מטוסי קרב אמריקאים מדגם F-16 מחזיקים בטכנולוגיית מכ"ם שאוקראינה "חפצה בה"

גנרל סרחיי חולובצוב, מפיקוד חיל האוויר של הכוחות המזוינים של אוקראינה, אמר בראיון כי השימוש במטוסי קרב מסוג F-16 יגביר את יעילותם של טילי HARM כנגד מערכות יירוט של האויב.

לדברי גורם צבאי אוקראיני זה, ההעברה האחרונה של נשק מתקדם שיפרה במידה מסוימת את יעילות הלחימה של קייב. בפרט, טילי HARM נגד מכ"ם הוכחו כאתגר לפלטפורמות הגנה אווירית. עם זאת, פוטנציאל זה "יתממש" עוד יותר בשילוב עם מטוסי קרב F-16.

גילוי מכ"ם הגנה אווירית אקטיבית

כוחו של ה-F-16 טמון בציוד הקליטה הייעודי שלו, המסוגל לספק לטייסים מידע חשוב על מערכות הגנה אווירית אקטיביות של האויב, כולל כיוונן ומיקומן המדויק.

באמצעות מקלטי מכ"ם מתקדמים או ציוד מיוחד מתחת לגוף המטוס שתוכנן במיוחד לתמיכה ב-HARM, טייסי F-16 מסוגלים לאתר במדויק את מיקום סוללות ההגנה האווירית הרוסיות זמן קצר לפני שיגור טילים.

מטוס הקרב הרב-תכליתי האמריקאי F-16 מצויד בטכנולוגיית מכ"ם אקטיבית לגילוי מערכות הגנה אווירית של האויב.

יכולת מתקדמת זו מאפשרת ל-F-16 לבצע שיגורי טילים נגד מטרות בעלות עדיפות גבוהה, ובכך לשפר משמעותית את הביצועים והיעילות הכוללים בשדה הקרב. לא רק זאת, ניתן לשלב את "ציפור הברזל" הזו עם כלי נשק מתקדמים אחרים, כגון "פצצות חכמות".

חולובצוב הסביר כי יש לתכנת מראש על הקרקע כלי נשק קונבנציונליים בעלי דיוק גבוה לפני הפריסה. עם זאת, עם ה-F-16, ניתן לוותר לחלוטין על שלב תכנות קרקעי זה מכיוון ש"ציפור הברזל" מסוגלת לזהות מטרות בטיסה ולירות תחמושת מונחת באופן מיידי.

זה עוזר לכוחות המזוינים האוקראינים להסתגל בזמן אמת למצבי לחימה, במקום הגישה המסורתית של תכנות המבוסס על הנחות קיימות מראש.

מומחים צבאיים מסכימים בדרך כלל כי הכנסת מטוס ה-F-16 לשירות באוקראינה תביא יתרונות משמעותיים לתוכנית הנגד שקייב הגדירה השנה.

איזון שדה הקרב

"למטוסי קרב מסוג F-16 יש את היכולת לזהות באופן פעיל מכ"ם של האויב, מה שמקל על זיהוי מטרות בזמן אמת ומאפשר פריסה יעילה של טילי AGM-88 נגד קרינה במהירות גבוהה", אמר טייס לשעבר מחיל הים האמריקאי.

בעבר, פריסת HARM על גבי מיג-29 דרשה תכנות מראש של הקואורדינטות של המטרה לפני השיגור, תהליך שהגביל את יכולתו של הטיל לנצל באופן מלא את חתימת המכ"ם הרוסית.

מטוסי F-16 בשילוב עם טילי נגד קרינה מהירים עשויים ליצור "נקודת מפנה" בשדה הקרב באוקראינה.

לעומת זאת, מערכות המחשב והתצוגה המתקדמות של ה-F-16 נועדו לאפשר קישור נתונים רציף עם הטיל, כך שהיכולת לבחור מצבים ולבחור יעד בזמן אמת במהלך הטיסה תשפר מאוד את יעילות ה-HARM.

מומחי הגנה מדגישים כי שילוב מטוסי ה-F-16 מספק יתרון טקטי לדיכוי סוללות טילי קרקע-אוויר רוסיות על פני קטע משמעותי של קו החזית, ומאפשר הובלה מהירה ובטוחה של חיילים ואספקה ​​באמצעות מסוקים, בעוד שמטוסי תקיפה יכולים לספק סיוע אווירי לגדודי קו החזית.

למרות שוושינגטון נתנה אור ירוק להעברת מטוסי F-16 לשדה הקרב האוקראיני, עד כה אף מדינה מערבית לא הייתה מוכנה לספק את ה"סחורה" הזו לקייב.

מסמכי מודיעין של הפנטגון שדלפו מראים כי טייסים אוקראינים חייבים לעבור שלושה עד ארבעה חודשי הכשרה כדי שיוכלו להטיס מטוסי קרב אמריקאים. בינתיים, הולנד טוענת כי היא יכולה לספק רק מספר "מוגבל" של מטוסי F-16 שנמצאים בשירות או שיצאו משירות.

ויג'אינדר ק. טאקור, טייס לשעבר בחיל האוויר, צופה כי מטוסי ה-F-16 שיסופקו לאוקראינה צפויים להיות מדגם MLU (שדרוג אמצע החיים), אשר מוחלף בהדרגה בשירותן של בנות ברית נאט"ו כמו נורבגיה, דנמרק והולנד.

עם זאת, מטוסי F-16 MLU אלה עדיין נחשבים לגרסאות משודרגות בהשוואה לגרסה הסטנדרטית.

(על פי ה"אירו-אסיאתי טיימס")

מָקוֹר: https://vietnamnet.vn/bi-mat-cua-tiem-kich-f-16-khien-ukraine-them-muon-2149296.html