פריצת דרך בפיתוח תשתיות תחבורה

המחוז, הממוקם בלב דלתת המקונג, מחזיק בעמדה חשובה במיוחד, ומשמש כמרכז מסחרי בין צירי כלכלה מרכזיים באזור. דבר זה מספק תנאים נוחים למחוז לבניית מערכת תשתית תחבורה אזורית, ויוצר תנופה לכלכלה המקומית.

המחוז, הממוקם בלב דלתת המקונג, מחזיק בעמדה חשובה במיוחד, ומשמש כמרכז מסחרי בין צירי כלכלה מרכזיים באזור. דבר זה מספק תנאים נוחים למחוז לבניית מערכת תשתית תחבורה אזורית, ויוצר תנופה לכלכלה המקומית.

פרויקטים מרכזיים רבים הנמצאים כעת בעיצומם במחוז יהוו מניעים חדשים לפיתוחו. בתמונה: אתר הבנייה של גשר דאי נגאי 1.

קישוריות נוחה

במהלך השנים, הודות להשקעה של הממשלה המרכזית ולנחישותן החזקה של הרשויות המקומיות, תשתית התחבורה של המחוז עברה שינוי מתמיד. לדברי מר דונג ואן פוק, מנהל מחלקת הבנייה, סדרה של פרויקטים אזוריים מרכזיים תיושם במהלך התקופה 2020-2025. בולטים ביניהם הכביש המהיר מיי טואן- קאן טו , גשר מיי טואן 2, גשר ראץ' מיו 2 וגשר דאי נגאי - פרויקטים גדולים המשפרים את הקישוריות האזורית ומקצרים את מרחק הסחר בין מרכזים כלכליים גדולים.

על פי דוח מחקר ההיתכנות המתוקן שאושר עבור פרויקט בניית הכביש המהיר מיי תואן-קאן טו, שלב 1, הפרויקט כולל את הוספת מחלף הכביש המהיר וקטע כביש גישה מקומי העובר דרך המחוז.

עד כה, היישובים השלימו את תשלום הפיצויים והתמיכה ביישוב מחדש למשקי בית, ומסרו את הקרקע למשקיעים ולקבלנים לצורך בנייה. המחוז השקיע בבנייה, שיפוץ ושדרוג של כבישים מחוזיים רבים, כמו גם גשרים כפריים וקהילתיים באזורים מרוחקים. פרויקטים אלה משמעותיים לפיתוח כלכלי, תורמים לשיפור חייהם של אנשים ויוצרים תנאים נוחים לייצור ולמסחר. בפרט, פרויקט גשר דינה קאו בכביש לאומי 57, עם השלמתו, יתרום לשיפור הקישוריות התוך-אזורית והבין-אזורית.

"לאחר השלמת הפרויקטים הללו, הם יחברו את הכביש המהיר מהו צ'י מין סיטי לקאן טו, יחברו את כביש לאומי 57 וייצרו רשת תחבורה אזורית, שתקל על נסיעות וזרימת סחורות, תעזור לעסקים לפתח ייצור טוב יותר, תמשוך השקעות ותיצור מומנטום לקידום פיתוח כלכלי של המחוז ואזור דלתת המקונג; יתרום לחיזוק ההגנה הלאומית והביטחון של היישוב והאזור", אמר מר פוק.

במחוז ישנם כיום פרויקטים רבים של תחבורה שנכללו בתוכנית רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, כגון הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-טיין ג'יאנג-בן טרה-טרה וין-סוק טראנג (CT.33); הכביש המהיר הונג נגוי-טרה וין (CT.36) וכביש החוף המחבר את הו צ'י מין סיטי עם מחוזות דלתת המקונג.

באופן ספציפי, הכביש המהיר CT.33 וכביש החוף של דלתת המקונג משמשים כציר החיבור המרחבי צפון-דרום של המחוז, ומאפשרים את סחר הסחורות בין המחוז למרכזים תת-אזוריים מרכזיים במזרח ולאשכולות עירוניים בין-אזוריים בדלתת המקונג, המחברים עם הו צ'י מין סיטי. בינתיים, הכביש המהיר האופקי CT.36 הוא ציר החיבור מזרח-מערב של המחוז, המקשר את המרכזים הכלכליים והעירוניים של המחוז עם מחוזות במעלה נהר המקונג, אזורי גבול כלכליים וקמבודיה.

פרויקטים אלה ייצרו אזורי עירוניים, אזורי שירותים ואזורי תעשייה; בו זמנית, הם יסירו צווארי בקבוק בלוגיסטיקה, יגבירו את התחרותיות של סחורות ומוצרים; וישפרו את האטרקטיביות של סביבת ההשקעות ואת התחרותיות, ויאפשרו למחוז למשוך עוד יותר השקעות.

פריצת דרך בתשתיות התחבורה

למרות תנאים נוחים רבים לקישוריות, לתשתית התחבורה של המחוז עדיין יש כמה מגבלות: כבישים לאומיים ומחוזיים רבים אינם עומדים בתקנים טכניים, בעלי משטחים צרים ומרופטים; מערכת הכבישים המחוזיים והבין-קהילתיים מקוטעת; והון ההשקעות והתחזוקה נמוך בהשוואה לצרכים. הפוטנציאל של תחבורה פנימית במים לא נוצל ביעילות עקב מגבלות בפריצת גשרים ובנתיבי מים... ליקויים אלה דורשים מהמחוז חזון ארוך טווח ופתרונות פורצי דרך לפיתוח מערכת תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית העונה על דרישות העידן החדש.

משרד הבינוי והשיכון הסכים על הצורך בבניית גשרים שיחליפו את מעבורות לאנג סאט וקן טאט בכביש לאומי 53 ואת מעבורת קן 6 בכביש לאומי 53B. בתמונה: טרמינל המעבורות לאנג סאט.

לדברי פרופסור חבר ד"ר נגוין נגוק וין (אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לכלכלה), למרות שוין לונג נהנית מתנאי תחבורה נוחים רבים, פיתוח התשתיות שלה כיום איטי, לא עקבי ואינו תואם את פוטנציאל הפיתוח שלה, אפילו בתוך האזור. "אם לא ננצל את ההזדמנות, הפוטנציאל והזמן, וין לונג תתקשה מאוד להתחרות ביישובים אחרים באזור בתחום התחבורה והלוגיסטיקה. באופן ספציפי, נמל הון קואי הכללי הדו-שימושי במחוז קה מאו החל להיבנות והוא נמל בולט בעתיד", שיתף פרופסור חבר ד"ר נגוין נגוק וין.

על פי ההחלטה המאשרת את התאמת התכנון המחוזי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, בעתיד, כאשר תתפתח התעופה הכללית, בהתבסס על התכנון המחוזי הישן של בן טרה, ייבחן מיקום שדה התעופה הייעודי בקהילות באו טאן וטאן ת'וי (בתוך מחוז בה טרי לשעבר), המחובר לציר כביש החוף. מטרת בניית שדה תעופה ייעודי היא לשרת פעולות חילוץ וסיוע, לפתח תיירות, וליצור אזור כלכלי חופי ואזור כלכלי מורחב עתידי. שדה התעופה הייעודי יבטיח איזון בין אינטרסים לאומיים לאינטרסים קהילתיים, תוך עמידה במשימות ההגנה הלאומית, הביטחון והפיתוח החברתי-כלכלי.

על פי ועדת העם המחוזית, בתקופה הקרובה, המחוז יפתח רשת תחבורה סינכרונית ומודרנית, בהתאם לתכנון ותכנית התחבורה הלאומית, תוך הבטחת בטיחות, נוחות, ידידותיות לסביבה והתאמה לשינויי האקלים.

בפרט, יש להתמקד בבניית ציר תחבורה חיצוני חזק, המקשר קשר הדוק בין אזורים, יחד עם ציר נהיגה תוך-פרובינציאלי המחבר את האזור העירוני המרכזי, אזורי תעשייה, אזורי חוף כלכליים, מרכזים לוגיסטיים ואזורי ייצור חקלאי מתקדמים.

במקביל, היא שואפת לשלב בהרמוניה תחבורה בכבישים ובנתיבים עם תשתית מודרנית, נמלים ומערכת לוגיסטיקה, על מנת ליצור מסדרון כלכלי דינמי לגדות הנהר ולחופים, לקדם קשרים עמוקים ורחבים בין אזור דלתת המקונג להו צ'י מין סיטי, ולמקסם את הפוטנציאל של הכלכלה הימית והחקלאות בת קיימא במרחב פיתוח מורחב.

בנוסף, המחוז מתמקד גם בהשקעה בפיתוח צירי תחבורה בקנה מידה גדול בכיוונים צפון-דרום ומזרח-מערב כדי לחבר את מערכת הנמלים, אזורי התעשייה, אזורי הכלכלה והאזורים העירוניים, תוך הבטחת שילוב של אמצעי תחבורה שונים, תרומה לשיפור התחרותיות ומשיכת השקעות.

טקסט ותמונות: חאן דוי

מקור: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202603/dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-4d05f3c/