סצנות מנוגדות במהלך בניית הכביש המהיר ביין הואה.

TPO - בעוד שבמחוז בה ריה ​​- וונג טאו כמעט השלים את מסירת הקרקע, כאשר נותרו רק 4 משקי בית בעיר פו מיי, מחוז דונג נאי טרם השלים את סקר הקרקע.

המקום קרוב לסיום.

העיר בה ריה ​​( בה ריה ​​- מחוז וונג טאו ) פרסמה זה עתה דו"ח המסכם את עבודות הפיצויים וסילוק הקרקע עבור שלב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הקטע העובר דרך אזור זה.

לדברי מר טראן טאנה דונג, יו"ר הוועדה העממית של העיר בה ריה, על מנת למסור את הקרקע עבור פרויקט 3 של כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו, שלב 1, העיר בה ריה ​​פרסמה החלטה לתבוע קרקע מ-151 משקי בית, יחידים וארגונים בשטח של כמעט 22 דונם ואישרה תקציב פיצוי של 318 מיליארד וונד.

נכון לעכשיו, כל המקרים בעיר שבהם הוחזרו קרקעות הביאו להריסת בתים, העתקת מבנים ומסירת הקרקע לפרויקט. מבין אלה, 149 מקרים קיבלו פיצויים, בעוד שמשק בית אחד הממוקם רחוק טרם קבע מועד לקבלתם, ומקרה אחד ממתין לאישור מימון נוסף.

פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, שלב 1, הקטע העובר דרך מחוז בה ריה ​​- וונג טאו, יושלם 3 חודשים לפני המתוכנן.

רכיב 3 של כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו, שלב 1, כולל 20 מקרים עם 29 מגרשים ליישוב מחדש. העיר בה ריה ​​הקצתה מגרשים אלה באזורי היישוב מחדש של קהילת הואה לונג ורובע לונג טאם, בהתאם למדיניות הכללית של מתן תנאי מחיה טובים יותר במיקום החדש מאשר בישן, וכל המקרים הסכימו לקבל את הקרקע.

בעיירה פו מיי, מר נגוין ואן טאם, יו"ר הוועדה העממית של העיר פו מיי (בה ריה ​​- מחוז וונג טאו), אמר כי נכון לעכשיו רק 4 משקי בית טרם מסרו את אדמתם. לארבעת משקי הבית הללו נותר רק שטח קטן, והצפוי שתהליך רכישת הקרקע יושלם ב-100% עד אפריל 2024. העיר פו מיי גם עשתה הכנות יסודיות ליישוב מחדש, והבטיחה כי אלו שמוותרים על אדמתם למען הפרויקט יקבלו דיור יציב ומקום מגורים ועבודה.

מר נגוין ואן טרין, מנהל מועצת ניהול פרויקט התחבורה של אזור הנמל קאי מפ - טי ואי, אמר כי הפרויקט כולל חבילת בנייה אחת (חבילה מספר 11 - בנייה וציוד) המיושמת על ידי קונסורציום של קבלנים, כולל קבוצת סון היי בע"מ - חברת המניות המשותפת 479 הואה בין וחברת המניות המשותפת 703 השקעות ובנייה. צפוי כי פרויקט רכיב 3 יושלם 3 חודשים לפני לוח הזמנים.

עד כה, לאורך כל המסלול (19.5 ק"מ באורך, עם 11 גשרים ומעבר תת-קרקעי אחד להולכי רגל), קונסורציום של שלושה קבלנים פורס בו זמנית מספר צוותי בנייה. הקונסורציום גייס 350 חלקי ציוד ו-500 אנשי צוות כדי ליישם 15 צוותי בנייה.

מקום כאוטי

במחוז דונג נאי, מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז דונג נאי לפיצויים, פינוי קרקעות ותמיכה ביישוב מחדש דיווחה כי 2,481 הודעות רכישת קרקע פורסמו עבור קטע פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו העובר דרך מחוז לונג טאן. 112 חלקות הקרקע הנותרות חסרות מידע מספיק על בעלי הקרקעות.

פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, שלב 1, נמצא במצב מנוגד: הבנייה החלה בצד בה ריה ​​- וונג טאו, בעוד שסילוק הקרקע בצד דונג נאי עדיין לא הושלם.

