החייאה ספוגת בוץ בן לילה של נהר טו ליך

כבר יותר מחודש, עובדי ניקוז עובדים בקור כדי לאסוף בוצה מנהר טו ליך, ומחיים בהדרגה את הנהר.

להשרות במים מלוכלכים

לאחר ארוחת ערב עם משפחתו, מר דאנג מין טיין, עובד ביוב תת-קרקעי בחברת הבנייה וההתקנה המכנית ( Hanoi Drainage One Member Co., Ltd.), התכונן להתחיל את משמרת עבודתו משעה 20:00 בלילה הקודם ועד 4:00 בבוקר למחרת, בחלקו העליון של נהר טו ליך (ליד רחוב הואנג קוק וייט).

עשרות עובדים ומכונות רבות פועלות במלוא כושרן כדי לשאוב בוצה מנהר טו ליץ' בלילה. צילום: טה האי.

עקב מגע ישיר עם מים מזוהמים, ביגוד מגן מוכן בקפידה, כולל: כובע, בגד ים, כפפות באורך הכתפיים, מסכות מיוחדות...

מר טיין נאלץ לטבול במיכל ליד הרפסודה הצפה כדי לעבד את הבוצה. בשעה 23:00, האוויר הקר החל לזרום פנימה עם גשם קל, וזה היה גם הזמן עבורו לקחת הפסקה, פניו עדיין מכוסות בבוץ.

"בקרקעית הנהר יש כל מיני סוגי אשפה, מפלסטיק, ענפי עצים ועד שולחנות, כיסאות, ברזל, פלדה, פגרי בעלי חיים... כשהתחלתי לעבוד, פחדתי מהסכנה והרגשתי לא בנוח בגלל הסירחון, אבל אחרי שעשיתי את זה הרבה זמן, התרגלתי לזה. משמרת הלילה היא הקשה ביותר בגלל מזג האוויר הקר והגשום, אבל כולם בצוות עושים כמיטב יכולתם, מתחלפים לסיים את העבודה בקרוב", אמר מר טיין.

על החוף, מר נגוין שואן טואן, האחראי על הפעלת משאית היניקה, נמצא תמיד בתפקיד כדי להבטיח שקו הייצור לא יופרע. לדבריו, הפעלת משאית היניקה תשפיע ישירות על השמיעה מכיוון שהיכולת של המכונה בעת הפעולה גבוהה מדי, מה שיוצר רעש הגורם לטיניטוס.

"אם תבחר במקצוע הזה, תצטרך לקבל את הקשיים. אנחנו גם מעודדים אחד את השני כשאנחנו יכולים לתרום את מאמצינו הקטנים כדי לעזור לנהר טו ליך להפוך שוב לירוק ונקי", שיתף טואן.

מר נגוין דין דו, נהג משאית בוצה, העוסק במקצוע כבר 27 שנים, אמר כי עבודה במשמרת לילה קשה יותר אך פרודוקטיבית יותר. במהלך היום התנועה עמוסה וכבישים רבים חסומים. זמן ההובלה לאתר השלכת הפסולת במחוז טאנה טרי וחזרה בערב אורך כשעתיים בלבד, אך במהלך היום זה אורך כשלוש שעות.

"לילות ללא שינה כאלה גורמים לנו בהכרח להרגיש עייפים. לכן, כולנו צריכים להכין את בריאותנו ולישון מספיק במהלך היום כדי להישאר ערניים ולהבטיח את בטיחות הטיולים", אמר מר דו.

בנייה תוך הבטחת תנועה

מר נגוין ואן דיין, סגן מנהל מפעל הבנייה המכנית, מפקח ישירות על האיכות וטיפול בתקריות המתעוררות במהלך תהליך הבנייה, שיתף כי בממוצע, בכל לילה, היחידה תחפור כ-60 מטר של בוץ במורד הזרם של נהר טו ליך. צפוי שבעתיד הקרוב היחידה תגייס יותר מכונות ומשאבי אנוש כדי להגדיל את הכמות ל-120 מטר/לילה.

העובד דאנג מין טיין טבול במים מזוהמים כדי לטפל בבוצה.

לדברי מר דיאן, הדבר הקשה ביותר הוא לבצע את עבודות החפירה תוך הבטחת בטיחות התנועה. בנוסף, גם מזג האוויר משפיע על ההתקדמות. אם יורד גשם חזק ומי הנהר עולים, לא ניתן לבצע את העבודה. לכן, היחידה מנסה להשלים את העבודה לפני עונת הגשמים.

מר טרין נגוק סון, סגן המנהל הכללי של חברת הניקוז של האנוי בע"מ, אמר כי חפירת הבוצה בנהר טו ליץ' מתבצעת מדי שנה. עם זאת, בשנת 2024 הנהר לא יבוצע חפירה עקב בניית מערכת ביוב לאורך שני גדות פרויקט מערכת טיהור השפכים ין סה. לכן, כמות הבוצה שנותרה גדולה יותר מאשר בשנים קודמות.

"אנו מתמקדים בביצוע משימות באזור הזרם ובהבטחת טיפול מלא עד לאזור גשר לו. נכון לעכשיו, היחידה חפרה יותר מ-5,000-6,000 מ"ק של בוצה וצפויה לחפור כ-50,000 מ"ק של בוצה עד ה-30 באפריל 2025", הודיע ​​מר סון.

לדברי מר סון, כדי להשיג את המטרה הנ"ל, החברה מארגנת עובדים לעבודה יומם ולילה, במשמרות משעה 9:00 בבוקר עד 16:00 ומשעה 20:00 בערב עד 3:00 לפנות בוקר למחרת.

קח מים ממערב לייק כתוספת

בנוגע לתוכנית לניקוי נהר טו ליך ולהוספת מים לשיפור הסביבה בבירה, יו"ר ועדת העם של האנוי, טראן סי טאן, מינה את מועצת הניהול של פרויקטים להשקעה בבניית תשתיות טכניות וחקלאות של העיר לנהל ולתאם עם מחלקת הבנייה כדי לבחון את כל שערי שחרור השפכים כדי להשלים את מערכת הביוב ולאסוף ביסודיות את השפכים משני הצדדים למתקן טיהור השפכים ין סה.

סוכנות זו הוטל גם על מחקר בניית סכרים על נהר טו ליך (כולל סכר בצורת T בצומת נהר טו ליך ליד פגודת לונג קוואנג, מחוז טאנה טרי וסכרי גומי לשמירה על מפלס המים בנהר) כדי להשלים את פרויקט מערכת טיהור השפכים ין סה המיושמת כעת.

נציג מחלקת הבנייה של האנוי אמר כי סוכנות זו הוטל עליה לנהל את המחקר ולהציע תוכנית להוצאת מים מאגם ווסט כדי להשלים את נהר טו ליך במידת הצורך כדי לשמור על מפלס המים בנהר טו ליך דרך שער הוויסות של תעלת אגם ווסט A - קונג דו - ת'וי חואה, שיושלם באוגוסט 2025.

בטווח הארוך, מחלקת הבנייה של האנוי תתאם עם מחוז טאי הו כדי לבחון את התכנון הרלוונטי, ללמוד בקפידה ולהציע תוכנית להשלמת מים מהנהר האדום לנהר טו ליך לאורך רחוב וו צ'י קונג על מנת להבטיח הן השלמת מים לנהר טו ליך והן ויסות יציבות של מפלס המים באגם המערבי.

נהר טו ליך מזוהם קשות במשך שנים רבות עקב שפכים ביתיים ותעשייתיים לא מטופלים, מה שהופך את הנהר ללא מסוגל עוד לשמור על המערכת האקולוגית הטבעית שלו.

לנוכח מצב זה, מאז תחילת פברואר 2025, הוועדה העממית של האנוי הורתה על יישום עבודות חפירה בכל נהר טו ליץ' כדי לשפר את הסביבה. מחלקת הבנייה הוטל עליה לתאם עם חברת Hanoi Drainage One Member Co., Ltd. כדי להשלים את עבודות החפירה עד אוגוסט 2025.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm