כדי להפחית את העומס במרכז העירוני של דא נאנג.

בעקבות המיזוג, דה נאנג התמודדה עם צורך דחוף לארגן מחדש את המרחב העירוני שלה לפיתוח בר-קיימא. מציאות הצפיפות באזור הליבה העירוני הראתה כי המודל העירוני החד-קוטבי והקומפקטי חשף מגבלות רבות, ויצר צורך בארגון מחדש לקראת הקמת מרכזים פונקציונליים חדשים המקושרים לתחבורה ציבורית, חלוקה מחדש של אוכלוסייה, תשתיות ומשאבים, על מנת ליצור מניעי צמיחה חדשים ולשפר את איכות החיים ברחבי העיר.

עומסי תנועה הם בעיה ארוכת שנים במרכז העיר דא נאנג . צילום: חומר ארכיוני.

לחץ עומס יתר

החלטה 1287/QD-TTg מיום 2 בנובמבר 2023, של ראש הממשלה המאשרת את תכנון העיר דא נאנג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, ואת התוכנית לארגון המערכת העירונית של העיר, מזהה שישה מחוזות כאזורים עירוניים מרכזיים מודרניים, איכותיים, ידידותיים וראויים למגורים.

באזור זה, תוכנית הפיתוח מחדש מכוונת למודל עירוני קומפקטי, הגברת יעילות השימוש בקרקע, הוספת שירותים עירוניים ושילובם עם מערכת התחבורה הציבורית, שליטה במסדרון החוף; ויישום צעדים להגיב לשינויי האקלים ועליית מפלס הים.

בהתאם לכך, יושמו פרויקטים מודרניים רבים בקנה מידה גדול, סדרה של בנייני קומות צצו לאורך הנהר והחוף באזור המרכז, תשתיות ציבוריות קיבלו עדיפות להשקעה; יחס הקרקע המעורבת גדל וגיוון את תפקידיה וכו'. ניתן לומר כי המודל העירוני הקומפקטי עם מבנה חד-קוטבי בליבת העיר הוכיח יתרונות רבים וייעל את יעילות משאבי הקרקע והתשתיות.

עם זאת, עם ההתרחבות המתמשכת של העיר, במיוחד לאחר המיזוג עם מחוז קוואנג נאם , המבנה החד-קוטבי של האזור העירוני הצפוף המרוכז בששת המחוזות לשעבר יצר גם בעיות של תשתיות עירוניות עמוסות, תחבורה ציבורית וצפיפות אוכלוסין גבוהה בליבה העירונית, מה שהוביל לתוצאות שליליות על איכות החיים.

במרכז העיר, צמתים רבים עמוסים לעתים קרובות, במיוחד בנקודות כמו צומת לה טאן נג'י - גשר הואה שואן, הצומת שממערב לגשר הדרקון, וצומת הונג וונג - האם נג'י. לאחרונה, תקרית השקיעה באתר הבנייה של פרויקט כיכר הקפיטל העלתה שאלות רבות בנוגע לתכנון עירוני ואוריינטציית פיתוח העיר בשנים הקרובות.

הכבישים הבין-קהילתיים בדוי שויין רחבים, מרווחים ובנויים היטב, ומספקים בסיס לפיתוח האזור העירוני המרכזי דוי שויין - ת'אנג בין. (צילום: חומר ארכיוני)

תכנון עירוני לאזורים מרכזיים

לאחר המיזוג, העיר דא נאנג משתרעת על שטח של כמעט 12,000 קמ"ר, מה שהופך אותה לעיר הגדולה ביותר במדינה. כלכלתה התרחבה וכללה מגזרים כלכליים ועסקים רבים הפועלים לאורך מסדרונות תחבורה צפון-דרום ומזרח-מערב, אזורי תעשייה ואזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי. לכן, יש לחלק מחדש את המבנה העירוני כדי להבטיח פיתוח כלכלי מאוזן בין אזורים, ולהקצות אסטרטגית תשתיות תחבורה, חברתיות, אוכלוסין ותעסוקה כדי למקסם את ניצול הגורמים הגיאו-כלכליים והיתרונות הייחודיים ליצירת קטבי צמיחה חדשים.

