סיפורו של המורה של הטייס

(NLDO) - הוראה היא מקצוע מיוחד, ותפקידו של מדריך טיסה בבית הספר לטיס של ביי וייט מיוחד אף יותר.

מר נגוין פוק לאן החל לעבוד בתעשיית התעופה בשנת 1989 כבקר תנועה אווירית בנמלי התעופה טאן סון נהאט, ליין קואנג, קאם ראן, קאן טו וראץ' ג'יה. בשנת 1997 הועבר לבית הספר לתעופה של וייטנאם, כיום האקדמיה לתעופה של וייטנאם, כמדריך תנועה אווירית במשרה חלקית.

Câu chuyện về người thầy của phi công- Ảnh 1. — מר נגוין פוק לאן מעורב בתעשיית התעופה כמעט 30 שנה, כולל יותר מ-10 שנים כמרצה לתאוריית טייס מסחרי.

במהלך תקופת ההוראה בבית הספר, הוא נחשף למדריכי טיסה רבים וכן לידע מעניין על תעופה. הוא לא ידע מתי התאהב במטוסים ובשמיים. לאחר מכן, הוא ניסה ללמוד וללמוד על תחום זה והפך רשמית למורה לתיאוריה בבית הספר לטיסות ביי וייט בשנת 2011.

הוראה היא מקצוע מיוחד, אבל להיות מדריך טיסה זה אפילו יותר מיוחד משום שהוא צריך ללמד את תלמידיו כדי להבטיח את שלומם של מאות חיים בכל טיסה. מר לאן אמר שהוא תמיד שומר על עקרונות מרכזיים בתהליך ההוראה.

ראשית, הוא תמיד מלמד את תלמידיו להבטיח משמעת בעמידה בתקנות ויישום נהלי עבודה מכיוון שטייס הוא מקצוע מיוחד, אפילו טעות קטנה יכולה להשפיע על חייהם של מאות אנשים.

שנית, הוא מכשיר סטודנטים להתמיד ולהתגבר על קשיים. "אולי תמיד תראו את מקצוע הטייס כמקצוע זוהר עם זכויות יתר כמו טיולים מסביב לעולם עם משכורות אטרקטיביות, אבל מעטים יודעים שכדי להשיג את הדברים האלה, טייסים חייבים לעבור תהליך הכשרה קפדני וארוך טווח. לכן, בנוסף להקניית ידע, אני גם מעביר תשוקה כדי שתוכלו להיות איתנים במטרות שלכם ולהתמיד בהתגברות על קשיים" - שיתף מר לאן.

מר נגוין פוק לאן הודה שהקושי הגדול ביותר עבור מקצוע מדריך הטיסה הוא ידע, שכן בתעשיית התעופה הטכנולוגיה משתנה כל הזמן, מה שמאלץ אותך להתעדכן תמיד כדי לא להישאר מאחור. עם זאת, בביי וייט, המורים משתתפים בקורסי הכשרה רבים ומתעדכנים בטכנולוגיה מדי יום, כך שהכל כבר לא קשה מדי.

"יתרה מכך, אני באמת אוהב את העבודה הזו, אני עושה אותה עם 100% התלהבות ותשוקה כדי שאוכל להתגבר על כל הקשיים. אם אני לא עומד על הפודיום ופוגש את התלמידים שלי במשך שבוע, אני מרגיש חסר מנוחה ומתגעגע לעבודה שלי. העבודה הזו הפכה לחלק בלתי נפרד מחיי" - התוודה מדריך הטיסה נגוין פוק לאן.

מר נגוין פוק לאן סיפר שבמהלך טיסה כנוסע, כששמע את שמו של הקפטן מכריז, הוא הבין שהוא תלמידו. הוא מצא את זה מעניין מאוד והמשיך לחייך לעצמו כמעט במשך כל הטיסה שנמשכה יותר משעה.

כשהמטוס נחת, הנוסע שישב לידי פרץ בשבחים: "הטייס הווייטנאמי נחת כל כך חלק!". באותו רגע, מילים לא יכלו לתאר את רגשותיו, מעט גאווה מעורבבת בכבוד ואושר. באותו רגע, הוא רק רצה להשוויץ בפני הנוסע הזה: "הוא התלמיד שלי!".

במשך יותר מ-10 שנים בהן עמד על הפודיום כמורה, מר לאן אינו זוכר כמה שיעורים לימד. עבורו, ההצלחה הגדולה ביותר היא הצלחתם והתקדמותם של תלמידיו - טייסי העתיד. זוהי גם המוטיבציה שגורמת לו לעמוד על הפודיום מדי יום.

כדי להיות טייס, עליך תחילה ללמוד בקפידה את דרישות ההשכלה והבריאות כדי להבטיח שאתה עומד בדרישות התפקיד. בנוסף, עליך גם לקבל את מאפייני התפקיד, כגון הצורך לעבוד לעתים קרובות בחגים וב-Tet; הקצב הביולוגי של הגוף משתנה... אבל אין ספק, להיות טייס יעניק לך חוויות מעניינות ביותר.

המורה נגוין פוק לאן

[מודעה_2]
מקור: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm