גשר דאי נגאי 2 - שמחה ותקווה לפריצת דרך באזור "אי הפנינים"

STO - לציון 50 שנה לשחרור הדרום ואיחוד לאומי (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025), גשר דאי נגאי 2 צפוי להיפתח לתנועה (טכנית). זוהי ציפייה, שמחה ואושר עצום עבור אנשים רבים, במיוחד תושבי "אי הפנינים" קו לאו דונג (סוק טראנג). מכיוון שהגשר הוא ציפייה לפריצת דרך, פותח את הדרך לעתיד, ומבטיח פיתוח יוצא דופן בארץ הפוטנציאלית במולדת עם מקדש הדוד הו.

החלום ארוך השנים של אנשי קו לאו דונג

מר דו הואנג טואי, המתגורר בצ'ו המלט, עיירת קו לאו דונג, מחוז קו לאו דונג, שלא הצליח להסתיר את שמחתו, הביע: "ב-30 באפריל זה, אנו, תושבי קו לאו דונג, זוכים לשלוש שמחות גדולות: פתיחת גשר דאי נגאי 2; התייעצות עם אנשים בנוגע למיזוג המחוז, הפיכה לאזרחי העיר קאן טו (עיר הנמצאת תחת השליטה הישירה של הממשלה המרכזית) וחגיגות 50 שנה לשחרור הדרום ואיחוד המדינה . באשר לאירוע גשר דאי נגאי 2 החוצה את קו לאו דונג, אנו שמחים כאילו זכינו בפרס הגדול! כי יש כל כך הרבה יתרונות שנהנה מהם."

כתושב ותיק של האזור, בזקנתו, מר טואי חווה קשיים ומחסור רבים בקרב האוכלוסייה, והקשה ביותר הוא אי הנוחות בתנועה. "אנשים מבלים זמן רב בהמתנה למעבורות, נתקלים במחלות קשות המסוכנות מאוד לחייהם. עלות דמי המעבורת והקושי בהובלת סחורות מובילים לעתים קרובות לירידת מחירי התוצרת החקלאית... אבל עם גשר דאי נגאי, זה כבר לא יהיה המצב. נכון לעכשיו, קו לאו דונג מתפתחת היטב ותתפתח עוד יותר בזכות גשר דאי נגאי הזה. אני כל כך מתרגש, מחכה ליום שהגשר ייפתח! כל עוד המכונית תוכל לעבור, בהחלט אלך ישר לראות אותו, שמעתי שהגשר הזה גדול ויפה מאוד", חשב מר טואי.

גשר דאי נגאי 2 עומד להיפתח לתנועה, זהו חלומם רב השנים של תושבי קו לאו דונג ( סוק טראנג ).

גשר דאי נגאי 2 הוא חלק מפרויקט ההשקעות בבניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 במחוזות סוק טראנג וטרה וין , עם השקעה כוללת של כמעט 8,000 מיליארד וונד. פרויקט זה כולל 2 חבילות בנייה, מתוכן חבילה מספר 11-XL (בניית גשר דאי נגאי 2 והמסלול) החלה להיבנות באוקטובר 2023 וחבילה מספר 15-XL (גשר דאי נגאי 1) נפרסה מדצמבר 2024. גשר דאי נגאי 2 וכביש הגישה באורך 5 ק"מ על גדת סוק טראנג, המחברים את מחוז קו לאו דונג עם מחוז לונג פו ; הגשר אורכו יותר מ-862 מטר, רוחבו 17.5 מטר, עם 13 מוטות (המוט העיקרי הוא 330 מטר).

הגשר שחוצה את הנהר, המחבר את שתי גדות נהר האו, הוא השמחה וההתרגשות שרבים מצפים להן. מר דואן ואן טאם, המתגורר בכפר אן פו אה, בקהילת אן טאן טיי, במחוז קו לאו דונג, שיתף: "הבית שלי קרוב, אני ממשיך לצאת לראות עד כמה נבנה גשר דאי נגאי 2. אנשינו נרגשים מאוד, בניית גשר תקל חלק מנטל עלויות המעבורת, וההכנסה תגדל. לאחר 50 שנה של איחוד לאומי, מולדתו של קו לאו דונג התפתחה בצורה יוצאת דופן מבחינה כלכלית, והחיים השתפרו. גשר דאי נגאי יהיה פריצת דרך עבור קו לאו דונג בפיתוח הכלכלי שלה בעתיד." כשהוא מביט בגשר שעומד להיפתח לתנועה וחושב על הגינה שלו, המשתרעת על פני ^{10,000 מ"ר} , מר טאם שמח בסתר בלבו על חיים משגשגים ומאושרים בעתיד.

