דא נאנג מפתחת שני שדות תעופה במקביל לתיירות

בבוקר ה-11 ביולי, סגן שר הבינוי לה אן טואן עבד עם הוועדה העממית של העיר דא נאנג על תוכנית התכנון והפיתוח של שני שדות תעופה בעיר דא נאנג לאחר מיזוגם עם קוואנג נאם , דהיינו שדה התעופה דא נאנג ושדה התעופה צ'ו לאי.

סגן השר לה אן טואן ציין כי העיר דא נאנג, יחד עם נמל התעופה דא נאנג, הפכה זה מכבר לשער הכניסה הבינלאומי של האזור המרכזי, וממלאת תפקיד ומעמד חשובים באזור הכלכלי המרכזי.

לאחר המיזוג עם קוואנג נאם, דא נאנג סיטי (החדשה) היא היישוב היחיד עם שני שדות תעופה בינלאומיים, לכן דא נאנג סיטי צריכה לבחון מחדש את התכנון כדי למקסם את יעילות החוזק והיתרונות של שני שדות תעופה אלה.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 1. — טרמינל T2, נמל התעופה הבינלאומי דה נאנג

"התעופה חייבת להתפתח במקביל לתיירות, במיוחד בעיר דא נאנג. בנוסף לתיירות, יש צורך לחשב עמודי תווך כלכליים חדשים של העיר דא נאנג הקשורים לתיירות, כגון המרכז הפיננסי הבינלאומי, אזור הסחר החופשי... כדי שתעשיית התעופה בכלל ושני שדות התעופה יוכלו לחולל פריצת דרך", אמר סגן השר לה אן טואן.

סגן השר הוסיף כי המטרה של פיתוח שני שדות תעופה חדשים בעיר דא נאנג היא לשמור על האוריינטציה של "עיר חכמה", פיתוח בר-קיימא ותחבורה חכמה של העיר דא נאנג.

על פי התוכנית, נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג, עם מיקומו הנוח המחבר אתרים תיירותיים, צפוי לקבל בברכה 25 מיליון נוסעים עד 2030 ו-30 מיליון עד 2050.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 2. — שדה התעופה צ'ו לאי

מר טראן אן וו, סגן המנהל הכללי של תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), אמר כי ACV הציעה להרחיב ולהגדיל את הקיבולת של טרמינל T1 (פנים-ארצי) מ-6 מיליון נוסעים בשנה ל-10 מיליון נוסעים בשנה, טרמינל T2 (בינלאומי) מ-4 מיליון ל-6 מיליון נוסעים בשנה, פרויקט טרמינל המטענים עם קיבולת של 100,000 טון מטען, תוך יישום טכנולוגיה חדשה כדי להבטיח את היכולת להמשיך ולהגדיל את הקיבולת במסגרת מפת הדרכים של הפיתוח.

מר לה קוואנג נאם, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר דא נאנג, חולק את אותה דעה, והסכים להרחיב את טרמינלים T1 ו-T2 של נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג. עם זאת, עקב תכנון והשקעה ארוכי שנים, ייתכן שבעתיד חלק מהפריטים בנמל התעופה דא נאנג לא יהיו מתאימים עוד ויהיה צורך להתאים אותם.

בטווח הקצר, העיר דא נאנג תמשיך לתת עדיפות למבקרים בינלאומיים בשדה התעופה דא נאנג, אך בטווח הארוך, היא תצטרך לחלוק את האטרקציה עם שדה התעופה צ'ו לאי; לכן, יש צורך לחקור ולתאם את תכנון שדות התעופה דא נאנג וצ'ו לאי, כמו גם את מערכת התנועה המחברת בין שני שדות התעופה.

בפרט, ACV תמכה בהשלמת מסמכי התכנון עבור נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג ונמל התעופה הבינלאומי צ'ו לאי. סגן השר לה אן טואן ביקש מ-ACV להגיש את התכנון הראשוני למשרד הבינוי בספטמבר, וביקש מעיר דא נאנג ומהגורמים הרלוונטיים לתאם בפתרון בעיות קרקע כדי להקל על פיתוח שני שדות התעופה.

מקור: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm