בדיאלוג עם יו"ר מחוז ג'יה לאי, עסקים הצביעו על שורה של ליקויים בשער הגבול.

מחוז ג'יה לאי קיים דיאלוג עם מפעלי יבוא-יצוא באזור הכלכלי של שער הגבול הבינלאומי לה טאן כדי לפתור בעיות הקשורות לתחבורה, הליכי מכס ושעות פעילות שערי הגבול.

ב-27 בספטמבר, ארגנה הוועדה העממית של מחוז ג'יה לאי פגישה ודיאלוג בין מנהיגי המחוז לחברות בעלות פעילויות יבוא-יצוא באזור הכלכלי של שער הגבול הבינלאומי לה טאן.

האירוע נועד להקשיב, לשתף ולהסיר קשיים במהירות, לקדם סחר גבולי בהקשר של ארגון מחדש של ממשלת המחוז וכניסה לשלב פיתוח חדש.

ג'יה לאי מנהלת דיאלוג עם עסקים כדי לפתור בעיות יבוא-יצוא בשער הגבול לה טאן. צילום: הואנג טאו

על פי הדיווח, נכון ל-31 באוגוסט, אזור הכלכלה של שער הגבול הבינלאומי לה טאן משך אליו 37 פרויקטים של השקעה עם הון רשום כולל של 643.9 מיליארד דונג וייט, מתוכם ההון הממומש הוערך ב-319.1 מיליארד דונג וייט (49.6% מההון הכולל). מחזור היבוא-יצוא הכולל הגיע ל-155 מיליון דולר, מתוכם היבוא היה 92 מיליון דולר ויצוא היה 63 מיליון דולר. מספר כלי הרכב הנכנסים והיוצאים מהמדינה הגיע ל-15,829, עלייה של 31.5% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024; הנוסעים הגיעו ל-99,980, עלייה של 9.4%.

בכנס, עסקים רבים דיווחו על קשיים בפעילויות תחבורה חוצות גבולות. נכון לעכשיו, כלי רכב וייטנאמיים המעוניינים להיכנס לשטח קמבודיה חייבים להיות בעלי רישיון תחבורה בין-מודאלית של CLV או רישיון דו-צדדי, אך המכסה אזלה, מה שגורם לעומס בשרשרת הלוגיסטיקה.

למרות שמינהל הכבישים של וייטנאם הציע שוב ושוב להגדיל את המכסה עם הצד הקמבודי, עדיין לא הושגה הסכמה. החברה הציעה שמחוז ג'יה לאי יתמוך בשיתוף פעולה עם ממשלת מחוז רטנקירי (קמבודיה) כדי לאפשר לכלי רכב משתי המדינות לחצות את הכביש במהלך היום, בהתאם לצו 112/2014/ND-CP.

חלק מהדעות הצביעו גם על הליקויים בשעות הפעילות של שער הגבול כאשר הצד הווייטנאמי האריך את שעות הפעילות מ-7:00 ל-20:00, בעוד ששער הגבול אוידב (קמבודיה) פועל רק עד 17:30, מה שגורם לעיכובים ולהגדלת עלויות הלוגיסטיקה.

בנוסף, עסקים המליצו לשפר את הליכי המכס, להגביל את הבדיקה הפיזית של סחורות פירות במעבר כדי למנוע נזק; להסיר קשיים בתנועת כלי רכב בעלי הגה ימני ולהסדיר את איסוף הסחורות.

בסיכום הכנס, הדגיש יו"ר ועדת העם המחוזית, פאם אן טואן, כי ג'יה לאי עומדת איתנה במוטו שלה לליווי עסקים, תוך מעבר משמעותי מחשיבה של "שליטה" ל"שירות וחדשנות", תוך התייחסות לאנשים ולעסקים כאל "לקוחות" של סוכנויות מנהליות; מתן עדיפות לרפורמה מנהלית ויצירת סביבת השקעה פתוחה.

מר פאם אן טואן אמר כי ג'יה לאי שואפת לפתח את סחר הגבול, לחבר את שער הגבול הבינלאומי לה טאן עם שדה התעופה והנמל הימי במזרח המחוז, תוך שאיפה להביא את מחזור היבוא-יצוא דרך שער הגבול ל-2-3 מיליארד דולר עד 2030.

יו"ר הוועדה העממית המחוזית, פאם אן טואן, ביקש מהמחלקות והסניפים להתמקד ברפורמה מנהלית, תוך יצירת התנאים הטובים ביותר לעסקים, במיוחד אלו הפועלים בפעילויות יבוא-יצוא באזור הכלכלי של שער הגבול הבינלאומי לה טאן; לבחון בדחיפות את כל המלצות העסקים כדי להציע פתרונות ודרכים להסרת קשיים בזמן הקצר ביותר. להתמקד בכיוון פיתוח שער הגבול הבינלאומי לה טאן, כולל תכנון שער הגבול הבינלאומי לה טאן לכיוון הציפיות המרביות.

מקור: https://vietnamnet.vn/doi-thoai-voi-chu-tich-tinh-gia-lai-dn-neu-loat-bat-cap-o-cua-khau-2446710.html