הצורך הדחוף להילחם בסחף חופי בהו צ'י מין סיטי.

סחף חופי מתרחש במהירות ובחומרה, ומהווה איום ישיר על הסביבה האקולוגית של הו צ'י מין סיטי.

Báo Tin Tức•14/04/2026

כיתוב לתמונה

גלים גרמו נזק משמעותי לסוללות אבן רבות באזור לוק אן בקהילת פואוק האי.

הו צ'י מין סיטי - עיר החוף שהתמזגה לאחרונה - מתגאה בקו חוף המשתרע על פני 300 ק"מ, יתרון משמעותי לפיתוח הכלכלה הימית, ובמיוחד תיירות, שירותים ודיג. עם זאת, פוטנציאל זה מלווה באתגר הולך וגובר: סחף חופי מהיר וחמור, המאיים ישירות על הסביבה האקולוגית, התשתיות וחיי האנשים.

מצב מדאיג של פולש הים ליבשה.

בשנים האחרונות, לאורך קו החוף מקהילות בין צ'או, הו טראם, פואוק האי ולונג האי ועד וונג טאו, מתגלה מציאות מדאיגה: הים הולך וחודר פנימה יותר ויותר. על פי סוכנויות ייעודיות, התקופה שבין אפריל לדצמבר בכל שנה היא התקופה שבה הסחף חמור ביותר, במיוחד ב"נקודות חמות" כמו בין צ'או, הו טראם, פואוק האי ופואוק טאנג.

בהשוואה לנתוני הקדסטרל הישנים של מחוז בה ריה-וונג טאו מסוף שנות ה-90, אזורים רבים נפגעו מהים מ-20-40 מטרים, ובמקרים חריגים עד 80-100 מטרים. נתון זה לא רק משקף את חומרת הסחיפה אלא גם מראה מגמה של עלייה מהירה בתקופה האחרונה.

מר נגוין אן קוק, תושב ותיק של קהילת בין צ'או, שחולק את אותה דאגה מתמדת, אמר: "בעבר, כדי להגיע משורת עצי הקזוארינה לחוף בין צ'או, היינו צריכים ללכת עשרות מטרים, אבל עכשיו המים עלו עד היער. בכל עונת גשמים, הגלים מתנפצים באלימות, והאדמה נשחקת לגזרים, מה שגורם לחרדה רבה לאנשים החיים ליד אזור זה."

כיתוב לתמונה

הים באזור טראי נהאי שבמחוז פואוק טאנג הולך ומתפשט בהדרגה פנימה.

המצב אינו ייחודי לבין צ'או; בעיות דומות מתרחשות ביישובים רבים אחרים. באזור טראי נהאי ברובע פואוק טאנג, מר טראן קו, המתגורר ליד הים כמעט 30 שנה, אמר כי בעבר הים היה במרחק של יותר מקילומטר מביתו, אך כעת הוא נמצא במרחק צעדים ספורים בלבד. תוך שנים ספורות בלבד, הגלים שטפו מאות מטרים רבועים של אדמה, והותירו את האנשים חסרי אונים.

יערות הקזוארינה באזור טראי נהאי, ששימשו בעבר כ"מגן ירוק", נעלמים בהדרגה, ומפנים את מקומם לגדות חול תלולות ומכוסות שורשים המהוות סיכון מתמיד למפולות. אזורי מגורים רבים נאלצו לעבור דירה, ומשקי בית רבים כבר אינם מעזים לגור ליד הים.

סחף לא רק משפיע על הסביבה הטבעית, אלא גם משפיע קשות על הפיתוח הכלכלי, ובמיוחד על תעשיית התיירות - מגזר מפתח באזורי החוף.

נכון לעכשיו, רצועת החוף מוונג טאו לבין צ'או כוללת כ-150 פרויקטים תיירותיים בגדלים שונים, שרבים מהם שווים מיליארדי דולרים. עם זאת, אזורים רבים חווים סחף חמור, הגורם לעשרות עד מאות דונם של אדמה להיסחף.

מר הו אן דוי, הבעלים של אזור התיירות באי טרוק ואן (קומונת הו טראם), שיתף: "שלושה בתים דו-קומתיים חזקים באזור התיירותי שלי נהרסו על ידי גלים בלילה אחד בלבד. במהלך השנתיים האחרונות, הים שטף עשרות מטרים של חול, והאזור ששימש בעבר כגן שעשועים ומסעדה הוא כעת רק רצועת חול ארוכה."

באזור לוק אן בקהילת פואוק האי, מר נגוין ואן נגוק השתמש באנלוגיה: "גלי הים הם כמו מכרסמים ענקיים, שלוקחים קצת בכל יום. כשמסתכלים אחורה, דיונות החול נעלמו, ויער הקזוארינה נעקר ומת."

יתר על כן, גם תשתית התחבורה החופית נמצאת תחת איום. כביש החוף – שנמצא בדרך כלל במרחק של עשרות עד מאות מטרים מקצה המים – מכיל כעת קטעים בהם גלים פוגעים בבסיס הכביש, מה שמהווה סיכון לסחף ולשיבוש התנועה.

אנחנו צריכים מגן כולל.

כיתוב לתמונה

אזורי תיירות רבים לאורך חופי הו צ'י מין סיטי משקיעים בחומות ים רכות להגנה מפני גלים וסחיפה.

לנוכח סחף חמור יותר ויותר, תושבים ועסקים יישמו באופן יזום אמצעים שונים כדי להגן על הקרקע, החל משקי חול וגביונים ועד סוללות רכות וחיפויי בטון חזקים. עם זאת, יעילותם של פתרונות אלה נותרה מוגבלת.

לדברי מומחים, בניית הסוללות באזורי החוף של הו צ'י מין סיטי הייתה לא עקבית ואקראית. בעוד שסוללות נוקשות מציעות הגנה ישירה, הן גורמות לסחף בבסיסן, מורידות את החוף מלפנים ומשבשות את האיזון הטבעי של קו החוף. בינתיים, פתרונות גמישים של סוללות כמו שקיות Geotube הם זמניים בלבד, ניזוקים בקלות מגלים גדולים, ובעלי אורך חיים קצר.

במציאות, מבנים רבים התדרדרו לאחר זמן קצר, חופים ממשיכים להתכווץ, או אפילו להיעלם לחלוטין, דבר המשפיע ישירות על הנוף ועל פעילויות התיירות. בהקשר זה, מחקר ויישום של פתרונות טכנולוגיים חדשים נחשבים חיוניים. מאז 2017, תאגיד המדע והטכנולוגיה של וייטנאם (BUSADCO) בוחן פיילוט בטכנולוגיית רכיבי בטון מזוין טרומיים להגנה על גדות נהרות וחופים.

פרויקטים פיילוט בנהר דין ובאזור החוף של הו קוק הושלמו והופעלו מאז 2020, והראו בתחילה יעילות בייצוב הגדות ובהפחתת הסחף.

כיום, טכנולוגיה זו ממשיכה להתרחב באזורים רבים כמו בין צ'או, נהר ריי, לוק אן, לונג האי ועוד, עם פרויקטים הכוללים שוברי גלים ימיים ויצירת שרטון חול. לאחר שנים רבות של פעילות, מבנים אלה עדיין שומרים על יעילותם בחסימת גלים, ותורמים ליציבות קו החוף.

כיתוב לתמונה

הגלים פגעו בסוללות אבן רבות ובגדמי עצים שנשתלו כדי להגן מפני גלים באזור לוק אן בקהילת פואוק האי.

לדברי מר הואנג דוק טאו, יו"ר מועצת המנהלים של BUSADCO, לטכנולוגיית בטון מזוין לא מתכתי יש לא רק תפקיד מגן אלא גם יכולת לקדם שקיעה, ליצור חופים וליצור איזון טבעי. מערכת הרכיבים הטרומיים יכולה להסתגל לזרימה, ולסייע בהפחתת מערבולות ולייצב אזורי סחף.

בסדנה האחרונה "יישום מדע, טכנולוגיה והנדסה בבניית מפעלי השקיה ומניעת אסונות" שנערכה בהו צ'י מין סיטי, הסכימו מומחים כי יש צורך לשנות את תפיסת העולם בנוגע ליישום טכנולוגיות למאבק בסחף חופי באזורי החוף של העיר מ"טיפול נקודתי" ל"פתרונות הוליסטיים".

מר דו הואי נאם, המייצג את המכון להנדסה ימית, הציע מודל "ירוק רב-שכבתי" להגנה על החופים. על פי מודל זה, מערכת בקרת הסחף מאורגנת במספר שכבות: השכבה החיצונית מורכבת ממבנים להפחתת גלים; השכבה האמצעית היא אזור חול משוקם; והשכבה הפנימית היא מערכת הגנה על החופים בשילוב עם צמחייה אקולוגית. מודל זה לא רק מסייע בהפחתת הסחף אלא גם שומר על המערכת האקולוגית ויוצר תנאים לפיתוח תיירות בר-קיימא.

מנקודת מבט ניהולית, מר נגוין שואן הואנג, סגן מנהל מחלקת החקלאות והסביבה של הו צ'י מין סיטי, סבור כי ניהול אזורי החוף עדיין מתמודד עם ליקויים רבים עקב היעדר תוכנית מקיפה.

לדבריו, העובדה שכל מיזם מיישם פרויקטים בדרכו שלו, בעוד שאין תיאום מסונכרן בין גופי הניהול, מובילה לקשיים בשליטה על גורמים הידרולוגיים כלליים, זרימה והשפעת המונסונים. בהתבסס על מציאות זו, מר נגוין שואן הואנג אמר כי יציע שהעיר תפתח בקרוב תוכנית מקיפה לאורך נתיב החוף, כבסיס לניהול ופיתוח בר-קיימא.

מר הואנג הודיע גם כי לאחר המיזוג, להו צ'י מין סיטי יש מערכת השקיה מגוונת הכוללת נהרות, תעלות, מאגרים ואזורי חוף. לכן, יש צורך לבחור פתרונות טכנולוגיים המתאימים לכל סוג, במיוחד טכנולוגיות חדשות בהגנה על גדות.

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cap-thiet-chong-xoi-lo-bo-bien-o-tp-ho-chi-minh-20260414113724266.htm