עם יותר מחודשיים עד טט (ראש השנה הירחי), שוק כרטיסי הטיסה איטי למדי, אם כי עדיין קיימים כרטיסים לקווים רבים שבדרך כלל היו עמוסים בשנים קודמות.
בתקופה זו של השנה, טיסות רבות בדרך כלל נמכרות מוקדם. עם זאת, הסקר של השנה מראה זמינות רבה, כאשר רק טיסות ספורות בימי השיא של ה-4 וה-5 של ראש השנה הירחי חוות מחסור זמני בכרטיסים.
גב' הואנג אן, מנהלת התקשורת של חברת מוצרי צריכה בהו צ'י מין סיטי, ומשפחתה נוהגות להזמין כרטיסי טיסה מתחילת ספטמבר כדי שיוכלו לחזור לעיר הולדתם מוקדם ולהתכונן לחג טט. עם זאת, השנה, עקב לחץ כלכלי, כל המשפחה עדיין שוקלת את האפשרויות העומדות בפניה.
במצב דומה, מר טאנה, עובד משלוחים בהו צ'י מין סיטי, אמר שבמקום לטוס כמו בשנים קודמות, הוא עבר לנסוע באוטובוס כדי לחסוך חצי מהעלות.

נכון להיום, למסלולים פופולריים כמו הו צ'י מין סיטי - האנוי , דא נאנג ווין עדיין יש כרטיסים זמינים, עם מחירי הלוך ושוב הנעים בין 5.7 ל-7.4 מיליון דונג וייטנאם (כולל מיסים ועמלות). מסלולים למרכז וייטנאם כמו הו צ'י מין סיטי - צ'ו לאי, הואה ודונג הוי אזלו רק ביום ה-4 וה-5 של חודש טט (1 ו-2 בפברואר).
בקווים ליעדי תיירות פופולריים כמו נה טראנג, פו קוק או קון דאו, שבהם הכרטיסים בדרך כלל אוזלים במהירות מדי שנה, השנה עדיין ישנן אפשרויות רבות עם לוחות זמנים גמישים. כרטיסי הלוך ושוב עולים רק בין 2.6 ל-3.6 מיליון דונג וייטנאמי - לא שונה בהרבה מימים רגילים ואף נמוך יותר מאשר בתקופה המקבילה אשתקד.
לדברי גב' פאם טי הואנג, בעלת סוכנות במחוז טאן בין (הו צ'י מין סיטי), זו הייתה שנה קשה במיוחד עבור תעשיית כרטיסי הטיסה. "בשנה שעברה הייתי צריכה לשלם חצי מיליארד דונג מראש כדי להזמין כרטיסים, אבל השנה מספר הלקוחות ירד בחדות. אני מנפיקה כרטיסים רק כאשר לקוחות מבצעים הזמנות", אמרה גב' הואנג. במהלך החודש האחרון, מספר הלקוחות שהזמינו כרטיסי נופש לטט בסוכנות שלה ירד בכ-30% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
לא רק סוכנויות נסיעות, אלא גם חברות התעופה עצמן חשות בבירור את הירידה בכוח הקנייה. כל חברות התעופה מדווחות על מכירות כרטיסים איטיות יותר בהשוואה לשנים קודמות. נציג מ- Vietnam Airlines ציין כי חברת התעופה ממשיכה להגדיל את הטיסות ולהוסיף כרטיסים לקווי נישה כדי להבטיח היצע מספיק לשוק. כדי לענות על הביקוש במהלך עונת חגי הטט, Vietnam Airlines מתכננת לחכור ארבעה מטוסים נוספים, ולהוסיף כמעט 130,000 מושבים.
במיוחד עבור נתיבי תיירות כמו קון דאו ופו קוק, חברות תעופה דיווחו על ביקוש נמוך יותר, בין היתר עקב אסונות טבע אחרונים וההשפעה הכלכלית שהפחיתה את מספר התיירים מהצפון הנוסעים לרגל לרגל ראש השנה.

על פי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, חברות תעופה מקומיות ישחררו יותר מ-5 מיליון כרטיסים במהלך תקופה זו, כאשר וייטנאם איירליינס אחראית ליותר מ-2.5 מיליון כרטיסים, וייטג'ט אייר מציעה 2.6 מיליון כרטיסים מראש, וגם במבו איירווייז משיקה תוכנית דומה. עם זאת, מחירי הכרטיסים השנה גבוהים יותר מאשר בתקופה המקבילה אשתקד עקב עלויות תשומות גוברות והיצע מטוסים מוגבל.
הסוכנות תמשיך לעקוב מקרוב אחר מצבי ההזמנות והתפתחויות המחירים כדי להורות לחברות התעופה להגדיל את הקיבולת לפי הצורך, ולהבטיח שירות טוב לצורכי הנסיעה במהלך ראש השנה הירחי 2025. עם זאת, לאור כוח הקנייה הנמוך הנוכחי, תמונת שוק כרטיסי הטיסה של ראש השנה הירחי השנה משקפת בבירור את האתגרים מהכלכלה ואת השינויים בהתנהגות הצרכנים.
מָקוֹר








תגובה (0)