מינהל הכבישים של וייטנאם הגיש זה עתה לאישור משרד הבינוי תוכנית לניצול נכסי התשתית של 5 כבישים מהירים. מבין אלה, 4 כבישים מהירים - מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נג'י סון, נג'י סון - דיאן צ'או, ווין האו - פאן טיאט - אינם עומדים במלואם בדרישות חוק הכבישים, לכן שיעור האגרה הנמוך ביותר המוצע הוא 900 וונד ק"מ עבור כלי רכב עם פחות מ-12 מושבים ומשאיות מתחת ל-2 טון.
הכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי עמד במלואו בתקנות בנוגע לתנאי גביית אגרה (4 נתיבים, עם נתיב עצירת חירום רציף) ותעריף האגרה הנמוך ביותר המוצע הוא 1,300 וונד וייט לק"מ.
הכביש המהיר Vinh Hao - Phan Thiet מוצע לגבות אגרה. (צילום: Hoang Anh)
ההערכה היא שכאשר גביית האגרה תיושם בחמשת הכבישים המהירים הנ"ל, לאחר ניכוי עלויות הגבייה, ייתרמו לתקציב המדינה כ-1,700 מיליארד וונד מדי שנה.
בנוגע לתקופת גביית האגרה, משרד הכבישים ציין כי תקופת הפחת עבור מכונות, ציוד המשמש לפעילות כללית, ומכונות וציוד משרדיים היא 5-8 שנים.
בהתבסס על התקנות הנ"ל, מחלקה זו מציעה תקופת ניצול נכסים בת 7 שנים. במהלך תהליך הערכת יישום המדיניות או לאחר סיום כל מחזור ניצול, ייבחנו ויוצעו שיטות ניצול אחרות (במידת הצורך).
נכון לעכשיו, במדינה יש 12 כבישים מהירים בבעלות המדינה, בניהולה והפעלה ישירה, תחת אחריותו של משרד הבינוי. בנוסף ל-5 הכבישים המהירים שהוזכרו לעיל, ישנם 7 כבישים מהירים נוספים שעדיין אינם עומדים בתנאים לגביית אגרה: האנוי - תאי נגוין, לאו קאי - קים טאן, קאו בו - מאי סון, קאם לו - לה סון, לה סון - טוי לואן, והו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג.
מחלקת הכבישים הצהיר כי כבישים מהירים שטרם עומדים בתנאים הנדרשים ייבחנו לצורך תכנון ותפעול נוספים בשלב מאוחר יותר.
מקור: https://vtcnews.vn/de-xuat-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-ar937677.html
![[תמונה] המזכיר הכללי והנשיא טו לאם מנהל פגישה בנושא הכנות לסקירת שנת פעילות של מערכת הממשל התלת-שכבתית.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
תגובה (0)