בהתאם לכך, יש צורך לשקול תכנון עירוני המשלב מרכזים עירוניים מרובים, שלכל אחד מהם תפקיד ייחודי משלו, על מנת למשוך תושבים ופעילויות כלכליות וחברתיות, ובכך להפחית את העומס על מרכז העיר המרכזי וליצור פיתוח מאוזן עבור העיר כולה.

התכנון המבני של העיר מחולק לשני אזורים, מזרח ומערב, תוך שימוש בכביש המהיר דא נאנג-קואנג נגאי כגבול רך להנחיית הפיתוח המרחבי. האזור המזרחי, הכולל קומונות ורובעים במישור החוף, הוא הכוח המניע מאחורי צמיחת העיר ומספק משאבים כספיים להשקעות באזור המערבי.

ניתן לשקול את תכנון האזורים העירוניים המרכזיים באזור המזרחי לפי החלוקות העיקריות הבאות:

הליבה העירונית המרכזית כוללת שישה מחוזות של העיר דא נאנג לשעבר - דיאן באן - הוי אן, המאופיינים בתיירות, תרבות, חינוך והכשרה, פיננסים, בידור, תעשייה, מדע, חדשנות וחילופי מסחר בינלאומיים, כולם עם המורשת התרבותית העשירה של מחוז קוואנג נאם. ליבת מודל זה טמונה בתכנון חדש והתאמת תוכניות קיימות לאזורי מגורים, מסחר, שירותים ותעסוקה סביב מרכזי תחבורה ציבורית. זה מאפשר נסיעה נוחה לתושבים, מפחית עומסים במערכת התחבורה הציבורית, מייעל את ניצול התשתיות ותורם לפיתוח סביבה עירונית ירוקה ובת קיימא.

במקביל, יש צורך בשילוב של השקעה בתחבורה ותשתיות עירוניות עם תשתית דיגיטלית כדי לפרוס את האינטרנט של הדברים וליישם בינה מלאכותית להפעלה וניהול של ערים חכמות, במטרה לייעל את התנועה, השירותים החברתיים, האבטחה וניהול האנרגיה באזורים מגורים ועירוניים.

האזור העירוני המרכזי של דוי שוין - תאנג בין מאופיין בתיירות אקולוגית ואטרקציות נופש לאורך הנהר והחוף, תעשיות היי-טק, בתי אבות, מרכזים מסחריים ומרכזים מנהליים. אזור זה מציע יתרונות רבים בתכנון אזורים עירוניים חדשים ואזורי מגורים, ויצירת מרחבי מגורים חדשים עם זמני נסיעה קצרים של 10-15 דקות למקומות עבודה. אזור עירוני זה מזוהה כהזדמנות ויעד למשקיעים גדולים, והוא בעל חשיבות אסטרטגית לעיר מבחינת תיירות, נדל"ן ובידור ברמה עולמית.

האזור העירוני טאם קי-נוי טאן מאופיין בפיתוח כלכלי בתעשייה, שירותי לוגיסטיקה של נמלים ואוויר, מסחר ותיירות חוף, כאשר אזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי הוא מרכזו וגרעינו. זה יוצר אגן חי לאזורים עירוניים ומגורים חדשים עם זמני נסיעה של 10-15 דקות, המחבר אותם למתקני ייצור ועסקים בפארקים תעשייתיים, אשכולות תעשייתיים ואזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי.

תשתית קישוריות יוצרת מומנטום לפיתוח.

