גשר דאי נגאי 2 - מקור לשמחה ותקווה לפריצת דרך באזור "אי הפנינים".

STO - לציון 50 שנה לשחרור דרום וייטנאם ואיחוד המדינה (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025), גשר דאי נגאי 2 צפוי להיפתח לתנועה (פתיחה טכנית). זהו אירוע המיוחל, מקור לשמחה ואושר עצומים עבור רבים, במיוחד עבור תושבי קו לאו דונג (מחוז סוק טראנג), "אי הפנינים" של וייטנאם. הגשר מייצג פריצת דרך, סולל את הדרך לעתיד ומבטיח פיתוח יוצא דופן באזור פוטנציאלי זה, ביתו של מקדש הזיכרון הו צ'י מין.

חלום ארוך שנים של אנשי קו לאו דונג.

מר דו הואנג טואי, המתגורר בצ'ו המלט, עיירת קו לאו דונג, מחוז קו לאו דונג, שלא הצליח להסתיר את שמחתו, הביע: "ב-30 באפריל הקרוב, אנו, תושבי קו לאו דונג, זוכים לשלוש שמחות גדולות: פתיחת גשר דאי נגאי 2; ההזדמנות להתייעץ בנוגע למיזוג המחוז ולהיות אזרחי העיר קאן טו (עיר הנשלטת על ידי מרכז); וחגיגות 50 שנה לשחרור הדרום ואיחוד המדינה . בנוגע לפתיחת גשר דאי נגאי 2 על פני קו לאו דונג, אנו שמחים כאילו זכינו בלוטו! כי יהיו כל כך הרבה יתרונות עבורנו."

כתושב ותיק של האזור, בשנותיו האחרונות, מר טואי ראה אינספור קשיים ומחסורים איתם מתמודדים התושבים, כאשר המשמעותית שבהם היא אי הנוחות של התחבורה. "אנשים מבזבזים זמן רב בהמתנה למעבורות, ובמקרים של מחלה קשה, חייהם בסכנה. דמי המעבורת הגבוהים והקשיים בהובלת סחורות מובילים לעתים קרובות לתמחור לא הוגן של תוצרת חקלאית... אבל עם גשר דאי נגאי, זה כבר לא יהיה המצב. נכון לעכשיו, קו לאו דונג מתפתח במהירות ויתפתח עוד יותר בזכות גשר דאי נגאי הזה. אני כל כך מתרגש ומצפה לפתיחת הגשר! ברגע שכלי רכב יוכלו לעבור, בהחלט ארוץ לראות אותו; שמעתי שהוא גדול מאוד ויפה", חשב לעצמו מר טואי.

גשר דאי נגאי 2 עומד להיפתח לתנועה, חלום המיוחל עבור תושבי קו לאו דונג ( סוק טראנג ).

גשר דאי נגאי 2 הוא חלק מפרויקט ההשקעות בבניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 במחוזות סוק טראנג וטרה וין , עם השקעה כוללת של כמעט 8,000 מיליארד וונד. פרויקט זה מורכב משתי חבילות בנייה, מתוכן חבילה 11-XL (בניית גשר דאי נגאי 2 וקטע הכביש) החלה באוקטובר 2023, וחבילה 15-XL (גשר דאי נגאי 1) החלה בנייתה בדצמבר 2024. גשר דאי נגאי 2 וכביש הגישה שאורכו 5 ק"מ בצד סוק טראנג מחברים את מחוז קו לאו דונג עם מחוז לונג פו ; קטע הגשר הוא באורך של יותר מ-862 מטר, רוחבו 17.5 מטר, עם 13 מוטות (המוט העיקרי הוא באורך של 330 מטר).

הגשר החוצה את נהר האו, המחבר את שתי הגדות, הוא מקור לשמחה והתרגשות עבור רבים. מר דואן ואן טאם, המתגורר בכפר אן פו אה, בקהילת אן טאן טיי, במחוז קו לאו דונג, שיתף: "הבית שלי נמצא בקרבת מקום, ואני ממשיך לבוא לראות עד כמה התקדמה בניית גשר דאי נגאי 2. אנחנו אנשים נרגשים מאוד; הגשר יקל חלק מנטל עלויות המעבורת, וההכנסה שלנו תגדל. לאחר איחוד המדינה בשנת 1950, קו לאו דונג חוותה פיתוח כלכלי יוצא דופן, ורמת החיים השתפרה. גשר דאי נגאי יהיה פריצת דרך עבור קו לאו דונג בפיתוח הכלכלי העתידי שלה." כשהוא מביט לעבר הגשר, שעומד להיפתח לתנועה, וחושב על הגינה שלו, המשתרעת על פני ^{10,000 מ"ר} , מר טאם שמח בסתר על חיים משגשגים ומאושרים בעתיד.

פרויקט גשר דאי נגאי, לאחר השלמתו ויחבר את כל כביש לאומי 60, ישפר את קיבולת התחבורה באזור דלתת המקונג . הדבר ייצור קשרי תחבורה נוחים בין מחוזות החוף הדרומיים ועם הו צ'י מין סיטי . באופן ספציפי, הוא יקצר את זמן הנסיעה, יפחית את עלויות התחבורה, ירחיב את הסחר ויבטל את המונופול של כביש לאומי 1A, ויקצר את המרחק בכ-80 ק"מ בהשוואה לכביש לאומי 1A בעת נסיעה מק'ה מאו, סוק טראנג ובק ליו להו צ'י מין סיטי.

האי קו לאו דונג מוכן לצמיחה עתידית.

לגשר דאי נגאי הייתה השפעה משמעותית על התכנון האסטרטגי לפיתוח מחוז קו לאו דונג עד 2040, עם חזון לשנת 2050. לדברי מר טראן ואן נגוין, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קו לאו דונג, התוכנית שואפת לבנות את המחוז למקום ראוי למגורים בעל תדמית ייחודית המושכת תיירים ומשקיעים, המקושרת ל"מותג ירוק, אקולוגי ושומר נוף, מקדם זהות תרבותית, מבטיח הגנה וביטחון לאומיים, ומסתגל לשינויי האקלים". העיר קו לאו דונג תהיה אזור העיר המרכזי, שתתרחב לקומונות שכנות, ותשמש כבסיס להאצת העיור והפיתוח העתידי. התוכנית מתמקדת גם בבנייה ופיתוח ערים חכמות וישובים כפריים המשתלבים בנוף הנהר, ידידותיים לסביבה ברחבי המחוז, ומשפרים את איכות החיים של התושבים תוך שמירה על הזהות המקומית.

בנוגע לאוריינטציה של פיתוח מרחבי אזורי, המחוז כולו מחולק ל-3 תת-אזורים: תת-אזור 1 לפיתוח עירוני - מסחר ושירותים; תת-אזור 2 לפיתוח חקלאי בשילוב תיירות אקולוגית במטעים; ותת-אזור 3 לפיתוח תיירות אקולוגית ימית ושירותי מסחר. המחוז יתמקד במשיכת השקעות במספר פרויקטים גדולים של פיתוח תיירות, כגון: אזורי נופש חופיים הגובלים ביערות מנגרובים בשטח של 1,800 דונם; פרויקטים של תיירות אקולוגית המנצלים יערות מנגרובים בשטח של 1,700 דונם ומישורי סחף של כ-16,000 דונם; אזור התיירות "חלון לדלתת המקונג" בשטח של 200-250 דונם; אזור התיירות נווה המדבר ואם הו בשטח של 250-300 דונם; אזור התיירות אי הקופים בשטח של 19-25 דונם; ואזור התיירות כפר לונג אן בשטח של 150-200 דונם. אזור התיירות סן טיין משתרע על שטח של 10-15 דונם...

עם הפוטנציאל והיתרונות העצומים שלו, לקו לאו דונג פוטנציאל אדיר לפיתוח תיירות אקולוגית. עם השלמת פרויקט גשר דאי נגאי, מחוז קו לאו דונג יהיה מוכן במלואו להאיץ את פיתוחו החברתי-כלכלי, במיוחד בתחום התיירות, ולהפוך למקום מגורים נחשק עבור מקומיים ותיירים כאחד, מתוך ומחוץ למחוז, הודות לשיפור תשתית התחבורה. יתר על כן, עם המיזוג שמטרתו לייעל את המנגנון המנהלי ולשפר את יעילות ניהול המדינה, אזור קו לאו דונג, שצפוי לכלול שתי קומונות תחת סמכותה של העיר קאן טו (עיר הנשלטת על ידי מרכז), מבטיח הזדמנויות רבות לפיתוח ופריצות דרך. על פי הרשויות הרלוונטיות, עקב הנסיבות הנוכחיות, פתיחת הגשר (פתיחה טכנית) צפויה להתקיים ביוני 2025.

שַׁחַר

מקור: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/