משטרת תנועה: אופנועים ומכוניות פרטיות אינם נדרשים להתקין מצלמות רכב

[מודעה_1]

משרד הביטחון הציבורי השלים זה עתה את הטיוטה הרביעית של חוק סדר ובטיחות בדרכים, המציעה מספר תקנות חדשות.

בפרט, סעיף 33 קובע את התנאים לכלי רכב המשתתפים בתנועה בכביש, ומחייב כלי רכב מנועים ואופנועים ייעודיים המשתתפים בתנועה להצטייד במכשירי ניטור נסיעה; מכשירים לאיסוף נתונים ותמונות של הנהג, נתונים ותמונות כדי להבטיח את בטיחות הנסיעה בהתאם לתקנות.

Cục CSGT: Xe máy, ô tô cá nhân không bắt buộc lắp camera hành trình - 1 — ממשטרת התנועה נמסר כי הרשויות אינן דורשות מאנשים להתקין מצלמות רכב במכוניותיהם הפרטיות (תמונה להמחשה).

בעבר, מאז יולי, התקנת מכשירי ניטור נסיעה, מכשירי איסוף נתונים ותמונות נהגים הייתה דרישה חובה עבור כלי רכב הפועלים בענף שירותי התחבורה.

אנשים רבים תוהים, האם אופנועים ומכוניות פרטיות נדרשים להתקין מצלמות רכב?

אין חובה להתקין מצלמת רכב פרטית.

בשיחה עם כתב דן טרי, אישר מייג'ור גנרל נגוין ואן מין, סגן מנהל מחלקת משטרת התנועה (משרד הביטחון הציבורי), כי הרשויות מעודדות רק התקנת מכשירי ניטור נסיעה במכוניות פרטיות ואופנועים, אך אינן מחייבות זאת.

על פי חוק, אופנועים, אופנועים ומכוניות פרטיות אינם נדרשים להתקין מכשירי ניטור נסיעה.

Cục CSGT: Xe máy, ô tô cá nhân không bắt buộc lắp camera hành trình - 2 — מייג'ור גנרל נגוין ואן מין, סגן מנהל מחלקת משטרת התנועה.

"התקנת מכשירי ניטור נסיעה תיצור תנאים נוחים לאנשים ולעסקים בעת השתתפות בתנועה בכבישים ותחזק את ניהול הסדר החברתי והבטיחות ואת הסדר והבטיחות בתעבורה מטעם המדינה", אמר מייג'ור גנרל מין.

לדברי האלוף נגוין ואן מין, התקנת מצלמת רכב תתמוך בנהיגה בטוחה וכן תמנע סיכונים מצערים שעלולים להתרחש.

בנוסף, מצלמות רכב מסייעות גם בפתרון בעיות משפטיות המתעוררות כאשר מתרחשות התנגשויות או תאונות דרכים; מקליטות תמונות ואירועים המתרחשים בכביש; נהגי רכב יכולים להוכיח צדק או טעות במצבים בלתי צפויים; ולשמור ראיות כאשר פושעים פוגעים ברכב שלהם או של מישהו אחר.

מדוע חובה להתקין מצלמות רכב (DASH) ברכבי תחבורה עסקיים?

מייג'ור גנרל נגוין ואן מין אמר כי יש להתייחס לרכבי תחבורה, ובמיוחד לרכבי נוסעים, כנושא מיוחד בהבטחת סדר ובטיחות בדרכים. משום שאם תאונות דרכים יתרחשו עם כלי רכב אלה, הדבר יגרום לתוצאות חמורות במיוחד על חיי אדם.

מייג'ור גנרל מין ציטט נתונים סטטיסטיים של משרד הביטחון הציבורי, המראים כי תאונות דרכים בהן מעורבים כלי רכב מסחריים מהוות כמעט 40% מהמקרים; מקרים רבים גורמים לנפגעים כבדים.

"איננו יכולים להיות אדישים או אדישים למצב קורע הלב הזה", הדגיש מייג'ור גנרל מין.

הסיבה העיקרית לתאונות אלו, יותר מ-70%, קשורה לעבירות מהירות.

הממשלה והתעשייה יישמו פתרונות רבים כדי להגביל תאונות בהן מעורבים כלי רכב נוסעים. פתרון חשוב אחד הוא שכלי רכב אלה חייבים להיות מצוידים במכשירי ניטור נסיעה כדי לנטר הפרות של נהגים, נוסעים ועבירות תחבורה.

עם זאת, הבעיה הנוכחית היא שנתוני ניטור הנסיעות לא נוצלו ביעילות עקב הפרדה וחוסר קשר עם המשטרה המבטיחה ישירות את בטיחות התנועה והסדר.

לכן, עדיין קיים מצב שבו חברות אוטובוסים רבות מפרות את החוק פעמים רבות בפרק זמן קצר, במיוחד מבחינת מהירות, כאשר חלקן מפרות את החוק יותר מ-300 פעמים בחודש, אך אינן מטופלות או נמנעות בזמן.

"אם היה ניטור בזמן אמת של כלי רכב, אנו מאמינים שניתן היה למנוע תאונות טרגיות רבות בהן היו מעורבים מכוניות נוסעים כמו זו האחרונה."

"לכן, אני מסכים מאוד עם הצורך בוויסות כלי רכב עסקיים כדי להבטיח תנאים להחזקת אמצעי ניטור נסיעה, כפי שנקבע בטיוטת החוק לסדר ובטיחות בתעבורה", הוסיף ראש מחלקת משטרת התנועה.

[מודעה_2]
מָקוֹר