חיי הבריחה ממפולות בדלתא של המקונג

[מודעה_1]

למרות שבחר מיקום על גדת חול עמוק בתוך הנהר, שתילת עצים ובניית סוללות כדי למנוע סחף, מר טראן קוואנג וין ( אן גיאנג ) עדיין איבד מחצית ממפעלו לנהר המקונג.

מר וין בהה בדממה בסוללה בגובה 160 מטרים המתפוררת כמו קצף, ואז הביט במפעל הרעוע בן 1.2 דונם של מפעל עיבוד המזון הואה בין , לא בטוח מה להתכונן לעתיד. לאחר 15 שנים של בניית עסקיו בדלתא של המקונג, הוא השתמש בשיטות רבות להתמודדות עם הסחף, אך זה עדיין לא הספיק.

המפולת באמצע מאי גרמה למגורי העובדים בן שלושת החדרים לשקוע עמוק, מה שחייב את הריסו. מחצית מהמחסן, ששטחו 1,300 מ"ר, נהרסה, והותירה אחריה יריעות ברזל גלי קרועות וקורות גג מעוותות ומעוותות.

עשרות שנים של עבודה קשה ירדו לטמיון ברגע, והביאו להפסדים של למעלה מעשרה מיליארד דונג. כתוצאה מכך נאלצו 100 עובדים להפסיק את הייצור למשך מספר ימים בזמן שהמפעל שופץ. כל יום של השבתה הביא לאובדן הכנסות השווה ל-200 טון אורז.

הסדנה של מר וין היא אחת מ-136 בתים שניזוקו ממפולות בדלתא של המקונג במהלך ששת החודשים האחרונים. 145 מפולות מאז תחילת השנה עלו לאזור הדלתא יותר מ-30 מיליארד דונג וייטנאמי, יחד עם 1.7 ק"מ של סכרים ו-1.5 ק"מ של כבישים. עוד לפני עונת הגשמים - שיא עונת המפולות - חמש מחוזות - לונג אן, אן גיאנג, דונג טאפ , וין לונג ובק ליו - הכריזו על מצב חירום ב-10 אזורים על גדות הנהר והחוף.

נזקים אלה הם רק קצה הקרחון. כל מפולת מפולת משאירה אחריה דאגות מתמשכות הן לתושבים והן לעסקים באזור גדת הנהר הזה.

מפולת במפעל עיבוד המזון הואה בין באן גיאנג, יוני 2023. צילום: *הואנג נאם*

אין מנוס מגורל.

כשנזכר בשנת 2008, כשנסע לצ'ו מוי כדי לסקר מיקום על גדות נהר האו עבור טחנת אורז, חישב מר וין וחיפש את המקום הבטוח ביותר. כשראה מישור סחף במרחק של כמה עשרות מטרים מגדת הנהר, נוח להובלת כמויות גדולות של סחורות בספינה, ובמקום עם מים רגועים, הוא החליט למלא אותו ולבנות מחסן.

הכל התנהל כמתוכנן במשך 12 השנים הבאות, עד שהנהר מול המפעל הפך לגועש יותר, והמישור האלוביאלי נעלם בהדרגה. אן ג'יאנג הפך לאחד האזורים עם הסיכון הגבוה ביותר למפולות בדלתא של המקונג. כדי להגן על אזור המפעל, הוא ביצע נהירה של סדרה של ערימות מנגרובים, לאחר מכן ערימות קוקוס, לפני שבנה סוללת בטון. העלות עלתה על 10 מיליארד דונג וינדי.

לאחר טט (ראש השנה הירחי), לפני בוא עונת הגשמים, הוא שמע שכפר בגדה הנגדית של הנהר (מי הואה הונג, לונג שוין סיטי) איבד אלפי מטרים רבועים מבריכות הדגים שלו עקב מפולות. כשראה סימנים של עצי המנגרובים מול המפעל שקרסו, הגבר בן ה-59 חש שמשהו לא בסדר. הוא מיד שכר מישהו שישתמש ב"מכונת ניטור" כדי לסרוק את גדת הנהר סביב המפעל, מתוך אמונה שצפה את כל הסיכונים, עד שהמפולת התרחשה בפועל.

"אף אחד לא חשב שגדת הנהר תקרוס ממש שם", הוא סיפר, והסביר עוד כי הבדיקות לא גילו שום חפירה וכי בסיס גדת הנהר שמתחת לא היה חלול.

לאחר המפולת, המים ה"רעבים" המשיכו לשחוק בשקט את הגדות, ולעתים "לטרוף" גושים גדולים, ולא היה ידוע מתי יבלעו את שאר המפעל. סדקים חדשים רבים החלו להופיע על רצפת הבטון במרחק של 20 מטרים מאתר המפולת. כאמצעי זהירות, מר וין פירק את כל המחסן והמכונות. קטע ממסוע האורז כבר נסחף על ידי הנהר, והוא לא רצה להפסיד עוד.

