על פי מחלקת הבנייה של דונג ת'אפ, לאחרונה כבישים רבים במחוז הוצפו עמוקות וסבלו מניקוז איטי. בנוסף, כבישים רבים חרגו מתקופת הפעילות שלהם ולא הושקעו בהם מערכות ניקוז אורכיות, מה שגרם להצטברות מים על בסיס הכביש ועל פני השטח, מה שמוביל להידרדרות מהירה, וגרם לעיוות, נזק ובורות בקטעים רבים של הכביש. קטעים מסוימים של הכביש לאורך נהרות, תעלות ותעלות נפגעו גם הם משיטפונות, מה שגרם לשקיעה ומפולות בצד הדרך, ופגע בבטיחות וביציבות הפרויקט.
בנוסף, העלייה האחרונה בתנועת כלי רכב כבדים, בשילוב עם תנאי מזג אוויר קשים, גרמה לנזק נרחב וחמור יותר לתשתיות ולמשטחי הכביש. מצב זה קיצר במהירות את תוחלת החיים של מבני הכביש, מה שהקשה על תנועת כלי רכב, ועלול להוות סיכון לבטיחות בדרכים.
סגן מנהל מחלקת הבנייה של מחוז דונג ת'אפ, נגוין קו טרין, אמר כי כסוכנות ניהול, מחלקת הבנייה ניסתה ועשתה מאמצים לעקוב מקרוב אחר המצב בפועל של הכבישים הלאומיים והכבישים המחוזיים תחת ניהולה. המידע שהשתקף על ידי התקשורת והציבור תרם לתמיכה במחלקת הבנייה במעקב מקרוב אחר המצב ובעדכוןו, וביישום מהיר ויזום של תוכניות להתגברות על נזקים ולתיקוןם, על מנת להבטיח עמידה בדרישות בפועל.
עם זאת, עקב תנאי מזג האוויר הקשים והמתמשכים כפי שצוין לעיל, כבישים רבים נמצאים תמיד במצב של מים עומדים ורטיבות, מה שמוביל לחוסר יכולת לבצע תחזוקה, תיקונים ותיקון נזקים בכבישים בזמן בהתאם לדרישות הטכניות שנקבעו. תיקון פריטים באמצעות אספלט, בטון ואספלט חייב להתבצע בתנאי משטח יבשים על מנת להבטיח את האיכות.
יחד עם זאת, עם שטח גדול ומערכת כבישים רחבה המנוהלת על ידי מחלקת הבינוי, עם סך של 50 כבישים מחוזיים באורך של 897 ק"מ, יחד עם 5 כבישים לאומיים שעוברים דרכם, באורך של 279 ק"מ. לכן, ארגון התיקונים בתנאי גשם כבד ומתמשך מוביל לקשיים רבים ואינו מגיע בזמן.
על פי מחלקת הבנייה של דונג ת'אפ, מעתה ועד סוף 2025, המחלקה תתמקד בהכוונת יחידות הניהול והתחזוקה ליישום משימות מפתח לגילוי מהיר של נזקים שנוצרו ולביצוע תחזוקה, תיקונים ותיקונים על מנת להבטיח תנועה חלקה, נוחה ובטוחה.
באופן ספציפי, יש לחזק את סיורי הכבישים ובדיקות הכבישים כדי לתעד ולהבין את המצב בפועל; לסקור ולנטר מקטעים ואזורים המוצפות לעתים קרובות, מוצפות עמוקות, סחיפה וניזוקים קשות בכבישים. ליישר את צידי הדרך כדי ליצור ניקוז טבעי, ולמלא זמנית אזורים נמוכים, "מהמורות" ו"בורות פילים" שניזוקו. לארגן באופן מיידי את הטיפול והשלמת התיקון כדי להבטיח את הדרישות הטכניות ברגע שתנאי מזג האוויר יהיו נוחים. בנוסף לכך, לספק מידע ולהתקין שלטי אזהרה; להציב מחסומים ולהדריך אנשים באזורים שעלולים להיות מסוכנים; לארגן כוחות לתגובה לגאות ולטיפול מיידי בתקריות שיתעוררו.
משרד הבינוי ביקש גם מוועדות העם של הקומונות והרובעים לתאם את יישום הצעדים הרבים, כגון: חיזוק התעמולה לאנשים כדי להבטיח את בטיחות התנועה בתנאים מורכבים של גשמים עזים וגאות; בדיקה, התרעה ותיקון זמני של אזורים מוצפים וכבישים ניזוקים המהווים סיכונים פוטנציאליים לבטיחות התנועה...
מר נגוין קו טרין הוסיף כי בטווח הארוך, מחלקת הבינוי תמשיך לבחון ולפתח תוכנית לרשימת עבודות התנועה שיש לתקן בתקופה הקרובה. לפיכך, המחלקה תדווח לרשות המוסמכת כדי להציע הקצאת הון להשקעה בבנייה חדשה או שדרוג ושיפוץ בשילוב עם הוספת מערכות ניקוז לאורך מקטעי כבישים שלעתים קרובות עמוסים ומוצפים במטרה לשמור ולהאריך את חיי עבודות הכביש, להבטיח תנועה חלקה, נוחה ובטוחה.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-thap-hu-hong-nen-mat-duong-tren-dien-rong-sau-mua-lu-20251126115705531.htm
תגובה (0)