מה צריכים בעלי רכב לעשות בעת שימוש בבנזין E10?

SKĐS - לדברי כמה מומחים, אין צורך להיכנס לפאניקה או לדאגה כאשר בנזין E10 מופץ רשמית ברחבי הארץ, והמשתמשים אינם צריכים ליישם את ההוראות המופצות באינטרנט.

בנוגע למעבר הארצי מבנזין קונבנציונלי לבנזין E10 החל מה-1 ביוני, בתדרוך עיתונאים שאורגן על ידי מחלקת התעמולה והגיוס ההמוני המרכזית ב-26 במאי, הצהיר סגן שר התעשייה והמסחר נגוין סינה נהאט טאן כי השימוש בביו-בנזין הוא מדיניות נכונה לפיתוח בר-קיימא ותורם לייצוב ולהבטחת ביטחון האנרגיה הלאומי.

התוכנית למעבר מבנזין קונבנציונלי (דלק מאובנים גרידא) לשימוש בדלקים ביולוגיים, ובפרט דלקים ביולוגיים E5 ו-E10 (ערבוב אתנול של 5% ו-10% עם בנזין קונבנציונלי), היא מדיניות ממשלתית המתוארת בהחלטה מס' 53/2012/QD-TTg מיום 22 בנובמבר 2012, שהוציא ראש הממשלה על מפת הדרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים (החלטה 53).

משרד התעשייה והמסחר מאשר כי השימוש בדלקים ביולוגיים וביו-אתנול הוא מדיניות נכונה של הממשלה. בהקשר של פיתוח כלכלה ירוקה ודלת פחמן, צמצום התלות בדלקים מאובנים לפיתוח בר-קיימא ותרומה לביטחון האנרגיה הלאומי, הגברת השימוש בדלקים ביולוגיים וביו-אתנול היא חיונית.

עם צריכת דלק במדינה העומדת על כמיליון מ"ק לחודש, כמות ה-E10 הנדרשת היא כ-100,000 מ"ק לחודש. מייצור מקומי נוכחי של כ-25,000 מ"ק לחודש ויבוא של כ-75,000 מ"ק לחודש, עסקים הצליחו למעשה לעמוד באופן יזום בצורכי הערבוב.

מקור: https://suckhoedoisong.vn/chu-xe-nen-lam-gi-khi-su-dung-xang-e10-169260526114250329.htm