כביש מהיר דרך בה ריה

נכון לעכשיו, יותר ממחצית עבודות הבנייה בכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הושלמו. צפוי כי סלילת האספלט תחל בסוף נובמבר, לאחר סיום עונת הגשמים.

ב-11 בנובמבר, פרסמה הוועדה העממית של מחוז בה ריה-וונג טאו את תוכנית מס' 263/KH-UBND, המשיקה קמפיין אמולציה בעצימות גבוהה להשלמת פרויקט רכיב 3 של פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו, שלב 1, לפני 31 בדצמבר 2025.

הכביש המהיר דרך בה ריה ​​- וונג טאו קיבל צורה כמסלול.

התוכנית שואפת להגיב לקמפיין האמולציה האינטנסיבי "500 ימים ולילות של אמולציה להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים" על פי החלטה מספר 1008/2024 של ראש הממשלה .

קריטריוני התחרות כוללים עבודה יצירתית, השלמת פרויקטים בזמן או לפני לוח הזמנים, והבטחת איכות עבודות הבנייה בהתאם להנחיות הממשלה המרכזית והמחוז.

בנייה, ייעוץ ופיקוח יבטיחו איכות, סטנדרטים טכניים, אסתטיקה, היגיינה סביבתית, בטיחות תעסוקתית ויצירת מרחב פיתוח נופי לפרויקט עם השלמתו. תיאום עם הרשויות המקומיות יטפל בקשיים ובמכשולים הקשורים לחומרי בנייה ופינוי קרקע.

במקביל, מחקר ויישום של מדע וטכנולוגיה, טכנולוגיית מידע ושיטות ניהול מודרניות בתכנון, בנייה, תפעול וניהול של פרויקטים של כבישים מהירים ישפרו את יעילות העבודה, יקצרו את זמן הביצוע ויחסכו במשאבים ובהון אנושי.

קמפיין האמולציה ייושם החל מאוקטובר 2024, עם סקירה ראשונית בדצמבר 2024 וסקירה סופית בסוף 2025.

אופנועים ופועלי בניין מחזקים את הבטון לאורך המסלול.

על פי דיווח של מועצת ניהול פרויקט התחבורה של אזור קאי מפ - ת'י ואי (המשקיעה), פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו השלים למעשה 100% מעבודות פינוי הקרקע. נפח הבנייה הגיע ל-51% משווי הפרויקט, וריצוף האספלט צפוי להתחיל בסוף נובמבר, כאשר מזג האוויר יהיה נוח.

בשנת 2024 הוקצו לפרויקט כמעט 1,200 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב הממשלה המרכזית, מתוכם חולקו 690 מיליארד דונג וייטנאמי, שהגיעו ל-58%.

מוקדם יותר, במהלך ביקור באתר בכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ב-2 בנובמבר, מר נגוין קונג וין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בה ריה ​​- וונג טאו, ביקש מהמשקיע לתאם עם הקבלן כדי לבצע ניטור שבועי ולנקוט בהקדם צעדים כדי לפצות על כל עיכוב על מנת להבטיח את התקדמות הפרויקט הכוללת. הוא גם קרא להאיץ את התקדמות הפרויקט בתקופה הקרובה.

"על הפרויקט לשאוף להתגבר על קשיים ולהבטיח זרימת תנועה טכנית לפני 30 באפריל 2025. במקביל, עליו לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה כדי להגיש לממשלה בהקדם הצעה להקצאת כספי השקעה ממשלתיים מרכזיים לפרויקט כפי שנקבע", אמר מר וין.

תפוקת בניית הכבישים הישירה עולה במהירות מדי יום.

נכון לעכשיו, לאורך כל קטע הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו שאורכו 19.5 ק"מ ועובר דרך מחוז בה ריה ​​- וונג טאו, קונסורציום של שלושה קבלנים מבצע בו זמנית עבודות בנייה עם יותר מ-15 צוותי עבודה. הם גייסו 225 חלקי ציוד ו-415 אנשי צוות לביצוע העבודה בפרויקט, כאשר כ-51% מהעבודה הושלמו.

מתוך סך כל זה, חברת סון האי בונה 14.2 ק"מ של כביש, וכיום היא מעסיקה 5 צוותי בנייה עם כמעט 100 ציוד ו-200 עובדים. העובדים מתמקדים בבניית פריטים כגון תעלות, סוללות עפר K95 ו-K98, בסיס אבן כתושה, שכבת בסיס אבן כתושה מיוצבת במלט, מעברים תת-קרקעיים וכבישי שירות...

פלוגה 703 בונה 5.3 ק"מ של כביש ו-2 גשרים, וכיום היא מונה 5 צוותי בנייה עם כמעט 75 ציוד ו-115 אנשי צוות. הפרויקט מתמקד בבניית תעלות, סוללות עפר K95 ו-K98, ושכבת בסיס מאבן כתושה. 18/18 כלונסאות קדוחות לגשר בקילומטר 48+224.74 הושלמו, ועמודי הגשר נמצאים בבנייה (50% הושלמו); 28/32 כלונסאות קדוחות לגשר בקילומטר 49+935.23 הושלמו גם כן.

פלוגה 479 בונה 9 גשרים, וכיום היא מעסיקה 6 צוותי בנייה עם כמעט 50 ציוד ו-100 אנשי צוות. הם עובדים על 7 מתוך 9 גשרים, כאשר 5 גשרים נמצאים בשלבי בניית יסודות ותמכות, וגשר אחד (גשר סואי דה) נמצא בשלבי סיום.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-qua-ba-ria-vung-tau-hoan-thanh-hon-mot-nua-cuoi-thang-11-tham-nhua-192241111102230176.htm