אזהרה לגבי הסכנות שבשינוי והתאמה אישית של אופניים חשמליים.

לאחרונה, נהיה נפוץ יותר ויותר עבור תלמידים לרכוב על אופניים חשמליים משופרים לבית הספר. משטרת התנועה (משטרת מחוז חאן הואה) והמשטרה בקומונות וברובעים עורכים בדיקות רציפות ונקטו צעדים להפחתת הסיכון לתאונות דרכים.

מהיר יותר, מסוכן יותר

על פי מידע ממשטרת בק קאם ראן, לאחרונה קיבלה המשטרה סרטון מצלמת רכב המציג קבוצת תלמידי תיכון הנוהגים במהירות מופרזת על אופניים חשמליים בכביש לאומי מספר 1. למרות שמכוניות נסעו במהירות של מעל 50 קמ"ש, התלמידים עקפו ללא הרף כלי רכב אחרים, כולל משאיות. בצומת, התלמידים על האופניים החשמליים לא האטו, וכמעט התנגשו בכמה אופנועים שביצעו פניות פרסה. זהו רק אחד ממקרים רבים של תלמידים שרכבו על אופניים חשמליים ואופנועים משופרים בכמה קומונות ורובעים. גב' נגוין טי ביץ' (רובע נאם נה טראנג) ציינה: "ראיתי תלמידים רבים שנוהגים ברכבים חשמליים במהירויות גבוהות מאוד, אפילו מהר יותר מאופנועים. רוב הנוהגים ברכבים משופרים אלה הם תלמידי תיכון חסרי הכישורים להתמודד עם מצבים. כאשר המהירות עולה על השליטה, אפילו התנגשות קלה עלולה להוביל לתוצאות חמורות."

משטרת קומונת דיאן לאק זימנה את התלמיד שרכב על אופניים חשמליים משופרים להגיע לחקירה.

לדברי מר לה נאם טיין, מכונאי ברחוב לה הונג פונג (רובע נאם נה טראנג), שינוי אופניים חשמליים ואופנועים חשמליים כדי שיפעלו מהר יותר ממה שתוכנן על ידי היצרן הוא די קל ואינו מסובך כמו שינוי אופנועים המונעים בבנזין, כך שתלמידים יכולים לעשות זאת בעצמם בבית. רכיבים לשינוי כלי רכב חשמליים זמינים באופן נרחב באינטרנט, יחד עם סרטוני הדרכה רבים המדריכים תלמידים כיצד לשנות רכיבים ולהפריע למערכת הבקרה של הרכב. מתוך הכרה בכך שתמיכה במגמת שינוי כלי רכב חשמליים מהווה הפרה של החוק, הצהיר מר טיין כי סירב לבקשות של תלמידים "לשדרג" את כלי הרכב החשמליים שלהם.

משטרת רובע נין צ'ו גילתה אופניים חשמליים המצוידים במנוע לשינוי מהירותם.

לפי החקירה שלנו בפייסבוק, ישנן קבוצות רבות במחוז חאן הואה אשר משנים אופניים חשמליים לאופנועים חשמליים. בחלק מהקבוצות יש מעל 7,000 חברים, המפרסמים בממוצע יותר מ-40 מאמרים ביום. התוכן מורכב בעיקר משיתוף שיטות להגברת המהירות; קנייה ומכירה של סוללות ומנועים בעלי הספק גבוה לצורך שינוי; ו"הגברת" הזרם של בקר המהירות מעבר לרמה המותרת כדי לגרום לרכב להאיץ מהר יותר מהרגיל.

קצין מצוות משטרת התנועה (מחלקת משטרת התנועה, משטרת המחוז) שיתף: על פי התכנון, אופניים חשמליים בטוחים להפעלה רק במהירויות של כ-25-40 קמ"ש, ואופנועים חשמליים במהירות מקסימלית של כ-50 קמ"ש. עם זאת, לאחר שינוי, כלי רכב רבים יכולים להגיע למהירויות של מעל 60-80 קמ"ש. שינויים פשוטים לכאורה אלה מובילים לסדרה של סיכוני בטיחות. מערכת הבלמים, המתאימה למהירויות נמוכות, תהיה פחות יעילה כאשר הרכב נוסע במהירויות גבוהות; השלדה והצמיגים אינם מתוכננים לעמוד בעומסים גבוהים; החלפה או שדרוג של סוללות או סוללות ממקור לא ידוע מגבירים את הסיכון לשריפה ופיצוץ...

