מחירי הקפה הופכים את מסלולם וזנקו ב-2%.
בעקבות מגמת השוק הכללית, גם קבוצת חומרי הגלם התעשייתיים רשמה לחץ קנייה חיובי אתמול, כאשר רוב הסחורות המרכזיות חוו עליות חזקות. ראוי לציין כי מחירי שני סחורות הקפה התאוששו בצורה משמעותית. באופן ספציפי, מחירי קפה ערביקה עלו בכמעט 2% ל-7,657 דולר לטון, בעוד שמחירי קפה רובוסטה עלו ביותר מ-2.3% ל-3,866 דולר לטון.
על פי בורסת הסחורות של וייטנאם (MXV), תנאי מזג אוויר קשים וחששות לגבי היצע בברזיל המשיכו לתמוך במחירי הקפה במסחר אתמול. על פי סוכנות חיזוי מזג האוויר Climatempo, מדינת מינאס ז'ראיס - אזור גידול קפה ערביקה הגדול ביותר בברזיל - רשמה רק 38.3 מ"מ גשם בשבוע שהסתיים ב-19 בדצמבר, שווה ערך לכ-76% מהממוצע הרב-שנתי, מה שמגדיל את הסיכון לגידול צמחי הקפה.
בכל הנוגע להיצע, יצוא הקפה של ברזיל מראה סימני האטה, ובכך מצמצם את ההיצע לשוק הבינלאומי. נתונים שפרסם שר הסחר החוץ הברזילאי (Secex) מראים כי היצוא היומי הממוצע של קפה לא קלוי בשבוע השלישי של דצמבר הגיע ל-9,598 טון בלבד, ירידה קלה בהשוואה לממוצע של 9,611 טון בדצמבר 2024.
ראוי לציין, שלמרות תחזיות חזקות לייצור קפה רובוסטה השנה, ביצועי היצוא מציגים תמונה פחות חיובית. בשמונת החודשים הראשונים של שנת היבול 2025-2026 (אפריל 2025 עד מרץ 2026), יצוא הרובוסטה הגיע ל-3.07 מיליון שקיות בלבד, ירידה של 54.92% בהשוואה לתקופה המקבילה של שנת היבול הקודמת. הסיבה העיקרית לכך היא שברזיל הגבירה את יצוא הרובוסטה לרמות שיא בשנת היבול 2024-2025, מה שהביא להתכווצות ההיצע לשנת היבול הנוכחית.
בשוק המקומי, מחירי פולי קפה ירוקים בכמויות גדולות נותרו יציבים בתחילת השבוע, בדרך כלל סביב 92,000 - 93,000 דונג וייט לק"ג. למרות שהמחירים הראו התאוששות קלה מסוף השבוע שעבר לאחר סדרה של ירידות רצופות, נזילות השוק נותרה נמוכה כאשר חקלאים וסוחרים המשיכו להמתין למחירים גבוהים יותר. בדאק סונג ( דאק נונג ), מחירי הרכישה נותרו יציבים סביב 92,000 - 92,500 דונג וייט לק"ג, כאשר חלק מהעסקאות הגיעו ל-93,000 דונג וייט לק"ג, אך לחץ המכירה היה מוגבל למדי, בעיקר ממשקי בית שהזדקקו לסובב הון, עם נפחים של כ-1-2 טון בלבד. באופן דומה, באאה הלאו (דאק לק), מחירי הרכישה נשמרו סביב 92,500 דונג וייט לק"ג, עם עסקאות איטיות מכיוון שאנשים לא מיהרו למכור. בינתיים, פולי קפה טריים נסחרים באופן ספורדי סביב 20,000 דונג וייט לק"ג, עם איכות יציבה ואחוז גבוה של דובדבנים בשלים.
מחירי הפלטינה עלו בפעם השמינית ברציפות.
מושב המסחר הראשון של השבוע המשיך לראות לחץ קנייה ששלוט בשוק המתכות, כאשר 6 מתוך 10 סחורות עלו במחירן. תשומת הלב התמקדה במיוחד בפלטינה, כאשר מחירה המשיך את עליותיו זו הפעם השמינית ברציפות. באופן ספציפי, מחירי הפלטינה זינקו אתמול ביותר מ-3.5% ל-2,089.4 דולר לאונקיה.
