בודק הרכב עשה טעות וחייב לכתוב דו"ח.

[מודעה_1]

בנוגע למקרה בו מרכז בדיקת הרכב 50-05V - סניף הונג הא (מחוז טאן בין, הו צ'י מין סיטי) נכשל בבדיקת הרכב של המרצדס C250 אקסקלוסיב המקורית של מר לונג וו (המתגורר בעיר טו דוק, הו צ'י מין סיטי), נציג המרכז אישר ל- VTC News בערב ה-21 במאי כי המפקח עשה טעות. המרכז ביקש מהעובד לכתוב דוח ולהגישו לרשות הרישום של וייטנאם.

נציגים ממרכז בדיקת הרכב 5005V - סניף הונג הא (מחוז טאן בין) קבעו פגישה עם מר לונג וו כדי לפתור את בעיית כישלון רכבו בבדיקה. המרכז יעבוד בצורה בונה ויתמוך במר וו בבדיקה בעדיפות עליונה ויכסה את כל עלויות הבדיקה.

מכונית מרצדס נכשלה בבדיקת רכב: הבוחן אשם, חייב לכתוב דו — מרצדס C250 אקסקלוסיב המקורית עם לוחית רישוי 66A-024.68 נכשלה בבדיקת הרכב שלה בהו צ'י מין סיטי. (צילום: D.V)

מר לונג וו שיתף כי נציגים ממחלקת הרישום והבדיקה של וייטנאם דנו עמו גם בעובדה שמרכז הבדיקה 5005V - סניף הונג הא נכשל בבדיקה של מכונית המרצדס C250 אקסקלוסיב המקורית שלו.

בהתאם לכך, גורמים רשמיים במחלקת הרישום והבדיקה של וייטנאם הודיעו כי מכונית המרצדס המקורית של מר וו נכשלה בבדיקה עקב שגיאת מערכת ואישרו כי מכוניתו של מר וו אינה רכב שעבר שינוי; גרסה זו נרשמה על ידי מרצדס.

מוקדם יותר, אחר הצהריים של ה-17 במאי, בדק מפקח הרכב טראן וו פואנג את המרצדס עבור מר לונג וו. מכוניתו של מר וו הייתה במצבה המקורי, ללא שינויים או שינויים במבנה שלה.

עם זאת, לאחר בדיקה יסודית של כל היבטי הרכב, במהלך שלב צילום התמונות, בודק הרכב, טראן וו פואנג, התקשר שוב למר וו והודיע לו כי הגריל הקדמי של מכוניתו הוחלף ואינו תואם את המפרט הטכני המקורי של הרכב.

מר וו הסביר לפקח הרכב טראן וו פונג כי לדגם מרצדס C250 (W205) יש שתי גרסאות הנמכרות על ידי מרצדס לצרכנים.

הגרסה הראשונה היא ה-C250 AMG, בדיוק כמו התמונה בקובץ מערכת הרישום שפקיד הרישום טראן וו פואנג הדפיס והראה למר וו. הגרסה השנייה היא ה-C250 Exclusive, בדיוק כמו מכוניתו של מר וו.

עם זאת, מפקח הרכב טראן וו פואנג המשיך להתעקש כי במכוניתו של מר וו הוחלפה הגריל, סירב לאשר את הבדיקה, החזיר את המסמכים ואילץ אותו להחליף את הגריל והפגוש בגרסת ה-C250 AMG לפני שניתן יהיה לבדוק אותה שוב.

בשעה 16:00 ב-17 במאי, מר וו יצר קשר עם מרצדס-בנץ וביקש מהם לבדוק את מספר ה-VIN (מספר זיהוי רכב) כדי להוכיח שהגריל במכוניתו הוא מדגם C250 Exclusive.

בשעה 17:00 באותו היום, חזר מר וו למרכז בדיקת הרכב מספר 5005V - סניף הונג הא כדי להציג תמונות המראות כי למרצדס C250 (W205) שלו היו שתי גרסאות, AMG ואקסקלוסיב, יחד עם תמונות המאשרות כי גריל הרכב היה מקורי ולא עבר שינויים. עם זאת, המפקח טראן וו פואנג נותר בטוח כי מכוניתו של מר וו מפרה את התקנות, סירב לרשום אותה, החזיר את המסמכים וביקש ממנו לבצע תיקונים ברכב.

מר וו גם סיפק לפקח הרכב ראיות ממסמך מס' 5239/ĐKVN-VAR שהונפק על ידי סוכנות הרישום של וייטנאם ב-26 בדצמבר 2022, ובו מפורטים שישה פריטים שנחשבו לפגמים או נזקים קלים, מה שמאפשר עדיין להעניק לרכב תעודת בטיחות טכנית והגנת סביבה. באופן ספציפי, "סורגים וסורגים קדמיים חלופיים חייבים להיות בעלי צורה, גודל וחומר זהים לאלו של הסורגים והסורגים הקדמיים הישנים, מבלי לשנות את מבנה הרכב".

בעל המרצדס הצהיר כי התקנה הנ"ל מצביעה על כך שגם אם מר וו שינה את הגריל אך לא שינה את מידות הרכב, מכוניתו עדיין תהיה זכאית לבדיקה ולא תיחשב כמפרה ולכן "נכשלה" בבדיקה כפי שקבע הפקח טראן וו פונג.

בנוסף, סניף הונג הא של מרכז בדיקת רכבים מספר 5005V יצר קשר עם מרכז בדיקת רכבים מספר 6601S בעיר קאו לאן, במחוז דונג טאפ , כדי לאמת את התמונות של רכבו של מר וו שאוחסנו בעבר. התמונות שהוחלפו בין שני המרכזים מראות בבירור שחזית רכב 66A-024.68 מבדיקות קודמות תואמת את מצבו הנוכחי של רכבו של מר וו.

עם זאת, הפקחים במרכז בדיקת כלי רכב מנועים 5005V - סניף הונג הא עדיין לא קיבלו את התוצאות וסיכמו כי "ייתכן שמרכז 6601S לא הבין את המפרט הטכני של הרכב, טעה, ומרכז 5005V אינו יכול להמשיך ולפעול לפי הטעות הזו".

דאי וייט

מוֹעִיל
רֶגֶשׁ
יְצִירָתִי
ייחודי

[מודעה_2]
מָקוֹר