סצנות מנוגדות במהלך עבודות בניית כביש מהיר ביין הואה

[מודעה_1]

TPO - בעוד שבמחוז בה ריה - וונג טאו כמעט סיים למסור את הקרקע, כאשר נותרו רק 4 משקי בית בעיר פו מיי, מחוז דונג נאי טרם השלים את עבודות המלאי.

המקום קרוב לסיום

העיר בה ריה (בה ריה - מחוז וונג טאו) דיווחה זה עתה על סיכום עבודות הפיצויים ופינוי האתר עבור פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, שלב 1, הקטע העובר דרך אזור זה.

מר טראן טאנה דונג, יו"ר הוועדה העממית של העיר בה ריה, אמר כי על מנת למסור את האתר עבור פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, שלב 1, העיר בה ריה הוציאה החלטה לכבוש מחדש קרקעות מ-151 משקי בית, יחידים וארגונים בשטח של כמעט 22 דונם ואישרה תקציב פיצוי של 318 מיליארד וונד.

נכון לעכשיו, כל המקרים בעיר שאדמותיהם הוחזרו הרסו את בתיהם, העבירו את מבני הקרקע ומסרו את הקרקע לפרויקט. מבין אלה, 149 מקרים קיבלו פיצויים, בעוד שמשק בית אחד המתגורר רחוק טרם קבע מועד לקבלתם, ומקרה אחד ממתין לאישור מימון נוסף.

סצנות מנוגדות במהלך בניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, תמונה 1

שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הקטע דרך מחוז בה ריה - וונג טאו, יושלם 3 חודשים לפני המתוכנן.

בפרויקט שלב 1 של רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו יש 20 מקרים עם 29 חלקות יישוב מחדש. העיר בה ריה סידרה אותם באזור היישוב מחדש של קהילת הואה לונג ורובע לונג טאם, בהתאם למדיניות הכללית לפיה למקום החדש יש תנאים טובים יותר מאשר למקום הישן, כך שכל המקרים הסכימו לקבל קרקע.

בעיירה פו מיי, מר נגוין ואן טאם, יו"ר הוועדה העממית של העיר פו מיי (בה ריה - מחוז וונג טאו), אמר כי נכון לעכשיו, רק 4 משקי בית טרם מסרו את הקרקע. השטח הנותר של ארבעת משקי הבית הללו אינו גדול, והצפוי שבאפריל 2024, עבודות רכישת הקרקע יושלמו ב-100%. עיירת פו מיי גם התכוננה בקפידה ליישוב מחדש של האנשים, והבטיחה שלאנשים שמוותרים על קרקעות למען הפרויקט יהיה מקום מגורים יציב ולהתיישבות.

מר נגוין ואן טרין, מנהל מועצת ניהול פרויקט התנועה של נמל קאי מפ - טי ואי, אמר כי הפרויקט כולל חבילת בנייה (חבילה 11 - בנייה וציוד) שנבנתה על ידי קונסורציום של קבלנים: סון האי גרופ בע"מ - הואה בין 479 חברת מניות משותפת - 703 חברת מניות משותפת להשקעות ובנייה. צפוי כי פרויקט רכיב 3 יושלם 3 חודשים לפני לוח הזמנים.

עד כה, לאורך כל המסלול (19.5 ק"מ באורך, עם 11 גשרים ומעבר תת-קרקעי אחד), קונסורציום של 3 קבלנים פורס בו זמנית צוותי בנייה רבים. קונסורציום הקבלנים גייס 350 ציוד ו-500 אנשי צוות כדי לפרוס 15 צוותי בנייה.

מקום מבולגן

בדונג נאי , מועצת המנהלים של פרויקט פיצויים לפינוי קרקעות ותמיכה ביישוב מחדש של מחוז דונג נאי מסרה כי בפרויקט קטע הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו העובר דרך מחוז לונג טאן הוצאו 2,481 הודעות טיוב קרקע. על 112 החלקות הנותרות אין מספיק מידע על בעלי הקרקע.

סצנות מנוגדות במהלך בניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, תמונה 2

שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מתרחש במצב שונה. הבנייה החלה בצד בה ריה - וונג טאו, בעוד שבצד דונג נאי טרם הושלם פינוי האתר.

על פי ועדת העם של מחוז לונג טאן, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו עובר דרך האזור לאורך של כ-28 ק"מ, עם שטח אדמה כולל של כמעט 230 דונם שיש להשיב עבור הפרויקט. עד כה, ועדת העם של מחוז לונג טאן אישרה תוכניות פיצויים ותמיכה עבור 115 מקרים בשטח של יותר מ-60 דונם. היישוב גם מסר כ-27 דונם למשקיעים לבנייה.

עבור הקטע דרך העיר ביין הואה (כ-6 ק"מ), מועצת המנהלים של פרויקט הפיצויים, פינוי האתרים והתמיכה ביישוב מחדש של מחוז דונג נאי מסרה כי העיר ביין הואה אישרה את תוכנית הפיצויים והתמיכה עבור 34 מקרים בשטח של מעל 6 דונם ופרסמה את תוכנית הפיצויים והתמיכה עבור 51 מקרים.

נכון לאמצע מרץ 2024, שטח הקרקע הכולל שנמסר בשטח למשקיע לצורך בניית הפרויקט הוא 10.5 דונם. המשימה הקשה ביותר כיום בעבודות פינוי האתר עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו היא לקבוע את מקור החלקות והבעלות על חלקות מסוימות ביין הואה, וגבולות מפת רכישת הקרקע של חלקות מסוימות במחוז לונג טאנה השתנו ויש צורך להתאים אותם.

בהערכת התקדמות פינוי האתר של הפרויקט, אמר סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, וו ואן פי, כי הוא עדיין איטי מאוד. עד לנקודה זו, עבודת המלאי לא הושלמה. לכן, על היחידות לפתח תקנות תיאום, לממש אותן באמצעות נהלי יישום, שבהם האחריות הספציפית של כל אדם מוגדרת בבירור. יש להימנע ממצב של "איטיות" בביצוע משימות המאטה את ההתקדמות הכוללת של הפרויקט כולו.

סצנות מנוגדות במהלך בניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, תמונה 3

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו חייב להסתיים בעיקרו עד שנת 2025 ולהיכנס לפעילות החל משנת 2026.

לדברי יו"ר הוועדה העממית בפועל של מחוז דונג נאי, וו טאן דוק, היישוב התחייב בפני ראש הממשלה להשלים את פינוי האתר עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו לפני ה-30 ביוני, תוך עבודה בדחיפות, ללא קשר לשבתות וראשון.

בנוגע לבעיות התיאום בין מועצת ניהול הפרויקטים לפיצויים, פינוי אתרים ותמיכה ביישוב מחדש במחוז דונג נאי לבין הוועדה העממית של מחוז פואוק טאן, מר דוק הורה למשרד הפנים לבדוק את ענייני הציבור כדי לטפל בצוות. אם התיאום לא יהיה טוב עקב המחוז, משרד הפנים יודיע מיד על ההחלטה להעביר את יו"ר הוועדה העממית של המחוז למקום אחר כדי שצוות אחר יוכל לתפוס את מקומו.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו משתרע על פני 53.7 ק"מ (34.2 ק"מ דרך מחוז דונג נאי, 19.5 ק"מ דרך מחוז בה ריה - וונג טאו), מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש, קנה המידה של שלב 1 הוא 4 - 6 נתיבים. שלב ההשלמה וההרחבה משתרע על פני 6 - 8 נתיבים.

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כמעט 18,000 מיליארד דונג וייטנאמי, הכולל פרויקטים בני 3 מרכיבים. מועד הביצוע הוא החל משנת 2022, הפרויקט יושלם בעיקרו בשנת 2025 וייכנס לפעילות החל משנת 2026.

מתוכם, פרויקט רכיב 1 אורכו 16 ק"מ, ומנוהל על ידי ועדת העם של מחוז דונג נאי בהשקעה כוללת של 6,012 מיליארד דונג וינדי. פרויקט רכיב 2 אורכו יותר מ-18 ק"מ, ומנוהל על ידי משרד התחבורה בהשקעה כוללת של 6,852 מיליארד דונג וינדי. פרויקט רכיב 3 אורכו כ-19.5 ק"מ, ומנוהל על ידי ועדת העם של מחוז בה ריה-וונג טאו בהשקעה כוללת של 4,964 מיליארד דונג וינדי.