גורם חיובי בהשקעה ובפיתוח של האזורים העירוניים המרכזיים של דוי שוין-תאנג בין וטאם קי-נוי טאן הוא שמחוז קואנג נאם לשעבר והעיר החדשה דא נאנג כבר תכננו להשקיע בקו רכבת פנימי עירוני משדה התעופה צ'ו לאי להוי אן. לכן, יש צורך בהשקעה מוקדמת כדי ליצור דחיפה בהקמת מרכזים כלכליים ומנהליים חדשים עם זמני נסיעה קצרים המחוברים למערכת תחבורה זו, ליצור מומנטום למשיכת השקעות בפרויקטים תיירותיים יוקרתיים של אתרי נופש לחוף ולצד הנהר, אזורים עירוניים, אזורי מסחר וכו', ולקדם את פיתוח שוק הנדל"ן בחלק הדרומי של העיר.

היווצרותם של אזורים עירוניים מרכזיים אלה מדגישה את ההבדלים בזמני הנסיעה בין אזורי מגורים, במטרה ליצור מרחבי מגורים מגובשים, ידידותיים ונוחים המקושרים לכלי תפעול וניהול עירוניים יעילים, ותורמים לשיפור איכות החיים ב"עיר ראויה למגורים". היווצרותם של אזורים עירוניים חדשים תיצור קטבי צמיחה חדשים, שיסייעו בהפחתת צפיפות האוכלוסייה באזור המרכזי ובהפחתת לחץ התנועה בתוך העיר, וייצור פיתוח מאוזן עבור העיר כולה.

האזור המערבי, הכולל את הקומונות ההרריות של העיר, זקוק להשקעה ממוקדת בשדרוג ציר התחבורה המחבר את האזורים המזרחיים והמערביים, כגון כבישים לאומיים 14B, 14G, 14H, 14E, 40B, ושער הגבול הבינלאומי נאם ג'יאנג ושער תת-גבול טאי ג'יאנג. זה ישמש כגשר לסחר, צריכת מוצרים חקלאיים וקידום המסדרון הכלכלי מזרח-מערב, ויפתח שער לשיתוף פעולה ופיתוח ארוכי טווח עם מחוזות סקונג וצ'מפסק בלאוס, מחוז אובון ראצ'אטאני בתאילנד ואזור הרמות המרכזיות, תוך התמודדות יסודית עם אתגרי הפיתוח החברתי-כלכלי של האזורים ההרריים.

במקביל, יש להתמקד בתכנון אזורי שימור של מערכות אקולוגיות טבעיות ביער; פיתוח אזורים לאומיים של מוצרי יער וחומרי גלם מצמחי מרפא; חקלאות גננית, חקלאית ובעלי חיים; ובחינת תכנון משאבי אנרגיה הידרואלקטרית ומינרלים לפיתוח תוכניות ניהול וניצול בנות קיימא.

טיפול בצווארי בקבוק בתכנון ופיתוח כפרי, במיוחד באזורי מגורים מועדים למפולות, כרוך בהעברת תושבים לתשתיות משולבות רב-תכליתיות (מרכזים קהילתיים, בתי ספר, תחנות בריאות וכו') המקושרות למקורות מחיה בת קיימא, קרובות לטבע, עמידות בפני אסונות טבע, ניתנות להסתגלות לשינויי אקלים ויצירת תנאי מחיה יציבים לטווח ארוך.

סקירת החלטת מועצת העם המחוזית מס' 48/NQ-HĐND מיום 6 בדצמבר 2018 בנושא פיתוח חברתי-כלכלי של קהילות גבול בשילוב חיזוק וביסוד ההגנה הלאומית, הביטחון והחוץ במחוז קואנג נאם, 2019-2025, כדי לתקן ולהשלים אותה כך שתתאים לתנאי העיר המאוחדת; לתכנן את בנייתם ​​של כפרי התיישבות לדוגמה באזורי הגבול, יצירת תנאים לאנשים להחזיק באדמה לייצור, בקשר להגנה על קו הגבול, יישום מדיניות בנושא הקצאת קרקעות, מתן אישורי זכויות שימוש בקרקע, והתקשרות ניהול יערות עם קהילות הרריות לצורך ניהול, הגנה והטבה מהיער...

מקור: https://baodanang.vn/de-giam-tai-do-thi-loi-da-nang-3317989.html