בטיוטת הצו המפרטת מספר סעיפים בחוק סדר ובטיחות בדרכים, הציע משרד הביטחון הציבורי כי 4 סוגי כלי רכב חייבים להיות מצוידים במכשירי ניטור נסיעה (GSHT) ובמכשירי הקלטת תמונה של הנהג.

סעיף 25 בטיוטת הצו קובע באופן ספציפי כי כלי רכב מסחריים, טרקטורים, אמבולנסים ורכבי חילוץ וחילוץ חייבים להתקין ציוד GSHT בהתאם להוראות חוק הסדר והבטיחות בתעבורה (TTATGT), שנכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2025.

מצלמת מסע 692.png
הרחבת כלי הרכב חייבת להתקין מכשירי ניטור נסיעה. צילום: מסמך

לפיכך, בהשוואה לתקנות הנוכחיות, התקנת התקני GSHT והתקני הקלטת תמונה של נהגים בטיוטת הצו הנ"ל נרחבת יותר.

נכון לעכשיו, סוגי כלי הרכב שחייבים להיות מצוידים במכשירי GHST כוללים: כלי רכב להובלת נוסעים, כלי רכב להובלת משאות ורכבי הסעות.

בהתאם לכך, הטיוטה קובעת בבירור כי על התקן ה-GSHT לעמוד בתקנות הטכניות הלאומיות ולהבטיח פעולה רציפה בזמן שהרכב נמצא בתנועה.

על מכשיר ה-GSHT להבטיח את הדרישות המינימליות לאחסון ושידור מידע כגון: נסיעה, מהירות פעולה, זמן נסיעה רציף ומידע ונתונים אחרים למערכת ניהול נתוני ה-GSHT של משטרת התנועה (משרד הביטחון הציבורי).

מידע ונתונים ממכשירי GSHT המותקנים על כלי רכב אלה משמשים להבטחת אבטחה, בטיחות בדרכים וטיפול בהפרות חוק, ולניהול תחבורה בכבישים. הם מחוברים ומשתפים עם מינהל הכבישים של וייטנאם ( משרד התחבורה ) ועם הסוכנויות הרלוונטיות.

הטיוטה קובעת גם כי משטרת התנועה תאחסן נתוני עבירות רכב למשך שנה אחת.

בנוסף, יחידות עסקיות של תחבורה, יחידות תפעול אמבולנסים ויחידות חילוץ תנועה חייבות לתחזק את פעילותם של מכשירי GSHT המותקנים על כלי רכב עסקיים של תחבורה, משאיות-גרורים, אמבולנסים ורכבי חילוץ תנועה על מנת להבטיח את מתן המידע כפי שנקבע.

בפרט, אסור להשתמש באמצעים טכניים, ציוד היקפי או אמצעים אחרים כדי להפריע להפעלה, לשבש (או להפריע) לגלי GPS ו-GSM, או לעוות נתוני מכשיר ה-GSHT המותקן על כלי רכב מסחריים, משאיות, אמבולנסים או רכבי הצלה.

לפני נהיגה ברכב, על הנהג להשתמש בתעודת הזהות שלו כדי להזין מידע דרך קורא הכרטיסים של מכשיר ה-GSHT של הרכב ולהתנתק עם סיום הנהיגה, כבסיס לקביעת זמן הנהיגה הרציף ושעת העבודה במהלך היום.

בנוגע לתקנה על התקנת מכשירי הקלטת תמונה של הנהג, טיוטת הצו קובעת כי כלי רכב נוסעים עם 8 מושבים או יותר (לא כולל מושב הנהג) המשמשים לתחבורה, משאיות נגררות, אמבולנסים וחילוץ בדרכים חייבים להתקין מכשירי הקלטת תמונה של הנהג.

זמן אחסון תמונות הרכב מובטח להיות לפחות 24 השעות האחרונות עבור כלי רכב הפועלים בנסיעות של עד 500 ק"מ ולפחות 72 השעות האחרונות עבור כלי רכב הפועלים בנסיעות של מעל 500 ק"מ.

בנוסף, יש לשדר תמונות מהתקן הקלטת התמונה המותקן על הרכב בתדירות של 12 - 20 פעמים/שעה (שווה ערך ל-3 - 5 דקות/העברת נתונים) ליחידת עסקית התחבורה ולאחסן אותן לפחות ב-72 השעות האחרונות.

בהמשך ל-VietNamNet, מומחה תנועה הביע את הסכמתו להרחבת מספר כלי הרכב הנדרשים להתקנת מכשירי GSHT, כולל אמבולנסים.

אדם זה הודה כי במשך זמן רב, שירותי אמבולנס פרטיים פועלים בצורה כאוטית, ללא תקנות ספציפיות לגבי מחירים או תנאי תפעול. לכן, סיפורים קורעי לב רבים התרחשו לאחרונה עקב עסקי הסעות מסוג זה.

לדוגמה, במרץ 2023, אמבולנס של חברת Huynh Quoc 115 Emergency Transport Company Limited (מחוז 8, הו צ'י מין סיטי) "גבה מחיר יתר" של 3.5 מיליון וונד עבור מרחק של 4 ק"מ ממחלקה 10, מחוז טאן בין לבית החולים צ'ו ריי.

באוגוסט 2023, משפחתו של מר ט.ג. (בן 36, תושב מחוז קה מאו ) נאלצה להוציא עד 16 מיליון דונג וייטנאמי על אמבולנס כדי לקחת את ילדם מקאה מאו להו צ'י מין סיטי לטיפול חירום. למרות שהוציאו סכום כסף גדול כדי להציל את ילדם, התינוק לא שרד. כשהכסף אזל, בזמן שהביא את הילד חזרה לעיר הולדתו, נאלץ האב לשים את גופת הילד בקופסת קלקר.

"אני חושב שהיעדר תקנות ספציפיות לאמבולנסים הוא הסיבה לכך שאנשים נקלעים למצבים מביכים כאלה", אמר המומחה.

לכן, הוא סבור שחיוב אמבולנסים להתקין מכשירי GSHT ומכשירים המקליטים תמונות של נהגים הוא כלי הכרחי כדי להפוך את שירות התחבורה הזה לשקוף.