מנכ"לים של חברות תעופה ומנכ"לים של חברות תיירות מתיישבים כדי לדון בדרכים לקידום פיתוח התיירות.

מנכ"לים של חברות תעופה ומנכ"לים של חברות תיירות מתיישבים כדי לדון בדרכים לקידום פיתוח התיירות .

יוצעו יוזמות רבות על ידי מנהיגי חברות התיירות והחברות התעופה בתקווה לסייע בקרוב לשני המגזרים הכלכליים החשובים הללו להתגבר על קשיים ולהפוך לכוחות מניעים חשובים לצמיחה הכלכלית של המדינה.

נציגי חברת התעופה וייטנאם איירליינס מקבלים את פני הנוסעים בטיסה הראשונה בקו דא נאנג - דון מואנג בסוף נובמבר 2023.

היום אחר הצהריים (12 ביוני), בהאנוי, עיתון Nhan Dan ארגן סדנה בנושא "תעופה ותיירות מאחדים ידיים כדי לחבר פיתוח בר-קיימא". בסדנה השתתפו ראשי משרד התחבורה, משרד התרבות - הספורט והתיירות, מומחים כלכליים, מדענים, נציגי סוכנויות לקידום תיירות זרות, איגודי עסקים ומנהיגים מתחומי התעופה, התיירות והתיירות...

שני נושאים עיקריים התמקדו בסדנה: התגברות על הפרדוקס של עליית מחירי הטיסות, חברות תעופה וחברות נסיעות שעדיין מתמודדות עם קשיים, והצעת יוזמות לשיתוף פעולה מעשיות ויעילות בין יישובים, עסקי תעופה ותיירות.

למעשה, תמיד קיימת תחרות עזה בין עסקים בתעשיות התעופה והתיירות. קשרים רבים בפיתוח התעופה והתיירות נותקו עקב ניגודי עניינים פנימיים בתוך צד אחד, או הופעתו של צד שלישי.

מומחים כלכליים אומרים שלפני מציאת פתרונות לחיזוק הקשר ושיתוף הפעולה בין שני המגזרים הללו, יש צורך למצוא מנגנון בקרה בתוך המגזר עצמו. זה דורש את תפקידן של גופי ניהול ממשלתיים ייעודיים כמו משרד התחבורה ומשרד התרבות, הספורט והתיירות, יחד עם ארגונים חברתיים ומקצועיים קשורים.

כדי להתקדם לעבר פעולה אמיתית ולא רק דיון, במסגרת הסדנה, חברות תעופה ורשויות מקומיות פיתחו פתרונות לחיזוק קשרים, משיכת תיירים ועידוד תיירות פנים. בדרך כלל, חברת התעופה וייטנאם איירליינס תספק כמעט מיליון טיסות לילה, היוצאות אחרי 21:00 ולפני 6:00 בבוקר בכל יום בקווים פנים ארציים רבים, עם מחירי מבצע אטרקטיביים מאוד.

חברת התעופה וייטנאם איירליינס בנתה גם מנגנון שיתוף פעולה עם תעשיית התיירות המקומית כדי ליצור מוצרים המיועדים לתיירים מקומיים במהלך עונת השיא הזו של הקיץ.

בהתאם לכך, החברה הציעה למחוזות ולערים לקרוא ולהכניס סוכנויות נסיעות, מקומות לינה, אזורי בילוי, אטרקציות תיירותיות וכו' באזורים שלהן להשתתף בקמפיין לעידוד הביקוש לטיסות לילה. במקביל, רשימת ספקי השירותים תפורסם בתקשורת כך שהלקוחות יוכלו לזהות ולהזמין שירותים באופן יזום.

נכון לעכשיו, העיר דא נאנג ומחוז חאן הואה הן שתי היישובים הראשונים שמצטרפים לקמפיין זה של וייטנאם איירליינס. על פי ההסכם, מעתה ועד סוף השנה, וייטנאם איירליינס והיישובים ישתפו פעולה להשקת תוכנית תמריץ תיירותית, חברת התעופה תפרוס מוצרי טיסות נוספים בשעות הבוקר המוקדמות והערב המאוחרות עם הנחות של עד 30% בהשוואה למחיר הטיסות בשעות הרגילות.

ידוע כי 2024 היא שנת "ספרינט" בעלת חשיבות מיוחדת ביישום מוצלח של החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה והחלטת האסיפה הלאומית על תוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי בת 5 שנים 2021-2025.

עם משמעות וחשיבות זו, תעשיית התיירות הווייטנאמית שואפת לקבל בברכה 17-18 מיליון מבקרים בינלאומיים, קרוב לרמת השיא של 2019 (השנה שלפני מגפת הקורונה) ולשרת 110 מיליון תיירים מקומיים; סך ההכנסות מתיירים מגיע לכ-840 טריליון וינדיש וייטנאמי.

בחמשת החודשים הראשונים של 2024, תיירות וייטנאם קיבלה בברכה כמעט 7.6 מיליון מבקרים בינלאומיים וכ-52.5 מיליון מבקרים מקומיים, נקודת אור ותורמת תרומה חיובית וחשובה להתאוששות הכלכלית והחברתית הכוללת ולתוצאות הפיתוח של המדינה, ובכך תורמת לתפקיד החיוני של חברות התעופה בהתאוששות התיירות, שכן הסטטיסטיקות מראות שכיום, תיירים המגיעים לווייטנאם באמצעות האוויר מהווים חלק גבוה מאוד בהשוואה לשיטות אחרות, עד כמעט 80%.

עם זאת, המחסור העולמי במטוסים, יחד עם תנודות חזקות בשערי החליפין ובעלויות הדלק בחודשים האחרונים, גרמו לחברות תעופה להפחית את קיבולת האספקה ​​שלהן ולהתאים את מחירי הטיסות כלפי מעלה. הדבר השפיע לרעה על התפתחות תעשיית התיירות של וייטנאם.

בטווח הקצר, השגת יעד 2024 של ענף התיירות הופכת למאתגרת בהקשר לכך שארצנו ממשיכה להתמודד עם גורמים שליליים בתמונה הקשה הכללית של התיירות העולמית, במיוחד לנוכח התפתחויות בלתי צפויות מהמצב הגיאופוליטי העולמי, אינפלציה, שינויי אקלים וכו'.

מקור: https://baodautu.vn/ceo-hang-bay-ceo-lu-hanh-cung-ngoi-lai-ban-cach-thuc-day-phat-trien-du-lich-d217482.html