אישור מדיניות השקעה לפרויקט מסוע להובלת פחם מלאוס לווייטנאם

[מודעה_1]

ב-29 ביוני, הודיעה ועדת העם של מחוז קוואנג טרי כי יו"ר ועדת העם, וו ואן הונג, חתם על החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעה ומאשרת למשקיעה חברת נאם טיין בע"מ את פרויקט בניית מערכת מסועים להובלת פחם מלאוס לווייטנאם בתוך שטחה של וייטנאם.

Chấp thuận chủ trương đầu tư dự án băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam- Ảnh 1. — נקודת איסוף ומעבר פחם בצד הלאו. באדיבות צילום.

מיקום השקעה בקומונה א נגו, מחוז דאקרונג, מחוז קוואנג טרי (בגיליון מפה מס' 2 בקומונה א נגו, מחוז דאקרונג).

הפרויקט שואף להבטיח ביטחון אנרגטי בתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, לענות על חלק מצריכת הפחם המקומית, לשרת את פיתוח המגזר הכלכלי . במקביל, להפחית את הלחץ על שחרור ממכס של סחורות בשער הגבול הבינלאומי לה ליי, ולהתגבר על עומסי תנועה בכביש לאומי 15D.

הפרויקט משתרע על פני שטח אדמה צפוי של 23.82 דונם, ובו בניית מערכת מסוע להובלת פחם מלאוס לווייטנאם בתוך שטח וייטנאם, באורך של 6,115 מטר.

כושר הייצור המתוכנן הוא 30 מיליון טון/שנה, מתוכם שלב 1 הוא 15 מיליון טון/שנה ושלב 2 הוא 15 מיליון טון/שנה.

על פי ההחלטה, קו מסוע הפחם באורך כולל של 6,115 מטר יתחבר למקטע המסוע בלאוס, נקודת ההתחלה של הקו היא בגבול וייטנאם-לאוס, נקודת הסיום של הקו היא מחסן המטענים בצד הוייטנאמי (כפר א דנג, קומונת א נגו, מחוז דאקרונג, מחוז קוואנג טרי).

Chấp thuận chủ trương đầu tư dự án băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam- Ảnh 2. — פינה של שער הגבול הבינלאומי לה ליי במחוז דאקרונג, מחוז קוואנג טרי. צילום באדיבות

קו המסוע כולל מקטעי מסוע המחוברים לתחנות העברה ועבודות עזר סינכרוניות אחרות.

בנוגע לתוכנית המסלול, ישנם 3 מקטעים, מתוכם מקטע 1 הוא המקטע הנמצא בטווח של 100 מטר מהגבול לכיוון שטחה של וייטנאם, כפי שסוכם על ידי הממשלה בהחלטה מס' 04 מיום 5 בינואר 2024.

בנוגע לשלב ההשקעה בפריטי הפרויקט, שלב 1 כולל השקעה בקו מסוע בעל כושר הובלה של 3,000 טון/שעה (שווה ערך ל-15 מיליון טון/שנה), באורך של כ-6,115 מטר.

עבודות העזר כוללות תחנות תמסורת, תחנות שנאים וקווי חשמל; מערכות אספקת חשמל ובקרה; מערכות אספקת מים; מערכות תקשורת; מערכות לשליטה על הברחות של אנשים וסחורות; מערכות כיבוי אש; מערכות מעקב מצלמה ועוד.

קו המסוע מורכב מ-2 מסועים בעלי קיבולת של 1,500 טון/שעה כל אחד, הממוקמים במקביל על מערכת משותפת של עמודים, מתלים וגשרים תומכים.

Chấp thuận chủ trương đầu tư dự án băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam- Ảnh 3. — אזור מחסנים בכפר א דנג, קומונת א נגו, מחוז דאקרונג, מחוז קוואנג טרי. צילום באדיבות

שלב 2 משקיע בתוספת קו מסוע בעל קיבולת הובלה של 3,000 טון/שעה (שווה ערך ל-15 מיליון טון/שנה), העובר במקביל וקרוב לקו המסוע של שלב 1, באורך של כ-6,115 מטר עם עבודות עזר סינכרוניות.

סך הון ההשקעה עומד על מעל 1,489 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל הון עצמי והלוואות מבנקים מסחריים. תקופת ההפעלה של הפרויקט היא 30 שנה ממועד אישור מדיניות ההשקעה ואישור המשקיע.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-192240629143710978.htm