רכבת מהירה צפון-דרום: שיטת ההשקעה תושלם בינואר 2026.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין הורה למשרד הבינוי לבחור באופן סופי את מודל ההשקעה עבור פרויקט הענק של רכבת מהירה בשווי 67 מיליארד דולר עד ינואר 2026, על מנת להבטיח שהבנייה תוכל להתחיל בשנת 2027.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין הוציא הנחיה חשובה בנוגע להתקדמות פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום. בהתאם לכך, יש לקבוע באופן ספציפי את שיטת ההשקעה עבור פרויקט ענק זה בחודש הראשון של 2026.

בחירה מכרעת של שיטות השקעה

בנאום שנשא בכנס סקירת 2025 של משרד הבינוי ב-21 בדצמבר, הדגיש ראש הממשלה כי תשתיות התחבורה הן אחת מפריצות הדרך האסטרטגיות שחוו התקדמות משמעותית. ראש הממשלה ביקש מהמשרדים והמגזרים לעשות מאמצים גדולים עוד יותר כדי להשיג יעדי צמיחה דו-ספרתיים בתקופה הקרובה.

בנוגע לפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, ראש הממשלה הורה למשרד הבינוי לערוך סקירה מקיפה של התקנים הטכניים, התקנות, הטכנולוגיות ותנאי היישום עד דצמבר 2025. סקירה זו תשמש כבסיס לבחירה סופית של מודל השקעה מתאים על ידי הממשלה עד ינואר 2026, לרבות אפשרויות כגון השקעה ציבורית, השקעה פרטית או שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום הוא פרויקט תחבורה לאומי מרכזי. (תמונה להמחשה)

מפרטים טכניים ומפת דרכים לפריסה

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום קיבל אישור השקעה מהאסיפה הלאומית בנובמבר 2024, עם מפרטים טכניים והיקף גדולים במיוחד:

• אורך כולל: 1,541 ק"מ, מחבר את תחנת Ngoc Hoi (Hanoi) לתחנת Thu Thiem (הו צ'י מין סיטי).
• סך ההשקעה: מוערך ב-67 מיליארד דולר.
• טכנולוגיה: רוחב מסילה כפול 1,435 מ"מ, מהירות מתוכננת 350 קמ"ש, עומס סרנים 22.5 טון.
• קנה מידה של תחנה: 23 טרמינלים לנוסעים ו-5 טרמינלים למטענים.
• מטרות תפעוליות: בעיקר הובלת נוסעים, עמידה בדרישות דו-שימושיות להגנה וביטחון לאומיים, ויכולת הובלת סחורות בעת הצורך.

זיהוי שיטת ההשקעה בשלב מוקדם נחשב לחוליה החשובה ביותר בשלב זה. זה לא רק מסייע בעיצוב המנגנון הפיננסי אלא גם יוצר בסיס לגיוס משאבים מקומיים וזרים, מה שמבטיח שהפרויקט יוכל להתחיל כמתוכנן בשנת 2027.

השפעה אסטרטגית על פיתוח חברתי-כלכלי

על פי מומחי תכנון עירוני, מימוש קו הרכבת המהיר ייצור קישוריות בין-אזורית חזקה, וקיצור זמני הנסיעה בין מרכזים כלכליים מרכזיים. הפרויקט לא רק פותר את בעיית תשתית התחבורה אלא גם פותח הזדמנויות פיתוח חדשות ביישובים שדרכם עובר הקו, במיוחד סביב מערכת 23 תחנות הנוסעים.

ראש הממשלה ביקש שהיישום יבטיח יעילות, אפקטיביות וטרנספורמציה פרואקטיבית "ירוקה ודיגיטלית" לאורך כל תהליך התכנון והבנייה. עם לוח הזמנים הספציפי שנקבע, פרויקט ענק זה נכנס לשלב מכריע, הדורש תיאום הדוק בין משרדים וסוכנויות כדי להבטיח את היתכנותו הטכנית והמשפטית.

הערה: ייתכן שינויים במידע על הפרויקט בהתבסס על תוצאות סקירת הסטנדרטים הטכניים ובחירת שיטת ההשקעה הסופית של הממשלה.

מקור: https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html