נאמן להבטחתו

- מחירי הטיסות הפנימיות בעונת הקיץ השיא השנה זולים משמעותית מאשר בשנה שעברה. מלבד קון דאו, לכל שאר המסלולים יש מבצעים, עם מגוון רחב של זמני טיסה וטווחי מחירים. איך הם הצליחו להוריד את מחירי הטיסות כל כך הרבה?

- המחירים מווסתים על ידי היצע וביקוש. כאשר מספר הטיסות והמושבים הזמינים עולה, מחירי הכרטיסים נוטים לרדת. עם זאת, במציאות, כרטיסים זולים יותר רק לטיסות מוקדמות מאוד בבוקר או בלילה. בהתחשב בכך שעלויות המלון והתחבורה עולות, ייתכן שהנוסעים לא בהכרח ירוויחו.

- ומה לגבי טיסות עם מבצעים מדהימים, עם כרטיסים בכיוון אחד שעולים רק 190,000 דונג וייטנאמי? האם זה לא יתרון לנוסעים?

כולם אוהבים דילים זולים. אבל מספר הכרטיסים המבצעים כאלה מוגבל מאוד. מצד שני, כשמוסיפים מיסים ועמלות, לפעמים זה יכול להיות מקרה של "לשלם על דבר אחד אבל לקבל פי שלושה מחיר של אחר". אם נוסעים בוחרים לטוס, עליהם להיות מסוגלים להרשות זאת לעצמם ללא קשר למחיר הכרטיס. עם זאת, מנקודת מבט של הצרכן, נוסעים מצפים לדברים סבירים: טיסות בזמן, ומחירים זולים יותר עבור סחורות ושירותים בשדה התעופה.

- טיסות בטוחות ושירות קשוב תמיד חשובים לנוסעים. אחרי עונת שיא אחת, תבוא אחרת. מחירי טיסות זולים יותר הם טובים, אבל הצרכנים דורשים שירותים דומים כפי שהובטח.

טו קיאו

מקור: https://www.sggp.org.vn/dung-cam-ket-post795117.html