הכביש הראשי נפתח... - עיתון אלקטרוני של דק לק

09:24, 31 באוקטובר, 2023

שדרת מזרח-מערב נחנכה בשמחת התושבים המקומיים. הכביש המחבר את שדה התעופה בואון מה ת'וט למרכז העיר קוצר מעט, אך חשוב לציין שמאחורי הפרויקט הזה, סיפורה של המעמד העירוני החדש של בואון מה ת'וט עולה בצורה חזקה יותר.

יש דמיון מיוחד כשמסתכלים על העיר בואון מה ת'וט כיום ועל העיר דא נאנג בשנים 2006-2009. כל ההשוואות צולעות, אך לסיפורי העיור של שתי המדינות יש קווי דמיון יוצאי דופן. כמה יועצים עירוניים מכירים בכך שלפני 2009 הייתה גם דא נאנג רוח של מעבר ליכולותיה, ורצתה להיות הבירה הכלכלית של האזור המרכזי, כשהיא מיצבת את עצמה בבירור כעיר מסוג 1 ישירות תחת הממשלה המרכזית. בואון מה ת'וט כיום שומרת על גישה זו, גם היא מלאת דאגות לפתח את העיר לרמה חדשה.

פרויקט שדרת מזרח-מערב בעיר בואון מה ת'וט נחנך רשמית ונכנס לשימוש. צילום: ואן טיאפ

אבל מה שדומה מאוד הוא שדה נאנג עשתה מאמצים להשקיע ולפתוח את הכביש המהיר מזרח-מערב המחבר את נמל התעופה דא נאנג למרכז העיר, תוך שיפוץ הדרגתי של קמפוס העיר העתיק עקב התפשטות התשתיות המהירה של נתיב תנועה זה.

עד כה, השדרה המזרח-מערבית של דא נאנג הייתה רחוב נגוין ואן לין, הציר המסחרי היוקרתי והמרווח ביותר של עיר החוף הזו. משדרת מזרח-מערב הישנה, דא נאנג הקרינה את חזונה של השקעה בתשתיות כלכליות אל עבר נהר האן, עם גשר הדרקון המפורסם וצומת וו ואן קיט - וו נגוין גיאפ כולו לרוחב חוף סון טרה. עם התקדמות זו צצה בהדרגה מראה של עיר חדשה.

כיום, באמצע הרמה, תורה של העיר בואון מה ת'וט לחנוך את שדרת מזרח-מערב. משקיעים כלכליים מקומיים מעריכים כי לציר כביש זה יש יתרון, לא רק בקיצור המרחק, אלא גם בשיפור מעמדה העירוני של בואון מה ת'וט. במשך זמן רב, אף כביש לא הורחב ויש לו יתרונות לאורך המסלול כמו כביש זה.

בשדה התעופה בואון מה ת'וט, אפשר לדמיין חלל חדש שישופץ, ויהפוך פרויקטים של ייעור באתר לאזורים עירוניים חדשים, בעתיד הלא רחוק. במרכז העיר, קו הגבול המזרח-מערב עם הכבישים המצטלבים לה דואן, דין טיין הואנג... מוביל לאזורי מגורים חדשים ואזורים עירוניים המתוכננים. לעיר יהיו הזדמנויות רבות יותר לשפר את התשתית הטכנית שלה, כאשר יופעלו הזדמנויות המסחור לאחר שדרת מזרח-מערב.

מה שאנחנו צריכים לדאוג לגביו ולהיערך אליו היטב הוא הלך הרוח הניהולי של הרשויות והמחלקות הפונקציונליות. יש עצה מיועצים שמיושמת בקפידה רבה, שעיר בואון מא ת'וט חייבת להיות איתנה ב"אי ניפוח מחירי הקרקעות" אלא להתמקד בהשקעה ובניצול יעיל "בקרקע".

אלו אזורי תכנון חדשים, יהיו אסטרטגיות השקעה ומדיניות למשיכת משקיעים, כך שיוכלו לבנות מערכות שירות ומוצרים, החל מייצור ועד מכירות, בצורה היעילה ביותר. ניצול נכון של המבנים בקרקע יצמח בהתאם למגמת הפיתוח העירוני של בואון מה ת'וט, כך שמבנים אלה יהוו יעדי השקעה, ויפתחו הזדמנויות עסקיות מסחריות נהדרות, זוהי מטרת הפיתוח בר-קיימא.

אם בואון מה ת'וט לא ידגיש את הנושא הזה, ויאפשר לשוק הנדל"ן "לנפח" את המחירים בחופשיות, מה שידחוף את מחירי הקרקעות כלפי מעלה, זו תהיה סכנה של "בועת קרקעות" שאליה נתקלו מחוזות וערים רבות בעבר. גם דא נאנג, לאחר פתיחת המסלול מזרח-מערב, "התרסקה" למצב הזה, ועד כה קשה מאוד לפתור אותו. העיר בואון מה ת'וט חייבת בהחלט להימנע מלקח יקר זה ולהסתמך על חוזק הכלכלה המקומית כדי לנצל הזדמנויות בצורה חיובית ומדויקת יותר.

שדרת מזרח-מערב תורמת להעלאת מעמדה של העיר בואון מה ת'וט . צילום: ואן טיאפ

ניתן לומר כי נפתח הציר הראשי בלב בואון מה ת'וט, סיפורו של אזור עירוני מבטיח המגיע לגבהים חדשים עם תוכניות חדשות, מבחינת סחורות מסחריות, מבחינת פיתוח שירותים כגון לוגיסטיקה, אריזה, עיבוד מיוחד, יישום טכנולוגיה חדשה לשיפור התקשורת הפיננסית... הגיע לשיאו. לחוזקה של ההון הכלכלי של הרמות המרכזיות יש נקודת אור להתחיל להשתנות. זהו באמת נושא מכריע שעיר בואון מה ת'וט צריכה למצב.

האם עיר זו תוכל לנצל באופן מלא את ההזדמנויות הנובעות ממדיניות ההעדפה שאושרה על ידי הממשלה המרכזית, מהעובדה שכלכלת ההשקעות המקומית עברה את אבני הדרך החדשות בצמיחה ומתקדמת לקראתן, מהמצב הנוכחי בו היא עדיין עמוסה בדרישות לשליטה ולמניעת התפתחויות שליליות מצד הכלכלה החופשית? שאלות אלו דורשות את תשומת ליבה של הממשלה המקומית והמגזרים.

כביש מזרח-מערב הוא ענף של זרם ההשקעות הכלכלי שנפתח. העיר בואון מה ת'וט אוחזת בו בחוזקה ותהפוך לרמה מבריקה!

נגוין דוק

מָקוֹר