סיפורו של המנטור של הטייס.

(NLĐO) - הוראה היא מקצוע מיוחד, ועבודתם של מדריכי הטיסה בבית הספר לטיס של ביי וייט מיוחדת אף יותר.

מר נגוין פוק לאן החל את דרכו בתעשיית התעופה בשנת 1989 כבקר תנועה אווירית בנמלי התעופה טאן סון נהאט, ליין קואנג, קאם ראן, קאן טו וראץ' ג'יה. בשנת 1997 הועבר לבית הספר לתעופה של וייטנאם, כיום האקדמיה לתעופה של וייטנאם, כמדריך במשרה חלקית לפיקוח תנועה אווירית.

מר נגוין פוק לאן מעורב בתעשיית התעופה כמעט 30 שנה, כולל יותר מ-10 שנים בהוראת תיאוריית טייס מסחרי.

במהלך תקופת ההוראה בבית הספר, שיתוף פעולה עם מדריכי טיסה רבים ורכישת ידע מרתק על תעופה, הוא לא ידע מתי התאהב במטוסים ובשמיים. לאחר מכן, הוא חקר ולמד באופן עצמאי על תחום זה והפך רשמית למדריך תיאורטי בבית הספר לטיסות ביי וייט בשנת 2011.

הוראה היא מקצוע ייחודי, אך מדריכי טיסה מיוחדים אף יותר משום שעליהם גם ללמד את תלמידיהם כיצד להבטיח את שלומם של מאות חיים בכל טיסה. לן הצהיר שהוא תמיד שומר על עקרונות מרכזיים לאורך כל תהליך ההוראה שלו.

ראשית, הוא תמיד לימד את חניכיו את חשיבות המשמעת בשמירה על התקנות ויישום נהלי עבודה, משום שטייס הוא מקצוע מיוחד, ואפילו טעות קטנה יכולה להשפיע על חייהם של מאות אנשים.

שנית, הוא הטמיע בהם התמדה וחוסן נפשי. "אולי תמיד תראו בטייס מקצוע זוהר עם זכויות יתר כמו טיול בעולם ומשכורת אטרקטיבית, אבל מעטים יודעים שכדי להשיג את הדברים האלה, טייסים חייבים לעבור תהליך הכשרה קפדני וארוך. לכן, בנוסף להקניית ידע, אני גם מטמיע תשוקה כדי שתוכלו להישאר איתנים במטרותיכם ולהתמיד גם כשאתם מתקשים", שיתף מר לאן.

מר נגוין פוק לאן שיתף כי האתגר הגדול ביותר עבור מדריכי טיסה הוא ידע, מכיוון שבתעשיית התעופה הטכנולוגיה משתנה כל הזמן, ודורשת ממך להישאר מעודכן כדי להימנע מליפול מאחור. עם זאת, בביי וייט, המדריכים משתתפים בקורסי הכשרה רבים ומקבלים עדכונים טכנולוגיים יומיים, כך שהדברים כבר אינם קשים מדי.

"יתרה מכך, אני באמת אוהב את העבודה הזו. אני עושה אותה עם 100% התלהבות ותשוקה, כדי שאוכל להתגבר על כל קושי. אם אני לא זוכה לעמוד על הפודיום ולפגוש את התלמידים במשך שבוע, אני מרגיש חסר מנוחה ומתגעגע למקצוע. העבודה הזו הפכה לחלק בלתי נפרד מחיי", התוודה מדריך הטיסה נגוין פוק לאן.

נגוין פוק לאן סיפר שבמהלך טיסה כנוסע, כששמע את שמו של הקפטן מכריזים, הוא הבין שמדובר באחד מחניכיו לשעבר. הוא מצא את זה משעשע מאוד והמשיך לחייך לעצמו כמעט במשך כל הטיסה, שנמשכה למעלה משעה.

כשהמטוס נחת, הנוסע לידי קרא, "הטייס הווייטנאמי נחת בצורה כל כך חלקה!" באותו רגע, מילים לא יכלו לתאר את רגשותיו - שילוב של גאווה, כבוד ואושר. בדיוק באותו רגע, הוא רק רצה לומר לנוסע הזה, "הוא התלמיד שלי!"

לאחר למעלה מ-10 שנות הוראה, מר לאן אינו זוכר כמה שיעורים לימד. עבורו, ההצלחה הגדולה ביותר היא הצלחתם והתקדמותם של תלמידיו - טייסי העתיד. זוהי גם המוטיבציה שגורמת לו לעמוד על הפודיום כל יום.

כדי להיות טייס, עליך תחילה להבין לעומק את דרישות ההשכלה והבריאות כדי להבטיח שתעמוד בדרישות התפקיד. בנוסף, עליך לקבל את המאפיינים הייחודיים של המקצוע, כגון עבודה תכופה בחגים ובחגים, ושינויים בקצב הביולוגי של גופך. אבל היה סמוך ובטוח, להיות טייס יציע לך חוויות מרגשות להפליא.

המורה נגוין פוק לאן

מקור: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm