פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי וגו דאו - טיי נין סיטי: צפוי ליצור מומנטום פורץ דרך

QL22 עובר דרך אזורים עירוניים וצפופי אוכלוסין רבים.

מאז, אנשים במחוז תמיד גילו עניין בתהליך היישום של הרשויות המוסמכות בתקווה שהפרויקט ייפרס בקרוב כדי ליצור תנופה פורצת דרך לתנועת הכבישים במחוז.

כביש לאומי 22 אינו תואם את צרכי הפיתוח.

נהגים רבים, שנכחו בחניון המכולות של שער הגבול הבינלאומי מוק באי (מחוז בן קאו), המובילים סחורות יבוא וייצוא מנמלים כדי להשלים הליכי שחרור ממכס לקמבודיה דרך שער הגבול הבינלאומי מוק באי, אמרו כי כביש לאומי 22 אינו תואם את הביקוש להובלת סחורות, במיוחד כלי רכב עם מטענים גדולים.

נהג שהסיע סחורות מנמל קאט לאי (הו צ'י מין סיטי) לשער הגבול מוק באי אמר כי לכביש לאומי 22B יש כיום רק שני נתיבים בכל צד, מקטעים רבים עוברים דרך אזורים עירוניים, אזורי מגורים, המרחק מצומת אן סואנג לשער הגבול מוק באי הוא כ-60 ק"מ אך הנסיעה בלילה למרות שהכביש ריק עדיין אורכת כשעה וחצי, במהלך היום זה לוקח יותר משעתיים. אם יש כביש מהיר, זמן הובלת הסחורות יתקצר, מה שיחסוך בדלק, עסקים יכולים להגדיל באופן יזום את מספר נסיעות המטען. כלי רכב הנושאים מטענים כבדים לפארקים תעשייתיים יבחרו גם הם להשתמש בכביש המהיר כדי להגדיל את היתרונות הכלכליים עבור עסקים, במיוחד בהקשר של מחירי חומרי גלם גבוהים, עסקים צריכים להתחרות בעוצמה על מחירי התחבורה. במקביל, מספר כלי הרכב הנעים בכביש לאומי 22 גם יקטן, מה שיגביל תאונות דרכים מצערות.

לדברי נהגי מכולות באזור ההמתנה בשער הגבול הבינלאומי מוק באי, אם יהיה כביש מהיר, הוא בהחלט יהווה מנוף לפיתוח תנועת הכבישים בטאי נין , שיתרום רבות לפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז.

במציאות, בכביש 22, הקטע מכיכר גו דאו לסוי סאו תמיד עמוס בתנועה, כולל משאיות גדולות רבות, מכולות ומכוניות נוסעים. לדוגמה, מהרמזור בצומת טראנג באנג לסוי סאו, למרות שזו לא שעת העומס, בכל פעם שהרמזור מתחלף לאדום, מכוניות רבות צריכות לעמוד בתור ולחנות בשני הנתיבים. זוהי שעה רגילה ביום, בשעות העומס, כאשר עובדים בפארקים תעשייתיים יורדים מהעבודה, פקקי תנועה הופכים לתופעה יומיומית.

לכביש QL22 יש כרגע רק 2 נתיבים מכל צד, מספר המכוניות שנוסעות כמעט תופס את שני הנתיבים. התמונה צולמה מול פארק התעשייה טראנג באנג.

הרשויות מאיצות הליכים

על פי משרד התחבורה, לאחר קבלת הנחיות מראש הממשלה, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי את דוח רשמי מס' 3062/UBND-DA מיום 31 באוגוסט 2022, ובו הוגש למשרד התכנון וההשקעות לצורך הערכת דוח מחקר טרום-היתכנות של הפרויקט. משרד התכנון וההשקעות קיים פגישה של צוות ההערכה הרב-תחומי וביקש להשלים חלק מהתוכן.

ב-26 בספטמבר 2022, פרסם ראש הממשלה את החלטה מס' 1134/QD-TTg להקמת מועצת הערכה בין-מגזרית לפרויקט ההשקעות בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי והמועצה קיימה את ישיבת ההערכה הראשונה שלה ב-5 בדצמבר 2022. ב-15 באפריל 2023, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי את המסמך הרשמי מס' 1507/UBND-DA למשרד התכנון וההשקעות כדי להסביר, להשלים ולהשלים את דוח מחקר ההיתכנות המקדים של הפרויקט, בהתאם למסמך הרשמי מס' 9032/BKHĐT-GSTĐĐT מיום 13 בדצמבר 2022 של משרד התכנון וההשקעות.

ב-29 ביוני 2023, התכנסה מועצת ההערכה הבין-מגזרית ופרסמה הודעה מס' 27/TB-BKHĐT מיום 30 ביוני 2023 על סיום ישיבת מועצת ההערכה הבין-מגזרית בהערכת דוח מחקר היתכנות מקדים של פרויקט השקעות בבניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1).

נכון לעכשיו, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ומחוז טאי נין הורתה למחלקות, סניפים ויחידות ייעוץ להסביר ולהשלים חוות דעת של הערכה ולהשלים את דוח מחקר טרום-היתכנות של הפרויקט (BCNCTKT) להגשה למועצת ההערכה הבין-מגזרית לצורך דיון, לפני שמשרד התכנון וההשקעות יגיש את מדיניות ההשקעה של הפרויקט לאישור ראש הממשלה.

פרויקט הכביש המהיר גו דאו - סה מט (שלב 1, קטע מגו דאו לעיר טיי נין), ב-24 ביוני 2022, פרסמה הוועדה העממית המחוזית מס' 1980/UBND-KT המאשרת את הקצאת קונסורציום המשקיעים (חברת המניות המשותפת של Bamboo Capital - תאגיד בנייה מס' 1 - חברת השקעות משותפת לפיתוח תעשייתי ותחבורה) להכין דוח מחקר היתכנות מקדים ומסמכי הצעה לפרויקט השקעות בבניית הכביש המהיר גו דאו - סה מט (שלב 1, יישום הקטע מגו דאו לעיר טיי נין) בשיטת PPP.

נהגים רבים הנוסעים ברכבי מכולות בחניון שער הגבול הבינלאומי מוק באי אמרו כי עם מרחק של כ-60 ק"מ, זמן הנסיעה מצומת אן סואנג לשער הגבול מוק באי אורך בדרך כלל בין שעה וחצי לשעתיים, תלוי בשעה.

דו"ח בדיקת ההיתכנות המקדימה ומסמכי הצעת הפרויקט הוערכו על ידי מועצת ההערכה העממית. תוצאות ההערכה: תוכנית ההשקעה שהוצעה על ידי קונסורציום המשקיעים לא אושרה (ועדת העם המחוזית הכריזה על התוצאות במסמך מס' 879/UBND-KT מיום 29 במרץ 2023).

נכון לעכשיו, ועדת העם המחוזית פרסמה את מסמך מס' 1738/UBND-KT מיום 9 ביוני 2023, המאשר למיזם בקנה מידה גדול להכין דוח מחקר טרום-היתכנות לפרויקט וקובץ הצעת השקעה עבור פרויקט הכביש המהיר גו דאו - שא מאת במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP). המועד האחרון להגשת תיקי הצעות הוא לפני 30 באוגוסט 2023.

העולם

מָקוֹר