מחירי טיסות גבוהים מעלים חששות לגבי ביקוש נמוך לנסיעות בקיץ.

לקוחות יכולים לברר לגבי חבילות טיולים ב-Viet Flow International Travel Co., Ltd.

מתלבטים לגבי בחירת סיור?

במשך שנים רבות, גב' ד.ד., מנהלת גן ילדים בעיירה קין מון, ארגנה טיולים פנימיים לצוות ולמורים של בית הספר במהלך הקיץ. עם זאת, השנה, היא עדיין מהססת לאן לנסוע. "השנה, צוות ומורי בית הספר רוצים לנסוע לקווי נון. עם זאת, לאחר מחקר, גיליתי שמחיר הטיסה הלוך ושוב מהאנוי לקווי נון עולה מעל 4.2 מיליון וונד לאדם. בנוסף, יש את עלויות האוכל, הלינה, הבידור... אם נסכם את כל זה, מדובר בכעשרה מיליון וונד לאדם. כששמענו את המחיר הזה, כולם היססו כי הוא היה גבוה מדי", אמרה גב' ד.

מר טראן ואן הוי (מהעיר האי דונג ) תכנן טיול משפחתי לפו קוק בקיץ הקרוב, אך נראה כי תוכנית משפחתו אינה צפויה להתממש. "מאז החודש שעבר, בדקתי מדי פעם כרטיסי טיסה בכמה אתרים, אך כרטיסי הלוך ושוב הזולים ביותר במחלקת תיירים עדיין עולים מעל 3 מיליון דונג וינדי לאדם, כך שעדיין לא הצלחתי לקנות כאלה", שיתף מר הוי.

למרות שעבדה כסוכנת נסיעות במשך למעלה מ-5 שנים, גב' וו נגוק ואן אן (מהעיר האי דונג) מודה שמעולם לא נתקלה בקשיים כה רבים בהזמנת טיולים כמו השנה. "בשנים קודמות, בשלב זה, לוח הזמנים שלי לקיץ כבר היה תפוס במלואו, כולל מטיילים בודדים וקבוצות מסוכנויות ועסקים. השנה, מספר ההזמנות לטיולי קיץ פנים ארציים הוא פחות משליש ממה שהיה בשנים קודמות. הסיבה העיקרית היא העלייה הגבוהה במחירי הטיסות, מה שהעלה משמעותית את עלויות הטיולים", הצהירה גב' ואן אן.

לדברי גב' הואנג טי טוי, מנהלת חברת התיירות הבינלאומית דונג צ'אי וייט בע"מ, טיולי אוויר קשורים בדרך כלל לטיולים למרחקים ארוכים, המכסים מרחקים של 500 ק"מ ומעלה. בשנים האחרונות, סוג זה של טיול היווה את רוב מוצרי התיירות של החברה. השנה, למרות שמספר הלקוחות שפנו אליהם לגבי טיולים ושירותים דומה לזה של השנה שעברה, אחוז הלקוחות ש"אישרו" את הזמנותיהם עומד על כ-50% בלבד בהשוואה לשנים קודמות, משום שהם עדיין מאזנים עלויות לאחר עליית מחירי כרטיסי הטיסה.

חלק מסוכנויות הנסיעות והחברות אומרות שאם "יאגרו" מספר רב של כרטיסי טיסה, הן יקבלו הנחות טובות מחברות התעופה, מה שיוריד את מחירי הטיולים. עם זאת, מכיוון שמחירי הטיסות גבוהים השנה, הלקוחות אינם מזמינים טיולים באופן אגרסיבי, ולכן הם לא מעזים "לאגור" כרטיסים. כי אם יקנו אותם ולא יהיו לקוחות, הם יפסידו את כל הכסף שהוצא על הכרטיסים.

הפניה מחדש

תקרת המחיר בטיסות פנים ארציות הותקנה כלפי מעלה ב-5% בהשוואה לרמה הקודמת (תמונה להמחשה).

