כדי לסייע לתעשיית הנמלים והלוגיסטיקה של האי פונג לשגשג ולהשתלב בשוק העולמי.

טרנספורמציה דיגיטלית ויישום טכנולוגיות חדשות מזוהים על ידי עסקים כ"מפתח" לשגשוג תעשיית הנמלים והלוגיסטיקה, להשתלב באופן מלא בזירה הגלובלית ולשיפור התחרותיות שלה מול נמלים אחרים באזור.

עם מיקומה האסטרטגי כמרכז תחבורה וכשער הכניסה הראשי לים עבור המחוזות הצפוניים, העיר האי פונג מרכזת כיום עסקי נמל, תחבורה ויבוא-יצוא רבים, כמו גם מרכזים לוגיסטיים גדולים רבים כמו מרכזי הלוגיסטיקה של תאגיד סייגון ניופורט, GSL, DH, יוסן, האי אן ועוד. בהקשר של פיתוח ואינטגרציה בינלאומיים מקיפים ועמוקים, יישום פלטפורמות דיגיטליות וחכמות כבר אינו רק טרנד אלא הפך לדרישה חיונית עבור עסקים וארגונים.

גב' טראן טו לואן, סגנית המנכ"ל של קבוצת סאו דו, המשקיעה בפארק התעשייה נאם דין וו (האי פונג), אמרה כי במטרה להפוך ממודל של פארק תעשייה מסורתי לפארק תעשייה בר-קיימא, החברה מתעניינת מאוד בטרנספורמציה דיגיטלית, תוך שימוש בתוכנת ניהול נתונים, תוכנת VR360 בפניית לקוחות, ודיגיטציה של מערכות טיהור שפכים ומערכות חשמל... עם זאת, הקושי של החברה הוא היעדר מערכת שרשרת אספקה ​​שלמה.

עסקי נמל גדולים בהאי פונג, כגון נמל טאן וו, נמל דין וו, נמל HICT וכו', יישמו כעת תוכנת נמל חכמה והפכו פעולות ושירותים רבים לדיגיטליים.

לדברי גב' לואן: "בפארק התעשייה נאם דין וו ובפרויקט חלק של פארק התעשייה, נמל נאם דין וו, בנינו מערכת תוכנה לנמל חכם עם מערכת מקוונת שלמה הכוללת הצהרות מקוונות, I-gate ושחרור ממכס מקוון. עם זאת, זה מוגבל לפארק התעשייה נאם דין וו ולנמל נאם דין וו בלבד. מערכות לוגיסטיקה המחברות עם החוץ, לדוגמה, בתוך פארק התעשייה נאם דין וו יש אזור לוגיסטי, ומחוץ לנמל נאם דין וו ישנן מערכות רבות קשורות, כולל מחסנים, חצרות ונמלים... החיבור בין עסקים בתוך הפארק עדיין מוגבל, וזה לא נוח ללקוחות."

חוסר גישה שיטתית וקשיים בשרשרת האספקה ​​הם גם בעיות נפוצות עבור עסקי לוגיסטיקה בהאי פונג. עסקים משתמשים במערכות וטכנולוגיות שונות. יתר על כן, בסביבה תחרותית, חלק מחברות הלוגיסטיקה נוטות לשמור מידע ונתונים לעצמן.

לדברי ד"ר נגוין מין דוק, סגן ראש הפקולטה לכלכלה , אוניברסיטת הים של וייטנאם וסגן נשיא איגוד הלוגיסטיקה של האי פונג, הדבר משפיע כתוצאה מכך על תהליך חילופי המידע, ניהול הנתונים ואופטימיזציית התהליכים.

בהאי פונג יש כיום 14 פארקי תעשייה, יחד עם עסקי תחבורה, יבוא-יצוא ולוגיסטיקה רבים.

"עסקי לוגיסטיקה בהאי פונג עדיין מתמודדים עם אתגרים רבים, במיוחד בכל הנוגע לטרנספורמציה דיגיטלית וטרנספורמציה ירוקה. ישנן גישות רבות ושונות לטרנספורמציה דיגיטלית. נכון לעכשיו, חלק מהעסקים לא יישמו אותה, חלקם משתמשים בתוכנה אחת, ואחרים משתמשים בתוכנה אחרת. לכן, התערבות הממשלה וסוכנויות הניהול המדיניות היא קריטית כדי לסייע לעסקים להבין וליישם אותה באופן ממוקד ולמנוע בזבוז", אמר ד"ר נגוין מין דוק.