פרויקט גשר דאי נגאי, לאחר השלמתו ויחובר לכל כביש לאומי 60, ישפר את קיבולת התחבורה של דלתת המקונג . הוא ייצור קשרי תנועה נוחים בין מחוזות החוף הדרומיים להו צ'י מין סיטי . באופן ספציפי, הוא יקצר את זמן הנסיעה, יפחית את עלויות הובלת המטענים, ירחיב את הסחר ויבטל את המונופול של כביש לאומי 1A, ויתקצר כ-80 ק"מ בהשוואה לכביש לאומי 1A בנסיעה מק'ה מאו, סוק טראנג ובק ליו להו צ'י מין סיטי.

קו לאו דונג "ממריא" בעתיד

לגשר דאי נגאי הייתה השפעה משמעותית על האוריינטציה האסטרטגית של תכנון הפיתוח של מחוז קו לאו דונג עד 2040, עם חזון עד 2050. החבר טראן ואן נגוין - יו"ר הוועדה העממית של מחוז קו לאו דונג אמר כי על פי התוכנית, המחוז ייבנה כך שיהפוך למקום ראוי למגורים, בעל תדמית ייחודית המושכת תיירים ומשקיעים המזוהים עם "המותג הירוק - אקולוגיה - שימור הנוף והסביבה, קידום זהות תרבותית, הבטחת הגנה לאומית - ביטחון והסתגלות לשינויי האקלים". קבלת העיר קו לאו דונג כאזור עירוני מרכזי, הרחבת האזור העירוני לקומונות שכנות, כבסיס להאצת תהליך העיור והפיתוח בעתיד. בנייה ופיתוח של אזורים עירוניים חכמים, אזורי מגורים כפריים בשילוב נופי נהרות, ידידותיים לסביבה הטבעית ברחבי המחוז; שיפור איכות חייהם של התושבים, שימור הזהות המקומית.

בנוגע לאוריינטציה של פיתוח מרחבי אזורי, המחוז כולו מחולק ל-3 תת-אזורים: תת-אזור 1 מפתח שירותים עירוניים-מסחריים; תת-אזור 2 מפתח חקלאות בשילוב עם תיירות אקולוגית גינתית ותת-אזור 3 מפתח שירותי סחר אקולוגיים ימיים. המחוז יתמקד בקריאה להשקעה במספר פרויקטים גדולים לפיתוח תיירותי, כגון: אזורי תיירות חוף הסמוכים ליערות מנגרובים בשטח של 1,800 דונם; פרויקטים לניצול תיירות אקולוגית מנגרובים בשטח של 1,700 דונם ושטחי סחף של כ-16,000 דונם; אזור תיירותי "חלון דלתת המקונג" בשטח של 200-250 דונם; אזור תיירותי נווה מדבר ואם הו בשטח של 250-300 דונם; אזור תיירותי אי הקופים בשטח של 19-25 דונם; אזור תיירותי כפר לונג אן בשטח של 150-200 דונם; אזור תיירותי סן טיין בשטח של 10-15 דונם...

עם פוטנציאל ויתרונות גדולים, לקו לאו דונג יש פוטנציאל רב לפיתוח תיירות אקולוגית. כאשר פרויקט גשר דאי נגאי יושלם, למחוז קו לאו דונג יהיו מספיק תנאים להתרומם, להאיץ וליצור פריצת דרך בפיתוח החברתי-כלכלי, במיוחד פיתוח תיירותי, ולהפוך למקום ראוי למגורים עבור אנשים ותיירים בתוך ומחוץ למחוז עם תנאי תנועה נוחים. בפרט, עם מדיניות המיזוג לייעול המנגנון, שיפור האפקטיביות והיעילות של ניהול המדינה, צפוי שקו לאו דונג יכלול שתי קומונות תחת העיר קאן טו (עיר הנמצאת ישירות תחת הממשלה המרכזית), דבר שיבטיח הזדמנויות רבות לפיתוח ופריצות דרך. על פי הרשויות, עקב המצב בפועל, פתיחת התנועה (פתיחה טכנית) צפויה להתקיים ביוני 2025.

שַׁחַר

מקור: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/