לפי MXV, הסיכוי לצמיחה חזקה בביקוש היה הגורם העיקרי שתמך במחירי הפלטינה במסחר הראשון של השבוע.
התחזית לביקוש לפלטינה במגזרי ייצור כלי רכב היברידיים ובנזין הופכת חיובית יותר בשני השווקים העיקריים של אירופה וארה"ב. לאחרונה, הציעה הנציבות האירופית להתאים את תוכניתה לאסור מכירת כלי רכב בעלי מנוע בעירה פנימית החל משנת 2035. באופן ספציפי, ההצעה עדיין מאפשרת מכירת דגמים שאינם חשמליים, בדגש מיוחד על כלי רכב היברידיים. במקביל, יעד הפחתת פליטות ה-CO2 הורד מ-100% ל-90% מקו הבסיס של 2021.
ויתור זה נובע מלחץ חזק מצד תעשיית הרכב האירופית. יצרניות רכב באזור מתמודדות עם אתגרים משמעותיים המתחרים ביצרניות רכב חשמליות סיניות ובטסלה. בעוד שההצעה עדיין זקוקה לאישור הפרלמנט האירופי וממשלות המדינות החברות באיחוד האירופי, השינוי בכיוון המדיניות הירוקה הוביל את השוק להאמין שהמעבר לרכבים חשמליים יהיה איטי וגמיש יותר מהצפוי בתחילה. זה יוצר מקום לשמר ולהרחיב את ייצור כלי הרכב ההיברידיים והמונעים בבנזין, ובכך לתמוך בתחזית הביקוש לפלטינה בטווח הבינוני.
על פי מועצת ההשקעות העולמית בפלטינה (WPIC), כמות הפלטינה המשמשת בממירים קטליטיים לרכב מוערכת בכמעט 40% מכלל הביקוש העולמי לפלטינה השנה. נתון זה מאשר את התפקיד המכריע של תעשיית הרכב בצריכת מתכת יקרה זו.
בינתיים, בארה"ב, פורד - אחת מיצרניות הרכב המובילות בעולם - הודיעה באמצע דצמבר כי היא מבטלת מספר דגמי רכב חשמליים. החלטה זו התקבלה על רקע ירידה בביקוש לרכבים חשמליים לחלוטין וסימנים לשינוי במדיניות האמריקאית. במקום זאת, פורד הצהירה כי תתמקד יותר ברכבים המונעים בבנזין וברכבים היברידיים, ובכך תחזק עוד יותר את סיכויי המכירות של פלטינה בתעשיית הרכב.
לצד זאת, נשיא ארה"ב דונלד טראמפ גם ביטל את הסובסידיות הפדרליות לרכבים חשמליים והציע להקל על התקנות בנוגע לפליטות גזי פליטה. שינויים אלה עשויים לעודד יצרניות רכב להגדיל את שיעור כלי הרכב המונעים בבנזין. יתר על כן, לאחר שפג תוקפו של זיכוי המס הפדרלי בסך 7,500 דולר לרוכשי רכבים חשמליים ב-30 בספטמבר, מכירות כלי רכב חשמליים בארה"ב ירדו בכ-40% בנובמבר.
מבחינת זרימות הון ספקולטיביות, דו"ח Commitment of Transactions (COT) של ועדת המסחר בחוזים עתידיים על סחורות בארה"ב (CFTC) מראה כי Managed Money - המייצג קרנות השקעה ומוסדות - ממשיך לשמור על פוזיציית לונג נטו בחוזים עתידיים סטנדרטיים על פלטינה. פוזיציית השקעה זו ממשיכה לתמוך במגמת העלייה של המתכת היקרה. נכון לשבוע שהסתיים ב-9 בדצמבר, פוזיציית הלונג נטו של Managed Money עלתה שוב לאחר שלושה שבועות רצופים של התכווצות, והגיעה ל-14,894 חוזים. זה משקף סנטימנט אופטימי יותר בהדרגה בקרב משקיעים לגבי תחזית מחיר הפלטינה.
מקור: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/dong-tien-quay-lai-thi-truong-hang-hoa-mxvindex-tang-hon-1-20251223084727374.htm
תגובה (0)