בטקס הנחת אבן הפינה לקו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו נכחו מזכיר המפלגה של הו צ'י מין סיטי, טראן לו קוואנג, יחד עם מנהיגי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ומשרדים וסוכנויות שונות - צילום: צ'או טואן
זהו פרויקט הרכבת המהירה הראשון בווייטנאם. זהו גם פרויקט מפתח של הו צ'י מין סיטי, שהושק לצד סדרה של פרויקטים גדולים ברחבי המדינה, לציון יום ההתנגדות הלאומי ולציון הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם.
הנחת היסודות למערכת רכבות מהירה של 350 קמ"ש בווייטנאם.
הקו אורכו 54 ק"מ, עם מהירות מרבית של 350 קמ"ש, מתחיל בבן טאן ומסתיים בוינהומס גרין פרדייז קאן ג'יו. לאחר תחילת פעילותו, הצפוי ברבעון הרביעי של 2028, הקו יתרום לפיתוח תשתית הרכבות הלאומית, יקדם סחר, תיירות, נדל"ן ובמיוחד את הכלכלה הימית עבור הו צ'י מין סיטי ואזור דרום מזרח.
קו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו מתחיל בפארק 23 בספטמבר (רובע בן טאן) ומסתיים בחלקת אדמה בת 39 דונם הסמוכה לפרויקט אזור התיירות החוף העירוני קאן ג'יו (קומונה קאן ג'יו).
הפרויקט מתחיל ב-Km0+00 בתוך פארק ה-23 בספטמבר, ועובר לאורך שטחי הפארק במקביל לרחוב לה לאי, משם לרחוב נגוין תאי הוק, לפני שיפנה לאורך רחוב קי קון וחוצה את תעלת בן נגה.
לאחר חציית תעלת בן נגה, המסלול פונה צפון-מזרח לרחוב הואנג דיו, לאחר מכן עוקב אחר רחוב הואנג דיו עד לצומת עם רחוב נגוין טאט טאן, פונה דרום-מזרח כדי לעקוב מקרוב אחר המסדרון של רחוב דואן נו האי.
המסלול עובר ישר דרך אזור נמל נה רונג עד לגשר טאן תואן 2, לאחר מכן פונה דרום-מזרח לכביש נגוין ואן לין, ועובר את הצומת עם כביש נגוין טי טאפ לרובע טאן מיי.
המסלול ממשיך דרומה, עובר דרך צומת הרחובות נוין ואן לין וגשר פו מיי עד לרחוב נוין לואונג באנג. לאחר מכן פונה המסלול לכיוון דרום-מזרח, עובר בין רחוב נוין לואונג באנג, כביש 15B וכביש D1 עד לגשר נהר ראץ' דיה בקמ"ר 9+800, ונכנס לקומונה נה בה.
לאחר שעובר דרך קהילת נה בה, המסלול פונה דרום-מזרחית דרך אזור היישוב ואן פאט הונג, אזור המגורים פו שואן, חוצה את נהר סואי ראפ לקהילת בין חאן, ועובר לכיוון תחנת קאן ג'יו.
בטקס, מר לה חאק היפ, סגן יו"ר וינגרופ , הצהיר כי קו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו יפתח פרק חדש בתעשיית הרכבות המודרנית בווייטנאם. מהתחלה זו, נניח את האבנים הראשונות למערכת האקולוגית הלאומית של רכבות מהירות, וניצור בסיס לפיתוחים פורצי דרך במדינה.
מר לה חאק היפ, סגן יו"ר וינגרופ, דיבר על פרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו.
כאשר קו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו יחל לפעול באופן מסחרי, הצפוי ברבעון הרביעי של 2028, יתרום למימוש אסטרטגיית פיתוח התחבורה הלאומית, תוך פתיחת הזדמנויות פיתוח חדשות עבור הו צ'י מין סיטי - מרחב בר-קיימא, ירוק ומשגשג המבוסס על טכנולוגיה וידע.
"אנו מאמינים שקו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו, לאחר שיפעל, יתרום להתקדמותה של הו צ'י מין סיטי לעבר סטנדרטים מודרניים של פיתוח באזור ובעולם, ויסייע לאנשים ליהנות באופן מלא מערכי התשתית המתקדמת, בת הקיימא והאנושית", אמר מר הייפ.
תהליך היישום מהיר שובר שיאים, מודל המיושם בפרויקטים חדשים.
מר בוי שואן קואנג - סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי - נואם בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו - צילום: צ'או טואן
בטקס אמר סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, כי טקס הנחת אבן הפינה לקו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו הוא אירוע בעל משמעות מיוחדת לפיתוח החברתי-כלכלי של העיר ושל האזור הכלכלי הדרומי המרכזי בהקשר החדש ובמרחב הפיתוח החדש.
* Tuoi Tre Online מתעדכן כעת.
מקור: https://tuoitre.vn/dong-tho-duong-sat-ben-thanh-can-gio-20251219100835433.htm
תגובה (0)