הם אפילו הלכו לבית הספר כדי להתמודד עם כלי רכב משופרים ומותאמים אישית.

לאחרונה, מצבם של תלמידים המשתמשים באופניים חשמליים משופרים ובאופנועים חשמליים במהירויות גבוהות הפך למורכב למדי, ומהווה סיכונים פוטנציאליים רבים לבטיחות בדרכים. באמצעות ביקורות בבתי ספר באזור, משטרת נין צ'ו גילתה מקרים רבים של שינויים בלתי מורשים במבנה, הגברת הכוח והמהירות; הוספת אורות, צופרים ובקרי מהירות שאינם עומדים בתקנות... הורים רבים מאמינים שאופניים חשמליים בטוחים לילדיהם, מבלי להיות מודעים לכך שכאשר הם משופרים, כלי רכב אלה עלולים להוות סכנה בכביש. לכן, משטרת נין צ'ו תיאמה עם בתי הספר כדי לדרוש מהתלמידים להסיר מרצונם את החלקים המשופרים מאופניהם החשמליים ולהעבירם לרשויות; במקביל, הם ארגנו תלמידים לחתום על התחייבויות לא לחזור על העבירה.

שוטרים ברובע נין צ'ו בדקו כלי רכב חשמליים משופרים בבית ספר ברובע.

בקהילת דיאן לאק, תושבים דיווחו כי כמה תלמידים השתמשו באופניים חשמליים משופרים בכביש D6. מיד לאחר קבלת המידע, משטרת קהילת דיאן לאק, בתיאום עם צוות משטרת התנועה, זימנה שני תלמידים לחקירה. במהלך הפגישה, בנוכחות הוריהם, משטרת הקהילת הסבירה בבירור את התקנות החוקיות בנוגע לסדר ובטיחות בדרכים, ואת הסיכונים לתאונות הנגרמות כתוצאה מנסיעת כלי רכב שאינם עומדים בתקני הבטיחות. שני התלמידים הודו בעבירותיהם; משפחותיהם התחייבו גם לפקח מקרוב על ילדיהם ולמנוע מהם להמשיך להשתמש בכלי רכב משופרים באופן לא חוקי.

משטרת רובע נין צ'ו ביקשה מהתלמידים להסיר את המכשירים המותאמים מאופניהם החשמליים.

מר נגוין דוק סון, סגן מנהל מחלקת החינוך וההכשרה, הצהיר כי שינוי והתאמה אישית של קורקינטים חשמליים על ידי תלמידים הוא נושא מדאיג. מגזר החינוך המחוזי שיתף פעולה עם מומחים טכניים לקורקינטים חשמליים כדי להסביר לתלמידים את הסיכונים הכרוכים בשינוי יחידת הבקרה (IC), החלפת סוללות או מצברים בסוללות ממקור לא ידוע, מה שמגדיל את הסיכון לשריפה, פיצוץ וסכנות בטיחות במהלך בלימה פתאומית. במקביל, מוסדות חינוך נדרשים להשתמש בפלטפורמות אליהן ניגשים תלמידים לעתים קרובות, כגון טיקטוק, פייסבוק וזאלו, כדי לפרסם סרטונים המדמים את ההשלכות של שינוי קורקינטים, כגון שלדות שבורות, סוללות שרופות ואובדן בקרת מהירות. הם גם מתאמים עם הרשויות המקומיות כדי לדרוש ממוסכי תיקונים סביב בתי הספר לחתום על התחייבויות שלא לסייע לתלמידים בשינוי או התאמה אישית של קורקינטים חשמליים. בתי הספר גם מגבירים את הבדיקות של אזורי חניה לתלמידים. כלי רכב המראים סימנים של שינויים מבניים, אורות ששונו, צופרים או שינוי במנוע יוחרמו, וההורים יזומנו לחקירה. באמצעות פגישות הורים, בית הספר מספק סימנים על כלי רכב שעברו שינויים כגון: מהירות בפועל גבוהה מהמהירות המוצגת, רעש מנוע חריג, אורות LED נוספים וכו'. עבור תלמידים המפרים במכוון את הכללים לאחר שקיבלו אזהרה, בית הספר ינקוט בצעדים משמעתיים כגון הורדת ציון ההתנהגות שלהם ושיתוף פעולה עם המשטרה לטיפול בעניין בהתאם לתקנות בנוגע לשינויים ברכב.

הואנג דוק - ואן קנטאקי

מקור: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/canh-bao-hiem-hoa-tu-viec-do-che-xe-dap-dien-25f102a/