לאור מצב זה, משנת 2022 ועד היום, הציע משרד התעשייה והמסחר של האי פונג לוועדת העם של האי פונג פיתוח של שלושה פרויקטים הקשורים לטרנספורמציה דיגיטלית עבור תעשיית הלוגיסטיקה, ביניהם: פרויקט ליצירת מסד נתונים עבור תעשיית הלוגיסטיקה בהאי פונג; פיתוח פלטפורמת חילופי לוגיסטיקה מקוונת; ופרויקט לטרנספורמציה דיגיטלית בין-מגזרית בלוגיסטיקה. פרויקטים אלה נועדו לחבר בין סוכנויות ניהול מדינה לעסקים, לא רק בהאי פונג אלא גם ברמה הארצית והבינלאומית.

מר נגוין ואן טאן, מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של האי פונג, אמר כי פרויקטים של טרנספורמציה דיגיטלית במגזר הלוגיסטיקה אושרו בתוכנית הטרנספורמציה הדיגיטלית של העיר האי פונג והם מפותחים ומיושמים בהדרגה. עם זאת, נדרשת מערכת תוכנה למסד נתונים לניהול הלוגיסטיקה הארצי.

"אנו מציעים שמשרד התעשייה והמסחר ימליץ לממשלה להורות למשרדים ולסוכנויות המרכזיות לאפשר שיתוף נתוני ניהול מסוכנויות ניהול ממלכתיות, כך שעסקים יוכלו לגשת בקלות למדיניות. זה דורש גם את שיתוף הפעולה של עסקים. רק על ידי השתתפות בפלטפורמות מסחר מקוונות או מאגרי מידע משותפים נוכל לשתף מידע עם סוכנויות ניהול ממלכתיות וכן עם לקוחות עסקיים אחרים", הצהיר מר טאנה.

על פי דו"ח הלוגיסטיקה לשנת 2023 של משרד התעשייה והמסחר, למעלה מ-90% מעסקי שירותי הלוגיסטיקה המשתתפים נמצאים כעת בשלב הדיגיטציה, כולל רמה 1 (אינפורמטיזציה) ורמה 2 (קישוריות). מעט מאוד עסקי שירותי לוגיסטיקה השיגו רמה 3 ומעלה בטרנספורמציה דיגיטלית, בעיקר בקרב ארגונים גדולים. ראוי לציין שרק 0.4% מהעסקים הגיעו לרמה הגבוהה ביותר, רמה 6, דבר המצביע על יכולת הסתגלות.

האי פונג שואפת להפוך לאחד ממרכזי הלוגיסטיקה החשובים, נקודת שינוע סחורות רב-מודאלית המחברת את האזור הכלכלי הצפוני עם שאר המדינה, האזור והעולם.

מומחים מאמינים כי פיתוח ענף הלוגיסטיקה באופן כללי וקידום טרנספורמציה דיגיטלית בפרט דורשים מעורבות מסונכרנת, בזמן ויעילה של כל הרמות, המגזרים וקהילת העסקים. יישום התקדמות וחדשנות מדעית וטכנולוגית הוא הבסיס והמפתח לפיתוח לוגיסטיקה חכמה ומודרנית.

לדברי טראן לו קוואנג, ראש הוועדה הכלכלית המרכזית, פיתוח לוגיסטיקה מודרנית הוא דרישה חיונית לשיפור מעמדה ותחרותיותה של וייטנאם בשוק הלוגיסטיקה העולמי.

מר קוואנג הוסיף גם: "כעת, העולם דורש לוגיסטיקה מודרנית, כלומר, לוגיסטיקה בשילוב עם טרנספורמציה דיגיטלית, בינה מלאכותית וחדשנות, לא הדרך הישנה והטובה של הנמלים שלנו. אפילו הנמלים שלנו צריכים כעת להסתגל למגמה זו, אחרת העלויות שלנו יהיו גבוהות מאוד, והלקוחות יבחרו במקום אחר. זה דורש גם אמצעי תחבורה נוחים יותר; זה דורש מאיתנו לספק משאבי אנוש איכותיים כדי לשרת את הלוגיסטיקה המודרנית."

האי פונג שואפת להפוך לאחד ממרכזי הלוגיסטיקה החשובים, מרכז הפצה ושינוע רב-מודאלי המחבר את האזור הכלכלי הצפוני עם שאר המדינה, האזור והעולם. העיר שואפת להיות מובילה בטרנספורמציה דיגיטלית - טרנספורמציה ירוקה, יישום מדע וטכנולוגיה לפעילויות לוגיסטיות, תוך ראייתם ככוח מניע לקידום צמיחת המגזר הכלכלי המרכזי של העיר, ותורם לפיתוח חברתי-כלכלי מקומי.

מקור: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov