הגשר גמור, עכשיו אנחנו מחכים ל... דרכי הגישה.

למרות שגשר אן בין וגשר סונג טו נפתחו טכנית לתנועה ב-23 במרץ 2025, עדיין לא ניתן להפעיל אותם מכיוון שדרכי הגישה לגשרים טרם הושלמו.

הגישה למשען הדרומי של הגשר החדש הושלמה רק למחצה מבחינת בניית תשתית הכביש. צילום: CONG TU

שתי גדות נהר ת'ו מנוגדות זו לזו.

במשך חודשים, הקצה הצפוני של גשר סונג טו, אזור היישוב דאי טאנג (קומונה פו טואן), שוקק פעילות בלילה. אנשים מאזור B של מחוז דאי לוק לשעבר ומהגדה הדרומית של קומונה טו בון מתאספים שם כדי ליהנות ממגוון אוכל, שתייה ושירותי בידור בריאים.

כתושב מקומי, מר וונג שיתף כי מאז הושלם אזור היישוב מחדש דאי טאנג, המשרת את פרויקט הכביש המחבר את הכביש הלאומי 14H לכביש המחוזי 609C, וגשר אן בין הפך נגיש לאופנועים ולהולכי רגל, האנשים שקיבלו אדמות ליישוב מחדש בנו בתים, ומשקי בית רבים פתחו עסקים, והפכו את האזור לשוק לילה שוקק חיים.

לעומת זאת, בגדה הדרומית של גשר סונג טו, שקט מאוד בלילה. בכביש הגישה מתחילת הפרויקט ועד לעמוד הגשר הדרומי, מקטעים רבים עדיין אינם פתוחים עקב חסימות מצד בתים.

לא ניתן להשלים את הקטע שאורכו 50 מטרים מהקצה הצפוני של הגשר עד לצומת DT609 עקב סכסוכי קרקעות בהם מעורבים שלושה משקי בית. צילום: CONG TU

ליד עמוד הגשר, הקבלן סלל רק מחצית משטח הכביש מכיוון ששני משקי בית, אלה של תאי ואן טאי ותאי נאם (המיוצג על ידי בנו תאי צ'ין), טרם הועברו למקום מגוריהם. לאחר שכנוע, מר תאי צ'ין הסכים לקבל מקדמה של מיליארד וונד עבור מסירת חלק מהקרקע לבניית המחצית הנזכרת לעיל של כביש הגישה.

מר טראן צ'אן הא, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של קואנג נאם לעבודות תחבורה (תחת ועדת העם של העיר דא נאנג ), אמר כי בקטע דרך קהילת ת'ו בון נמסרו 3.7/4.1 ק"מ של אדמה. סך של 0.4 ק"מ נותרו לא הושלמו, המרוכזים בשלושה מקטעים.

האתגר הגדול ביותר טמון בארבעת המקרים הדורשים הריסה מלאה ויישוב מחדש. לדוגמה, בצומת הראשוני, משק בית אחד והרשויות המקומיות הסכימו בעבר על חלקת יישוב מחדש (מאחורי ביתם הקיים), אך טרם התקבלה החלטה על הקצאת קרקע.

כדי לזרז את התהליך, מנהיגי דוי שוין (לשעבר) ויחידות קשורות ביקרו את המשפחה שלוש פעמים כדי לשכנע אותם לקבל תשלום מקדמה למסירת האדמה, אך המשפחה סירבה בטענה שהפיצוי נמוך מדי...

כביש הגישה לגשר אן בין עדיין לא גמור.

גשר אן בין נפתח לתנועה טכנית ב-23 במרץ 2025, אך עד כה, הקבלן לא המשיך בבנייה להשלמת כל פרויקט הכביש המחבר את DT609C לכביש לאומי 14B.

עקב חוסר קרקע, כביש הגישה לגשר אן בין בצד הצפוני נותר לא גמור. צילום: CONG TU

בפרט, החלק הצפוני של הגשר המוביל לצומת עם כביש המחוז DT609 (קומונה הא נה) נראה פתוח לעין בלתי מזוינת, אך הבנייה לא חודשה. כאשר יורד גשם, המשטח החלקלק מקשה מאוד על השליטה באופנועים.

לדברי המשקיע (מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית של קוואנג נאם להשקעה ובנייה של עבודות תחבורה), קטע זה, העובר דרך אזור מגורים, אורכו כ-50 מטרים בלבד, אך נכון לעכשיו הוא עדיין חסום על ידי אדמה השייכת לשלושה משקי בית.

לאורך הגדה הדרומית, אזור היישוב מחדש של דאי מין הושלם לפני זמן רב; עם זאת, הקטע הראשוני המתחבר ל-DT609C עדיין אינו פעיל במלואו.

המשקיע הצהיר כי קטע זה הוא באורך של כ-420 מטרים, וכיום 47 משקי בית מושפעים מפינוי קרקע (17 מהם יועברו לחלוטין). חשוב לציין, שלמרות שאזור היישוב מחדש הושלם, תוכניות הפיצוי טרם הוגשו להערכת שווי, ולא נערכו פגישות כדי לדון ביישוב מחדש של משקי הבית שהועברו לחלוטין.

העתקת תשתיות טכניות כגון חשמל וכבלי סיבים אופטיים העוברים דרך אזורי מגורים נתקעה.

הקטע הראשוני של הפרויקט המוביל לצומת DT609C עדיין נתקל בקשיים ברכישת קרקע. צילום: CONG TU

לאחרונה, המשקיע ביקש מוועדת העם של העיר להורות למחלקות ולסוכנויות הרלוונטיות לייעץ בנוגע להתאמת מחירי הקרקעות לתקופה 2020-2024, אשר אושרו על ידי ועדת העם של מחוז קואנג נאם (לשעבר) בהחלטה מס' 23 מיום 31 במרץ 2025.

בהתבסס על כך, למרכז פיתוח הקרקעות של העיר דא נאנג - סניף 12 ולקומונות הא נה וו ג'יה יש בסיס לביצוע עבודות פיצויים ופינוי קרקעות.

הנחיית מחלקות וסוכנויות רלוונטיות לייעץ בנוגע לפתרון קשיים בנוגע לחול לסוללת הפרויקט (עדיין נדרשים כ-12,000 מ"ק חול); הסכמה על העיקרון של הארכת זמן ביצוע הפרויקט עד סוף 2026.

הפרויקט המחבר את כביש לאומי 14H לכביש המחוזי 609C כולל השקעה כוללת מאושרת של למעלה מ-378 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב המקומי. אורכו הכולל של הפרויקט הוא 6 ק"מ (כולל 0.9 ק"מ המשתמשים בכביש הקיים); מתוכם גשר סונג טו מעל נהר טו בון הוא באורך 669 מטר. הפרויקט המחבר את כביש המחוזי 609C לכביש לאומי 14B כולל השקעה כוללת של 550 מיליארד דונג וייטנאמי (מתוכם 440 מיליארד דונג בתמיכת הממשלה המרכזית). אורכו הכולל של הפרויקט הוא 3.93 ק"מ; מתוכם גשר אן בין מעל נהר וו ג'יה הוא באורך 1,060.45 מטר.

מקור: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html