לנוכח עליית מחירי הטיסות והשפעתם על עלויות הנסיעה, חברות הנסיעות ביצעו התאמות מתאימות כדי להבטיח את פעילותן העסקית ולעמוד בביקוש לפנאי ותיירות. אנשים רבים נקטו גם צעדים להתמודדות עם עליית מחירי הטיסות.

בזמן שחיכה לראות אם יוכל "לחפש" כרטיסי טיסה זולים, מר טראן ואן הוי חקר באופן יזום מספר יעדי תיירות במחוזות ההרריים הצפוניים כדי לשקול מקומות אלה כיעדים פוטנציאליים. "אני חושב שסון לה או הואה בין הן שתיהן די טובות, עם הרבה אתרי נוף יפהפיים ותחבורה נוחה. ילדים יכולים גם לחקור ולשקוע בטבע. חשוב לציין, הן גם זולות. לפעמים, בילוי של כמה ימים שם יעלה רק כמו קניית כרטיס טיסה לקווי נון", אמר מר הוי.

גב' ד. טי. די. אמרה שהיא עשויה לארגן טיול לחו"ל למורים מכיוון שחלק מהטיולים זולים אף יותר מטיולים פנימיים. "בדקתי את זה ומצאתי טיול של 5 ימים ו-4 לילות לתאילנד במחיר של קצת יותר מ-8 מיליון וונד, אותו מחיר כמו טיול לקווי נון, אז אני אוספת חוות דעת מהצוות ומהמורים. אם רובם יסכימו, נבחר בטיול הזה", אמרה גב' ד.

במקום לייעץ ללקוחות לקחת סיורים פנימיים במטוס, גב' וו נגוק ואן אן ממליצה על סיורים לחו"ל למדינות כמו תאילנד, דרום קוריאה או סין במחירים דומים. חלק מהסיורים לסין, הממוקמת ליד וייטנאם, הנמשכים 3 ימים ו-2 לילות, אף עולים מעל 2 מיליון דונג וייטנאמי.

לדברי גב' הואנג טי טוי, כדי לענות על צרכי הלקוחות וליצור עלויות טיולים מתאימות, חברת Viet Flow International Travel Co., Ltd. פיתחה מספר טיולים בכביש, ברכבת ובאוויר בשעות השפל, כגון לדה נאנג, הואה, סייגון - מוי נה וכו'.

ב-1 במרץ נכנס לתוקף חוזר מס' 34/2023 של משרד התחבורה, המשלים מספר הוראות מחוזר מס' 17/2019, אשר מתאים את תקרת מחיר כרטיסי הטיסה.

על פי החוזר החדש, תקרת המחיר בטיסות פנים הותאמה כלפי מעלה ב-5% בהשוואה לרמה הקודמת. באופן ספציפי, עבור קווים שמרחקם קטן מ-500 ק"מ, תקרת המחיר היא 1.6 מיליון דונג וייט לכרטיס לכיוון אחד עבור קווים התורמים לפיתוח חברתי-כלכלי ו-1.7 מיליון דונג וייט לכרטיס לכיוון אחד עבור קווים אחרים. עבור קווים אחרים, עליית המחירים נעה בין 50,000 ל-250,000 דונג וייט לכרטיס לכיוון אחד בהשוואה לתקנות הישנות, בהתאם לאורך כל מסלול.

עבור מסלולים באורך של 500 ק"מ עד פחות מ-850 ק"מ, המחיר המקסימלי הוא 2,250,000 דונג וייט לכרטיס לכיוון אחד; עבור מסלולים באורך של 850 ק"מ עד פחות מ-1,000 ק"מ, המחיר המקסימלי הוא 2,890,000 דונג וייט לכרטיס לכיוון אחד; עבור מסלולים באורך של 1,000 ק"מ עד פחות מ-1,280 ק"מ, המחיר המקסימלי הוא 3,400,000 דונג וייט לכרטיס לכיוון אחד; ועבור מסלולים באורך של 1,280 ק"מ ומעלה, המחיר המקסימלי הוא 4,000,000 דונג וייט לכרטיס לכיוון אחד.

מִגדַלוֹר

מָקוֹר: https://baohaiduong.vn/gia-ve-may-bay-tang-cao-du-lich-he-lo-e-381140.html