חברת Asean Securities ממליצה לעקוב אחר הזדמנות ההשקעה במניות HAH עם מחיר יעד של 55,000 דונג וייטנאמי למניה (עלייה של 3% בהשוואה למחיר השוק), ואופק השקעה של שנה.
ASEAN צופה כי הכנסותיה ורווחיה לאחר מס של HAH לשנת 2026 יגיעו לכ-5,050 מיליארד דונג וייטנאמי (ירידה של 1% משנה לשנה) ו-1,487 מיליארד דונג וייטנאמי (עלייה של 6% משנה לשנה), בהתאמה.
לפי אסאן, מנוע הצמיחה של HAH נובע מפעילות אוניות. ההכנסות ממגזר זה נותרו כמעט ללא שינוי עקב תחרות מקומית, אך תעריפי חכירת זמן ממשיכים לתמוך ברווחיות.

מניית HAH מכוונה להיסחר במחיר של 55,000 דונג וייטנאמי (תמונה להמחשה).
ההכנסות לשנת 2026F צפויות להגיע לכ-4,200 מיליארד דונג וייטנאמי (צמיחה של 0.8%), ויישארו כמעט ללא שינוי עקב ניצול אופטימלי של הצי החדש על רקע התחרות המקומית הגוברת. עם זאת, תעריפי חכירת זמן גבוהים, המונעים ממחסור בכלי שיט מזינים מתחת ל-3,000 TEU ומתיחות ממושכת בים סוף, צפויים להמשיך ולתמוך ב-HAH בחידוש חוזים ארוכי טווח, בהגדלת שיעור ההכנסות מחכירת כלי שיט ובשמירה על שולי רווח גבוהים.
שולי הרווח הגולמי של HAH לשנת 2026F צפויים להישאר גבוהים, על 39-41%, הודות לתעריפי שכירות גבוהים של אוניות הזנה ועלייה בנתח הכנסות השכירות מהזמנת גרין פארק וגרין טיים.
הכוח המניע הבא של HAH הוא מגזר תפעול הנמלים שלה. HAH העלתה את מחירי השירותים כדי לפצות על הירידה בנפח, אך היקף הפעילות עדיין אינו מספיק כדי ליצור מומנטום משמעותי. ההכנסות בשנת 2026 צפויות להגיע לכ-350 מיליארד דונג וייטנאמי (צמיחה של 4.1%), הודות להתאוששות היבוא והיצוא, התאמת מחירי השירותים כלפי מעלה ויישום תוספות דלק.
למרות שהתפוקה בנמל האי אן עשויה לרדת עקב העברה חלקית של מטענים לנאם האי דין וו כדי להפחית את הקיבולת, שיתוף הפעולה עם Viconship והמערכת הלוגיסטית המתרחבת צפוי לקזז חלק ניכר מההשפעה הזו.
מנוע הצמיחה ארוך הטווח הבא מגיע ממיזם המשותף של Hai An Green Shipping Line. המיזם המשותף עם VSC מסייע ל-HAH להרחיב את גודל הצי שלה ולהגדיל בהדרגה את נוכחותה בשוק השילוח הבינלאומי של מכולות. המסירה המתוכננת של שתי ספינות בנפח 7,100 TEU החל משנת 2028 צפויה לבשר מחזור צמיחה חדש עבור החברה.
מקור: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm







תגובה (0)