משטרת תנועה: אופנועים ומכוניות פרטיות אינם נדרשים להתקין מצלמות רכב.

[מודעה_1]

משרד הביטחון הציבורי השלים זה עתה את הטיוטה הרביעית של חוק סדר ובטיחות בדרכים, המציעה מספר תקנות חדשות.

סעיף 33 קובע באופן ספציפי את התנאים לכלי רכב המשתתפים בתנועה בכבישים, ומחייב כלי רכב מנועים וכלי רכב ייעודיים להיות מצוידים במכשירי מעקב אחר רכב; מכשירים לאיסוף נתונים ותמונות של הנהג, ונתונים ותמונות המבטיחים נסיעות בטוחות כפי שנקבע.

Cục CSGT: Xe máy, ô tô cá nhân không bắt buộc lắp camera hành trình - 1 — משטרת התנועה הצהירה כי הרשויות אינן דורשות מאזרחים להתקין מצלמות רכב ברכביהם הפרטיים (תמונה להמחשה).

בעבר, מאז יולי, התקנת מכשירי מעקב אחר רכבים ומכשירים לאיסוף נתונים ותמונות של נהגים הייתה דרישה חובה עבור כלי רכב המשמשים בשירותי תחבורה מסחריים.

אנשים רבים תוהים האם חובה להתקין מצלמות רכב על אופנועים ומכוניות פרטיות.

התקנת מצלמת רכב אינה חובה ברכבים פרטיים.

בשיחה עם כתב מעיתון דן טרי, אישר מייג'ור גנרל נגוין ואן מין, סגן מנהל מחלקת משטרת התנועה (משרד הביטחון הציבורי), כי הרשויות מעודדות התקנת מכשירי מעקב אחר רכבים עבור מכוניות פרטיות ואופנועים בלבד, אך אינן מחייבות זאת.

על פי החוק, אופנועים, קטנועים ומכוניות פרטיות אינם נדרשים להתקין מכשירי מעקב רכב.

Cục CSGT: Xe máy, ô tô cá nhân không bắt buộc lắp camera hành trình - 2 — מייג'ור גנרל נגוין ואן מין, סגן מנהל מחלקת משטרת התנועה.

"התקנת מכשירי מעקב אחר רכבים תקל על אנשים ועסקים להשתתף בתנועה בכבישים ותחזק את ניהול הסדר החברתי ובטיחות התנועה של המדינה", אמר מייג'ור גנרל מין.

לדברי האלוף נגוין ואן מין, התקנת מצלמות רכב תתמוך בנהיגה בטוחה ותסייע במניעת תאונות מצערות.

יתר על כן, מצלמות רכב מסייעות גם בפתרון סוגיות משפטיות הנובעות מתאונות דרכים ותאונות דרכים; הן מקליטות תמונות ואירועים המתרחשים בכביש; נהגים יכולים להוכיח צדק או טעות במצבים בלתי צפויים; והן מספקות ראיות כאשר גנבים מתעסקים ברכב שלהם או ברכב של מישהו אחר.

מדוע חובה להתקין מצלמות רכב ברכבי תחבורה מסחריים?

מייג'ור גנרל נגוין ואן מין הצהיר כי יש להתייחס לרכבי תחבורה מסחריים, ובמיוחד לרכבי הסעת נוסעים, כישות מיוחדת בהבטחת סדר ובטיחות התנועה. זאת משום שתאונות דרכים בהן מעורבים כלי רכב אלה עלולות להיות בעלות השלכות חמורות במיוחד מבחינת חיי אדם.

מייג'ור גנרל מין ציטט נתונים סטטיסטיים של משרד הביטחון הציבורי, המראים כי תאונות דרכים בהן מעורבים כלי רכב מסחריים מהוות כמעט 40% מכלל התקריות; רבים מהמקרים הללו גורמים לנפגעים משמעותיים.

"איננו יכולים להישאר אדישים או אדישים למצב הטרגי ביותר הזה", הדגיש מייג'ור גנרל מין.

הסיבה העיקרית לתאונות אלו, למעלה מ-70%, היא עבירות מהירות.

הממשלה וסוכנויות רלוונטיות יישמו פתרונות רבים להפחתת תאונות בהן מעורבים כלי רכב נוסעים. פתרון חשוב אחד הוא התקנה חובה של מכשירי מעקב רכב על כלי רכב אלה כדי לנטר הפרות של נהגים, נוסעים ותקנות תחבורה אחרות.

עם זאת, הבעיה הנוכחית היא שנתוני מעקב אחר כלי רכב אינם מנוצלים ביעילות עקב פיצול וחוסר קשר הדדי עם הכוחות האחראים ישירות על הבטחת בטיחות וסדר בדרכים.

לכן, עדיין קיים מצב שבו חברות תחבורה רבות מפרות תקנות פעמים רבות בפרק זמן קצר, במיוחד בנוגע למגבלות מהירות, כאשר במקרים מסוימים מדובר על יותר מ-300 הפרות בחודש, אך אינן נענשים או נעצרות באופן מיידי.

"אילו היה ניטור בזמן אמת של כלי רכב מסחריים, אנו מאמינים שבתאונות טרגיות רבות בהן היו מעורבים אוטובוסי נוסעים כמו זו האחרונה היו יכולות להימנע."

"לכן, אני מסכים בתוקף עם הצורך לחייב כלי רכב מסחריים להצטייד במכשירי מעקב אחר רכבים, כפי שנקבע בטיוטת חוק סדר ובטיחות בדרכים", הוסיף ראש משטרת התנועה.

[מודעה_2]
מָקוֹר