מצב המפולות הנוכחי באנטרפרייז הואה בין, אן גיאנג. — מצב המפולות הנוכחי במפעל עיבוד המזון הואה בין (אן גיאנג). וידאו: *הואנג נאם - דאנג הייאו*

חברת Truong Phuc Aquatic Products Co., Ltd. (כפר קאן דין, קהילת לונג דין טאי, מחוז דונג האי, מחוז בק ליו), ממוקמת יותר מ-200 ק"מ במורד הזרם ממחוז אן גיאנג, ומתמודדת עם אותו מצב.

"בתוך שש שנים בלבד, סבלנו משתי מפולות", אמר סגן המנהל הואה הונגאן, בעודו עסוק בפינוי ההריסות במפעל לאחר מפולת אדמה שהתרחשה מוקדם יותר בעונת הגשמים.

בתוך שבעה חודשים בלבד, מספר המפולות בבק ליו הוכפל בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, מה שגרם לקריסת 119 בתים ולנזק לאלפי דונמים של בריכות שרימפס ודגים.

כמי יליד בק ליו עם 37 שנות ניסיון בתחום חקלאות ימית, מר אן מספר שבשנות ה-90, מישור הסחף לאורך גדת הנהר התרחב עד כדי כך שכאשר הגאות נסוגה, נחשף שטח פתוח גדול, גדול מספיק כדי שבני הכפר יוכלו לשחק כדורגל. קטע הנהר שעובר ליד המפעל היה אז ברוחב של 100 מטרים בלבד ושליו. כיום, הנהר רחב פי שניים, עם זרימה סוערת.

כאשר קנה את הקרקע לבניית המפעל, הוא בנה בזהירות סוללה במרחק של כ-50 מטרים מגדת הנהר כדי להגן מפני גלים חזקים ורוחות. באופן בלתי צפוי, המפולת בליל ה-9 ביוני בלעה את כל הסוללה וקיר התמך, וכיסתה שטח של 1,200 מ"ר. גם המפעל הטרומי ובריכת טיהור השפכים הגיבוי ניזוקו.

חברת Truong Phuc Aquatic Products Co., Ltd. ממוקמת באזור בו מפגעי סחף נהר גאן האו, בק ליו, יוני 2023. צילום: *הואנג נאם*

מר וין ומר אן הם דוגמאות אופייניות לקבוצת יזמים באזור דלתת המקונג, הנאבקים לחיות עם השינויים הבלתי צפויים שנגרמים כתוצאה מאסונות טבע. לאחר שהוציאו מיליארדי דולרים על בניית סוללות, אך מתמודדים עם איום מתמיד של אסון, עסקים אלה עסוקים בהישרדות ואין להם זמן לחשוב על פיתוח.

"עשיית עסקים בדלתא של המקונג היא קשה מכל בחינה; אין מנוס מאסון", אמר מר וין, "אנחנו צריכים להתמודד עם כל כך הרבה פרדוקסים".

לדברי מר וין, למרות היותו מוקף בנתיבי מים, הובלת סחורות אינה קלה. עסקים המעוניינים בסחר נוח עם ספינות גדולות נאלצים לבנות מחסנים ומפעלים לאורך גדות הנהר, אך הם חוששים מסחף. מערכת הנהר והתעלות משתרעת על פני כמעט 28,000 ק"מ, אך התשתית בשני הגדות אינה מספקת, ופעילות מוגזמת תיצור גלים גדולים, שיאיצו את תהליך הסחף.

בעוד שעסקים נאבקים לחיות עם הסחף, קהילות רבות שחיו לאורך הנהר כל חייהן עקורות, מפוזרות ומחפשות כעת מקור פרנסה לאחר שהנהר שוחק את גדותיהן.

החיים הם מאבק מתמיד, אתגר בלתי פוסק.

בביתו הישן השוכן לצד נהר קאי וונג – יובל קטן של נהר טיין – מר נגוין ואן תום (בן 45, ממחוז אן ג'יאנג) מביט בסדקים הרבים בקירות, ומנסה להבחין אילו מהם הופיעו לאחרונה. הבית בן 100 המטרים הרבועים, תוצאה של למעלה מ-20 שנות עבודה קשה, עומד כעת נטוש. על הקיר הישן, המילים "מאה שנות אושר" מכוסות בשכבה עבה של אבק, המזכירה לגבר בן ה-45 את הימים המאושרים שמשפחתו בילתה ליד הנהר.

במשך דורות התפרנסה משפחתו מדיג בנהר, אך בשני העשורים האחרונים חייהם הפכו קשים יותר ויותר. מתקופה שבה פשוט השלכת רשת הייתה מניבה יבול שופע של כמה עשרות קילוגרמים של דגים ושרימפס, ספינת הדיג נאלצה כעת לנסוע רחוק יותר ויותר. בימים מסוימים, הוא היה חוזר עם רשת ריקה. לאחר שהפסיד כסף על דלק, הוא החליט למכור את ספינת הדיג, לקנות סירת עץ ולעבור להובלת אורז בתשלום עבור המקומיים.

בשנת 2001 החל הבית להיסחף. הכפרים לאורך נהר קאי וונג (רובע לונג סון, טאון צ'או) הפכו למוקדי סחף מסוכנים, שדרשו ניטור שנתי. השכנים הצטמצמו בהדרגה. משפחתו של מר טראן, שחסרה לה אדמה למעבר דירה, נשארה בביתם במשך שש שנים. כל יום הם חיו בפחד, וצפו במים מתנפצים על בסיס ביתם.

בשנת 2007, משפחתו עזבה את גדת הנהר בפעם הראשונה, ועברה להתגורר במסגרת תוכנית ממשלתית במרחק של כמעט שני קילומטרים מביתם הישן. למרות העצב, הוא ידע שעליו להיפרד מהמקום שאליו היה קשור במשך עשרות שנים.

מאז שעבר למקום חדש הרחק מגדת הנהר, הוא נאלץ למכור את סירת האורז שלו ולעבור למכירת כלי חרס וחרסינה כדי להתפרנס. אחיו הגדול גם עזב את האזור כדי לחפש עבודה בהו צ'י מין סיטי. חיי משפחת ת'ום על הנהר הגיעו לסיומם. הוא לא רצה לעזוב, אבל לא הייתה לו ברירה אחרת.

"לשחרר זה כואב, אבל להיאחז... זה מוות", הוא אמר.

מר תום הוא רק אחד ממיליוני אנשים העומדים בפני עתיד לא ברור בחיפוש אחר מקום מגורים חדש ומקור פרנסה חדש.

כריית חול בקטע נהר טיין העובר דרך מחוז דונג ת'אפ - כ-30 ק"מ מהגבול הקמבודי - שם יש עתודות חול יפות וגדולות. צילום: *ת'אן טונג*

על פי נתונים סטטיסטיים חלקיים, בדלתא של המקונג יש כמעט 500,000 משקי בית הזקוקים למעבר דירה כדי להימנע ממפולות, מתוכם עשרות אלפים זקוקים בדחיפות למעבר דירה. משנת 2015 ועד היום, הממשלה יישבה מחדש רק כ-4% - יותר מ-21,606 משקי בית - בעלות כוללת של 1,773 מיליארד דונג וייטנאמי.

העברת אזורים שלמים הנמצאים בסכנת מפולות נותרה מאתגרת עבור הרשויות המקומיות עקב מחסור במימון, בקרקע ובפתרונות לבעיית המחיה, בעוד שמספר האזורים הנוטים למפולות ממשיך לעלות.

לדוגמה, מחוז אן ג'יאנג מבקש מזה שנים רבות 1,400 מיליארד דונג וייטנאמי מהממשלה המרכזית כדי להעביר בדחיפות 5,300 משקי בית. בעתיד הרחוק, מספר זה צפוי להגיע לכ-20,000 משקי בית, כלומר שיידרשו כ-7,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שווה ערך להכנסות המקומיות של המחוז בשנת 2022.

לאחר שכיהן כסגן יו"ר מחוז אן גיאנג במשך למעלה מארבע שנים, כאחראי על החקלאות, מר טראן אן תו התרגל לחתום על החלטות המכריזות על מצב חירום בכל פעם שמגיעה עונת הגשמים.

כבעל תואר שני במדעי הקרקע ולאחר שכיהן במשך תקופה ארוכה כמנהל מחלקת החקלאות ופיתוח הכפר של המחוז, מר תו מודע היטב לחומרתן הגוברת של מפולות במחוזות במעלה הזרם כמו אן גיאנג ודונג ת'אפ.

"מספרן והיקף המפולות גדלו משמעותית בהשוואה לפני 20 שנה, והתפשטו לתעלות קטנות יותר בהן מתגוררים משקי בית רבים, וגרמו נזק גדול עוד יותר", אמר.

שְׁחִיקָה

מפולות אדמה הן הביטוי הסופי והגלוי ביותר של תהליך הרס קודם, שכן דלתת המקונג סובלת מחוסר במשקעים סחף.

אזור דלתא זה נושא באחריות כבדה להבטיח את ביטחון המזון הלאומי, ומספק 50% מייצור האורז ו-70% מפירות הים. עם זאת, "סיר האורז" הזה הולך ומתמעט. מפולות אדמה לא רק שוחקות את הקרקע אלא גם "שוחקות" את הכלכלה של דלתא המקונג.

"באגן נהר גדול כמו המקונג, הכל קשור זה בזה. הפסדים במגזר זה יכולים להיות בעלי השפעות אדוות על מגזרים רבים אחרים", אמר מארק גויצ'וט, מנהל תוכנית המים המתוקים ב-WWF אסיה פסיפיק.

לדברי מומחה זה, כל המגזרים הכלכליים תלויים במידה מסוימת בנהר. העמקת אפיק הנהר משפיעה על החקלאות, הדיג, איכות המים והתשתיות. ירידה בכמות הסחף, או חול וחצץ, גורמת גם לסחף גדות הנהר, מה שמוביל לאובדן קרקעות, קריסת בתים ונזק לתשתיות.

כביש לאומי 91, הקטע העובר דרך קומונה בין מיי, מחוז צ'או פו, מחוז אן ג'יאנג, סבל ממפולת של 40 מטרים בשנת 2020, והרשויות המקומיות עדיין פועלות לתיקונה. צילום: *הואנג נאם*

הדוחות השנתיים לשנים 2020 ו-2022 על דלתת המקונג של VCCI Can Tho ובית הספר פולברייט למדיניות ציבורית וניהול מצביעים על כך ששלושה עשורים מאז תקופת דוי מוי (שיפוץ), תפקידה הכלכלי של דלתת המקונג בהשוואה לשאר המדינה הולך ופוחת, והוא הנמוך ביותר מבין ארבעת האזורים הכלכליים המרכזיים.

במבט לאחור לשנת 1990, התוצר המקומי הגולמי (תמ"ג) של הו צ'י מין סיטי היה רק שני שלישים מזה של דלתת המקונג. שני עשורים לאחר מכן, יחס זה התהפך, למרות העובדה שאוכלוסיית דלתת המקונג כמעט כפולה מזו של הו צ'י מין סיטי, יחד עם משאביה השופעים.

ד"ר וו טהאן טו אן, ראש צוות המחקר, ציין כי בעוד שהאזור מתמודד עם קשיים כלכליים, גם משאבי ההשקעה צנועים מאוד. דלתת המקונג היא האזור בעלת המשיכה הנמוכה ביותר להשקעות זרות במדינה. משאבי השקעה ציבוריים הוזנחו גם הם בדלתת המקונג במשך שנים רבות, במיוחד בבניית תשתיות תחבורה. כתוצאה מכך, רשתות הכבישים התוך-אזוריות, כמו גם הקישוריות הבין-אזורית, חלשות מאוד, מה שהופך אותן ללא אטרקטיביות עבור משקיעים.

עסקים, הנאבקים להסתגל לאסונות טבע ובהיעדר תמריצים חיצוניים להון, מתמודדים עם קשיים גדולים אף יותר. בשנת 2021, צפיפות העסקים בדלתא של המקונג הייתה רק 3.53 עסקים לכל 1,000 איש בגיל העבודה, בעוד שהממוצע הארצי עמד על 8.32 עסקים.

"הדרך היחידה עבור אנשים ועסקים להסתגל לשינויי האקלים ולאסונות טבע היא לטפל בבעיה המרכזית הגורמת לירידה בחוסן של הדלתא", אמר גויצ'וט, תוך שהוא מדגיש את חשיבות החול בנהרות ובחופים כמגן מגן עבור הדלתא מפני סכנות מים ואקלים.

עם זאת, כיצד להסתגל נותרה שאלה עבור מר וין, הבעלים של מפעל עיבוד המזון הואה בין (אן גיאנג).

יותר משלושה חודשים חלפו מאז המפולת, והעסק נותר בדילמה. הנהר ממשיך לשחוק את הגדות, אך הבעלים אינו יכול לבנות סוללה מכיוון שעונת השיטפונות מתקרבת והם יאלצו להמתין עד לעונה היבשה - בשנה שלאחר מכן. העברת המפעל גם היא בלתי אפשרית מכיוון שרוב הציוד מגושם ולא ניתן להזיז אותו דרך הכביש המחוזי מכיוון שמערכת הגשרים אינה יכולה לעמוד בעומס. בינתיים, גדת הנהר נשחקת, ומונעת כניסת ספינות.

"כל מה שאנחנו יכולים לעשות הוא לחכות ולקוות שכעס הנהר ישכך", אמר מנהל חברת הואה בין אנטרפרייז.

Hoang Nam - Thu Hang - Ngoc Tai