להאיץ את מסירת הכבישים הלאומיים לניהול מקומי

משרד התחבורה ביקש להאיץ את התקדמות ביזור ניהול הכבישים הארציים בהתאם להוראות חוק הכבישים משנת 2024.

משרד התחבורה שלח זה עתה מסמך לוועדות העם של המחוזות והערים; מינהל הכבישים של וייטנאם מבקש לבצע עבודה מעשית כדי להאיץ את התקדמות ביזור ניהול הכבישים הלאומיים לוועדות העם של המחוזות והערים.

בהתאם לכך, משרד התחבורה ביקש מוועדות העם של המחוזות והערים להנפיק מסמכים המקצים סוכנויות תחבורה ייעודיות תחת ניהולן (משרדי התחבורה) כדי, מטעם ועדות העם המחוזיות, לתאם עם מינהל הכבישים של וייטנאם כדי לסקור ולספור, על בסיס זה, לגבש רישום מאוחד של הרשימה, האורך והתוואי של כבישים לאומיים באזור.

קטע של כביש לאומי 14 דרך מחוז דאק לק

סקירת עבודות ופריטי בנייה של תשתיות כבישים הקשורים לכבישים לאומיים מבוזרים כגון משרדי ניהול כבישים, עבודות בקרת עומס כלי רכב, אדמות כבישים, מסדרונות בטיחות בדרכים ופריטים אחרים.

על בסיס זה, מומלץ כי ועדת העם המחוזית תשלח מסמך למשרד התחבורה בנוגע לביזור והעברת ניהול כבישים לאומיים, דרכי שירות וכבישים צדדיים המופרדים מכבישים לאומיים באזור, כך שמשרד התחבורה יוכל לבצע את ההליכים בהתאם לתקנות.

בנוגע לכבישים לאומיים העוברים דרך אזורים עירוניים מיוחדים כמו האנוי והו צ'י מין סיטי, משרד התחבורה ביקש מוועדות העם של שתי הערים הללו לתת את חוות דעתן על מועד מסירת קטעי כבישים לאומיים וכבישים מהירים העוברים דרך אזורים עירוניים מיוחדים.

בפרט, יצוין כי ניהול מקטעי כבישים לאומיים ומקטעי כבישים מהירים שהוקצו על ידי מפעלים להשקעה בבנייה, ניהול, תפעול וניצול על ידי המדינה חייב לעמוד בתקנות החוק.

משרד התחבורה גם הטיל על מינהל הכבישים של וייטנאם את המשימה להורות ולעודד את אזורי ניהול הכבישים לתאם עם משרדי התחבורה ליישום מיידי. במידת הצורך, מינהל הכבישים של וייטנאם יתאם באופן יזום עם הוועדה העממית המחוזית כדי להשלים את ההליכים לביזור והעברת ניהול הכבישים הלאומיים, דרכי שירות וכבישים צדדיים המופרדים מכבישים לאומיים בהתאם לתקנות.

בנוגע לסוגיה זו, מנהל הכבישים של וייטנאם אמר כי היחידה פתחה בהכנות להבטחת יישום ביזור ניהול הכבישים הלאומיים מיד לאחר כניסת הצו ליישום חוק הכבישים לתוקף.

הצפי הוא שלאחר הביזור, משרד התחבורה ינהל ישירות רק כ-3,650 ק"מ של כבישים מהירים לאומיים, המהווים כ-16% מכלל הכבישים המהירים הלאומיים; משרד התחבורה ינהל ישירות כ-19,000 ק"מ, המהווים כ-84% מכלל הכבישים המהירים הלאומיים.

צו 165/2024 המנחה מספר סעיפים בחוק הדרכים וסעיף 77 לחוק סדר ובטיחות בדרכים, שנכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2025, קובע: ביזור ניהול הכבישים הלאומיים במחוזות ובערים המנוהלות באופן מרכזי לוועדת העם המחוזית; עבודות ופריטי תשתית כבישים הקשורים לכבישים לאומיים מבוזרים; עבודות גשרים, מנהרות ומעבורות הממוקמות בשני מחוזות ובערים המנוהלות באופן מרכזי.

כבישים לאומיים לא מסווגים, כולל: כבישים מהירים המנוהלים על ידי משרד התחבורה; כביש לאומי 1, דרך הו צ'י מין לחיבור כבישים לאומיים וכבישים אחרים לאורך המדינה; כבישים לאומיים עם דרישות מיוחדות להבטחת ההגנה והביטחון הלאומי; נתיבי כביש לאומיים ומקטעים שהמדינה הקצתה למפעלים בבעלות המדינה להשקעה בבנייה, ניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה; מקרים אחרים שהוחלט על ידי ראש הממשלה.

לאחר הביזור, הממשלה מטיל על ועדות העם המחוזיות את האחריות להשקיע ולבנות כבישים לאומיים בהתאם לתכנון רשת הכבישים ותשתיות הכבישים שאושרו; לנהל, להפעיל, לנצל, לתחזק ולהגן על תשתית הכבישים של הכבישים הלאומיים המבוזרים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm