הזדמנויות לפריצות דרך עבור ג'יה לאי והרמות המרכזיות

(GLO) - משרד הבינוי, יחד עם המחוזות ג'יה לאי, דאק לק ולאם דונג, הסכימו להציע את מדיניות ההשקעה עבור הקטע המערבי של הכביש המהיר צפון-דרום, ובפרט עבור קטע פלייקו - בואון מה ת'וט - ג'יה נגיה, במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

אירוע זה משך תשומת לב ציבורית ניכרת משום שאם הפרויקט ייושם, הוא יהפוך ל"דחיפה" אסטרטגית, ויפתח הזדמנויות לפריצות דרך עבור כל אזור ההיילנדס המרכזיים בכלל ועבור מחוז ג'יה לאי בפרט.

נתיב כביש מהיר מדומה, קטע Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia. צילום: אינטרנט

על פי ההצעה, הכביש המהיר יהיה באורך של כ-257 ק"מ, ויעבור דרך שלושה מחוזות: ג'יה לאי, דאק לק ולאם דונג.

מתוך כך, הקטע דרך ג'יה לאי הוא באורך של כמעט 57 ק"מ. שלב 1 של הפרויקט כולל בניית כביש מהיר בעל 4 נתיבים במהירות מתוכננת של 100 קמ"ש, כאשר נקודת ההתחלה מתחברת לכביש הלאומי 19 בג'יה לאי ונקודת הסוף מתחברת לכביש המהיר ג'יה נגיה - צ'ון טאן. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כמעט 77,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

ראוי לציין כי פרויקט זה עולה בקנה אחד לחלוטין עם כיוון הפיתוח של אזור ההרים המרכזיים כפי שהוגדר בהחלטה מס' 23-NQ/TW של הפוליטביורו , כמו גם עם התכנון האזורי של ההרים המרכזיים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

בהתחשב בכך שאזור ההיילנדס המרכזיים עדיין מתמודד עם צווארי בקבוק רבים בתשתיות התחבורה, הקמתו של כביש מהיר מודרני תתרום לפתרון המכשולים להתפתחות הכלכלית של האזור.

במשך זמן רב, המסלול מגיה לאי דרך דאק לק לדאק נונג (כיום חלק מלאם דונג) הסתמך בעיקר על כביש לאומי 14. כביש זה לא רק נשא עומס תחבורתי כבד, אלא גם היווה סיכון פוטנציאלי לעומסי תנועה ותאונות.

לאחר השלמת הכביש המהיר פלייקו - בואון מה ת'וט - ג'יה נגיה, מרחב הפיתוח של האזור כולו יורחב משמעותית הודות לקישוריות חלקה שלו עם פרויקטים אסטרטגיים אחרים של תשתית כגון הכבישים המהירים קוי נון - פלייקו או חאן הואה - בואון מה ת'וט.

עבור ג'יה לאי בפרט, ניתן לראות זאת כהזדמנות פז למקם מחדש את תפקידה כמרכז אזורי. לג'יה לאי יש זה מכבר יתרונות משמעותיים במשאבי קרקע, חקלאות, אנרגיה מתחדשת ותיירות אקולוגית, אך עלויות לוגיסטיקה גבוהות נותרות מכשול המונע מהתחרותיות שלה להגיע למלוא הפוטנציאל שלה.

לאחר השלמת הכביש המהיר, לסחורות ולתוצרת החקלאית של ג'יה לאי יהיה מסדרון תחבורה נוסף, מהיר ונוח יותר לנמלי הים המרכזיים, והוא יתחבר גם ללאוס וקמבודיה דרך שערי גבול בינלאומיים כמו לה טאן ובו י.

לצד קיצור זמן הנסיעה, הכביש המהיר החדש ייצור מוקד משיכה חדש להשקעות הון. לדברי מומחים כלכליים, לאחר פתרון בעיית הקישוריות, יהיו לאזורי ההיילנדס המרכזיים בכלל ולאזור ג'יה לאי בפרט הזדמנויות רבות יותר להשתתף באופן עמוק יותר בשרשראות האספקה ​​והערך האזוריות. מלבד הגורם הכלכלי, לכביש המהיר יש גם משמעות אסטרטגית להגנה ולביטחון הלאומי.

כמובן, נותרה עוד עבודה רבה לעשות כדי להפוך את הפרויקט למציאות, אך ניתן לומר שהכביש המהיר פלייקו - בואון מה ת'וט - ג'יה נגיה אינו רק פתיחת כביש חדש, אלא גם פתיחת כיוון חדש לפיתוח באזורים המרכזיים. לאחר הסרת צווארי בקבוק בתשתיות, ההזדמנויות לפריצות דרך עבור ג'יה לאי והאזור כולו יהפכו לברורות מתמיד.

מקור: https://baogialai.com.vn/co-hoi-but-pha-cho-gia-lai-va-tay-nguyen-post588843.html