תאי קאנג, תייר בהו צ'י מין סיטי, צלל כדי לחקור את שרידי שמונה ספינות ממלחמת העולם השנייה ושחה עם דוגונג "בת הים" באי קורון, הפיליפינים.
מאי תאי קאנג (בת 27, הו צ'י מין סיטי) בילתה 9 ימים (מה-19 עד ה-27 במאי) בצלילה כדי לחקור ספינות טרופות בקורון, לאחר שחוותה 6 ימים של צלילה בפנגלאו, הפיליפינים.
קורון הוא האי השלישי בגודלו בארכיפלג קלמיאן בצפון פאלאוואן, הממוקם בשמורת הביוספרה פאלאוואן המוכרת על ידי אונסק"ו בדרום מערב הפיליפינים. פאלאוואן נחשב לגן עדן תיירותי, ומדורג בין 10 האיים היפים בעולם בשנת 2019, על פי CNN . ביניהם, קורון מרשימה את המבקרים עם צוקי אבן הגיר שלה, מערות פרימיטיביות, יערות טרופיים, חופים פואטיים ונקיים. היא גם מחזיקה באדמה היסטורית עמוק מתחת לפני הים, שם מרוכזות ספינות מלחמה וספינות משא יפניות רבות שטבעו במהלך מלחמת העולם השנייה. קורון נבחרה גם על ידי מגזין פורבס לאחד מ-10 המקומות האידיאליים לצלילה.
קאנג אמר שעלות הצלילה בפיליפינים זולה למדי, כ-37 מיליון דולר לשני המקומות ב-15 ימים, כולל עלות צלילה של 25 מיליון וינד וינד, לינה של כ-7 מיליון וינד וכרטיס טיסה של כ-5 מיליון וינד.
קאנג, נלהב מצלילה לאחר טרופות, בנוסף לתעודת צלילה בסיסית במים פתוחים ולתעודת צלילה מתקדמת במים פתוחים, השיג גם תעודת צלילה לאחר טרופות (Wreck Dive) באי קו טאו (תאילנד). עם תעודת צלילה זו, קאנג רשאי לשחות לתוך תאי הספינות הטרופות כדי להתפעל ולחקור.
מפת ספינות טרופות בים קורון. צילום: road&river.com.
קאנג צלל כדי לחקור 8 מתוך 10 ספינות טרופות ענקיות המונחות בקרקעית ים קורון, ביניהן: אקיטסושימה, אוקיקאווה, אולימפיה, מוראזאן, קוגיו, ספינת התותחים לוסונג, טרו קאזה ואיראקו. על פי מדריך הטיולים של קאנג, מדובר בספינות מלחמה וספינות משא יפניות שטבעו בשנת 1944, בסוף מלחמת העולם השנייה. הספינות כה גדולות וארוכות עד שלא ניתן לראות את כל הספינה מכיוון שהחלק החשוך של קרקעית הים נמצא בעומק של 3 - 43 מטר. לאחר שכמעט 80 שנה הן נכבשו על ידי הטבע כבית גידול ליצורים ימיים רבים כמו דגים, צבים, חלזונות ים, מלפפוני ים ושוניות אלמוגים מגוונות.
חאנג התרשם במיוחד מהאונייה הטבועה קוגיו מארו (יפן) שנבנתה בשנת 1927, אחת הטרופות הגדולות ביותר בקורון. זוהי אוניית משא שנהרסה על ידי כוחות אמריקאים ב-24 בספטמבר 1944. האונייה שוכבת על צידה בעומק של 16-34 מטר, באורך של כ-129 מטר.
בתוך הספינה, רוב המכונות וחומרי הבנייה כגון ערימות של שקי מלט, דחפורים, מנופים ומערבלי מלט עדיין שלמים בחדר המכונות, אך מוסתרים על ידי אלמוגים ופלנקטון. חלק מהרכיבים הגדולים יותר כגון גלגלי שיניים ומבערי פחם עדיין נראים בבירור.
חוו זחילה לתוך תאים וחורים כדי לחקור חללים חשוכים ועמוקים ללא תחתית נראית לעין, רק כמה קרני אור זורחות מבעד לסדקים בגוף הספינה, כמו סצנה בסרט מדע בדיוני.
"זה מרגיש כמו ללכת לאיבוד במבוך בזמן חיפוש אחר אוצר מתחת לבניין עתיק שקוע", אמר קאנג.
לאחר שצלל בספינה הטרופה, חאנג נסע לפארק הלאומי קלאויט בצפון קורון כדי לצלול עם דאגונגים, הידועים גם כפרות ים. דאגונגים הם מקור לאגדות על בתולות ים משום שהם מניקים את גוזליהם כמו בני אדם. הם בדרך כלל שוחים במים בעומק של 2-10 מטרים, יכולים להגיע לאורך של 3-4 מטרים ומשקלם מגיע ל-450 ק"ג, על פי אתר האינטרנט של אגודת שימור חיות הבר. בפארק הלאומי קלאויט חיים כ-30 דאגונגים ברחבי האי.
כל סיור צלילה עם דאגונגים יכלול 4 אורחים, מדריך טיולים ושני פקחים מהפארק הלאומי שיפקחו. צלילה עם דאגונגים דורשת מרחק מינימלי של 5 מטרים ולכל קבוצה יש רק כ-15-20 דקות לצלול.
דאגונגים כה גדולים שלמרות שהם נראים כאילו הם עומדים במקום, הם למעשה נעים מהר מאוד במים. בגלל מגבלת הזמן הקצרה, קאנג היה צריך לשחות ברציפות כדי להדביק את הפער. קאנג ממליץ למבקרים לתרגל צלילה חופשית אם הם רוצים לחוות שחייה עם דאגונגים.
צלילה בקורון זולה יותר ממקומות אחרים, אבל החוויה שווה יותר מהצפוי. באסיה, קורון היא כמעט המקום היחיד עם ספינות טרופות גדולות, מלכותיות ושלמות כאלה, אמר קאנג. קורון גם הותירה את קאנג עם רושם של ניקיון מכיוון שבמהלך כל הטיול הוא לא ראה שום אשפה על הרציף, החוף או בים.
הפיליפינים, הממוקמים באזור אקלים טרופי, מתאפיינים בשתי עונות: עונת הגשמים (יוני-נובמבר) והעונה היבשה (דצמבר-מאי). אפריל ומאי הם החודשים שבהם הים שקט, מזג האוויר הטוב ביותר לצלילה בקורון. במהלך עונת הגשמים, הפיליפינים נאלצים לסבול סערות רבות הנוצרות מהאוקיינוס השקט, לכן הימנעו מלהגיע לכאן בתקופה זו. דבר נוסף שכדאי לציין הוא שאם אתם רוצים לשחות בתוך ספינות טרופות, המבקרים זקוקים לתעודת צלילה לאחר טרופות (Wreck Clearance - תעודת צלילה לאחר טרופות).
"בעבר, למדתי ושמעתי על מלחמת העולם השנייה רק דרך ספרים. עכשיו, אני זוכה לראות במו עיניי את הספינות מאותה תקופה, את השרידים שפעם זעזעו את כדור הארץ כשהם מונחים בקרקעית הים, כמו חלק נשכח מההיסטוריה, התחושה היא גם נוסטלגית וגם מרגשת", אמר חאנג.
קווין מאי
צילום באדיבות NVCC
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)