מדיניות ההשקעה של פרויקט הנמל הכללי של CMH. הצעה זו עולה בקנה אחד עם החלטה 24 של הפוליטביורו , החלטה 154 של הממשלה ותכנון פיתוח נמל הים של וייטנאם, במטרה להפוך את קאי מפ-טי ואי למרכז תחבורה בינלאומי מוביל באזור.

"העיר המרכזית של מרכז קניות (HCMC) מכוונת להפוך למרכז פיננסי ושירותים; בין דואונג מפתחת תעשיית היי-טק; בה ריה-וונג טאו היא אזור כלכלי ימי, המתמקד בנמלי ים ובתי זיקוק פטרוכימיים. באסטרטגיה כללית זו, אשכול הנמלים קאי מפ-טי ואי ומפעל הפטרוכימיה לונג סון ממלאים תפקיד חשוב במיוחד, בהיותם מנוע הצמיחה של כל אזור דרום מזרח", הדגיש יו"ר הוועדה העממית של HCMC, נגוין ואן דואק.

קוואק האנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/cang-bien-tphcm-ky-vong-lot-vao-top-10-cang-container-lon-nhat-the-gioi-post813892.html