על פי ועדת העם של מחוז לונג טאן, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו עובר דרך המחוז לאורך של כ-28 ק"מ, מה שמצריך רכישה של כמעט 230 דונם של אדמה. עד כה, ועדת העם של מחוז לונג טאן אישרה תוכניות פיצויים ותמיכה עבור 115 מקרים, המשתרעים על שטח של למעלה מ-60 דונם. היישוב גם מסר כ-27 דונם למשקיעים לבנייה.

בנוגע לקטע העובר דרך העיר ביין הואה (כ-6 ק"מ), מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז דונג נאי לפיצויים, פינוי קרקעות ותמיכה ביישוב מחדש הצהירה כי העיר ביין הואה אישרה תוכניות פיצויים ותמיכה עבור 34 מקרים המשתרעים על שטח של למעלה מ-6 דונם ופרסמה תוכניות פיצויים ותמיכה עבור 51 מקרים.

נכון לאמצע מרץ 2024, שטח הקרקע הכולל שנמסר למשקיע לבניית הפרויקט הוא 10.5 דונם. האתגר הקשה ביותר כיום בסילוק קרקעות עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הוא קביעת מקורן של חלקות קרקע והקצאת בעלות על חלקות מסוימות ביין הואה, שכן גבולות מפות רכישת הקרקע עבור חלקות מסוימות במחוז לונג טאן השתנו ודורשים התאמה.

בהערכת התקדמות פינוי הקרקעות עבור הפרויקט, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, וו ואן פי, ציין כי הפרויקט עדיין איטי מאוד. נכון להיום, סקר הקרקעות לא הושלם. לכן, על היחידות הרלוונטיות לפתח מנגנון תיאום, המפרט את תהליך היישום ומגדיר בבירור את תחומי האחריות של כל אדם. זה ימנע גישה "איטית" לביצוע המשימות שתאט את התקדמות הפרויקט הכוללת.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו חייב להסתיים ברובו עד 2025 ולהיכנס לפעילות החל משנת 2026.

לדברי יו"ר ועדת העם בפועל של מחוז דונג נאי, וו טאן דוק, היישוב התחייב בפני ראש הממשלה להשלים את עבודות פינוי הקרקע עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו לפני ה-30 ביוני, ולפעול בדחיפות וללא היסוס, גם בשבתות וראשון.

בנוגע לבעיות התיאום בין מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז דונג נאי לפיצוי קרקעות ותמיכה בהתיישבות מחדש לבין הוועדה העממית של רובע פואוק טאן, מר דוק הורה למשרד הפנים לערוך בדיקה של תפקידי הרשות לטפל בפקידים המעורבים. אם התיאום הלקוי נובע מהרובע, על משרד הפנים להודיע ​​באופן מיידי על החלטה להעביר את יו"ר הוועדה העממית של הרובע לתפקיד אחר ולמנות פקיד אחר שיחליף אותו.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו משתרע על פני 53.7 ק"מ (34.2 ק"מ דרך מחוז דונג נאי ו-19.5 ק"מ דרך מחוז בה ריה ​​- וונג טאו), מהירות התכנון שלו היא 100 קמ"ש, וקנה המידה של 4-6 נתיבים בשלב 1. שלב ההשלמה וההרחבה יכלול 6-8 נתיבים.

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כמעט 18,000 מיליארד דונג וייטנאמי, הכוללת פרויקטים של 3 מרכיבים. היישום יחל בשנת 2022, יושלם ברובו בשנת 2025 וייכנס לפעילות החל משנת 2026.

באופן ספציפי, פרויקט רכיב 1, המשתרע על פני 16 ק"מ, מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז דונג נאי בהשקעה כוללת של 6,012 מיליארד דונג וינדי. פרויקט רכיב 2, שאורכו למעלה מ-18 ק"מ, מנוהל על ידי משרד התחבורה בהשקעה כוללת של 6,852 מיליארד דונג וינדי. פרויקט רכיב 3, שאורכו כ-19.5 ק"מ, מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז בה ריה-וונג טאו בהשקעה כוללת של 4,964 מיליארד דונג וינדי.

דוי קוואנג-מאן טאנג

מָקוֹר: https://tienphong.vn/canh-doi-lap-trong-thi-cong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post1628825.tpo