מחירי כרטיסי הטיסה עולים במהלך טט אט טיי

מחירי כרטיסי הלוך ושוב לקו הו צ'י מין סיטי - האנוי במהלך ראש השנה הירחי נעים בין 6.6 ל-7.4 מיליון דונג וייטנאמי, עלייה של כ-8% בהשוואה לשנה שעברה.

משרד העבודה, נכי המלחמה והרווחה חופשה מוצעת טט אט טיי 9 ימים. לפי סקר של VnExpress 29 בספטמבר - 4 חודשים לפני ראש השנה הירחי, מחירי הטיסות מהדרום לאזורים הצפון והמרכז עלו כולם. באופן ספציפי, מסלול הזהב הו צ'י מין סיטי - האנוי עולה 6.6-7.4 מיליון דונג וייטנאמי, עלייה לעומת 6-6.8 מיליון דונג וייטנאמי בשנה הקודמת.

כרטיסים יקרים יותר בעונת השיא של טט. לדוגמה, בקו הו צ'י מין סיטי - האנוי, שטס החל מ-24 בינואר (25 בטט) וחזרה ב-1 בפברואר (4 בטט), כרטיסי הלוך ושוב מתחילים מ-7 מיליון דונג וייטנאם (כולל מיסים ועמלות). מתוכם, כרטיסים של במבו איירווייז וויאטנם איירליינס מתחילים מ-7.7 מיליון דונג וייטנאם (כולל מיסים ועמלות).

מחירן של טיסות נישה מהו צ'י מין סיטי למחוזות הצפוניים והמרכזיים שווה ערך גם הוא ל"מסלול הזהב". לדוגמה, טיסה הלוך ושוב הו צ'י מין סיטי - וין עולה כ-7.3 מיליון דונג וייט; הו צ'י מין סיטי - האי פונג עולה החל מ-7 מיליון דונג וייט (כולל מיסים ועמלות). באופן כללי, מחירי כרטיסי הטיסה הפנימיים לקווי טט אט טיי יקרים בממוצע ב-5-8% מהשנה שעברה.

גב' טאנה לואן, עובדת בחברת טקסטיל בעיר ת'ו דוק (HCMC), אמרה שכרטיס הלוך ושוב מ-HCMC לצ'ו לאי בחג טט 2025 עולה 5 מיליון וונד (כולל מיסים ועמלות), יקר ב-500,000 וונד משנה שעברה. אם תבחר לטוס בטיסה, היא מעריכה שתצטרך להוציא 20 מיליון וונד עבור 4 אנשים. כדי לחסוך כסף, היא בוחרת אוטובוס לנסיעה הלוך ומטוס לנסיעה חזרה, שזול יותר ב-6 מיליון וונד.

המחירים עלו, אך מספר ההזמנות המוקדמות בשלב זה אינו פעיל כמו בשנים קודמות. גב' פאם טי ת'ו, סוכנת בקאו גיאי (האנוי), אמרה שבשנה שעברה מספר הכרטיסים שנמכרו היה גבוה מאוד, אך נכון לעכשיו הסוכנות שלה רשמה רק הזמנות ספורות.

מר מין טהאן, הבעלים של סוכנות כרטיסים במחוז בין טהאן (HCMC), אמר שכרטיסי טיסה קשים יותר למכירה מאשר כרטיסי רכבת. הסוכנות שלו מוכרת כ-200 כרטיסי טיסה בשבוע, אך מספר כרטיסי הרכבת גדול פי שלושה. מר טהאן הוסיף כי הוא אינו מעז לייבא כמות כרטיסים גדולה כמו בעבר משום שהוא חושש להפסיד כסף.

מחיר טיסה לטיסות Tet מהאנוי להו צ'י מין סיטי ב-2 בפברואר 2025 (כלומר 5 בינואר, ראש השנה הירח). צילום: Thi Ha

לפי אתרי האינטרנט, כרגע אין טיסות "אזלו", מספר הכרטיסים עדיין גדול למדי. נציג של חברת תעופה אמר כי נוסעים מזמינים כרטיסים מאוחר מהרגיל, המחירים עלו מעט עקב מחסור במטוסים ותנודות בעלויות התשומות. החל מ-1 במרץ, מחיר התקרה של כרטיסי טיסה פנים ארציים עלה בממוצע של 3.75%.

דוחות של וייטנאם איירליינס ווייטג'ט אייר, שתי חברות תעופה בעלות נתח שוק גדול, מראים גם כי מחירי הכרטיסים לא צפויים לרדת עקב עלויות תיקון ותחזוקה מוגברות ועמלות השכרת ורכישת מטוסים. שער החליפין של הדולר האמריקאי/וייטנאם הווירטואלי עלה ב-4.4% במחצית הראשונה של השנה, מה שהפעיל גם לחץ פיננסי גדול על חברות התעופה. וייטג'ט מתמודדת עם קשיים עקב הלוואות פיננסיות והפסדי שער חליפין.

בנוסף, מחירי הדלק של מטוסי Jet A1 מושפעים מתנודות בינלאומיות ומסים (יבוא דלק, הגנת הסביבה, ערך מוסף). ההערכה היא ששלושת המסים הללו מהווים כ-7.7-8.7% מעלות כל טיסה.

סטָטוּס מחסור במטוסים גם הפעילו לחץ על יכולתן של חברות תעופה לספק טיסות במהלך חג ט'. ביוני, מנכ"ל חברת התעופה וייטנאם איירליינס לה הונג הא אמר כי חברת התעופה נאלצה להפסיק להפעיל כ-13-15 מטוסים עקב בעיות במנועי פראט אנד וויטני המשמשים במטוסי איירבוס A321neo, חלק ממנועי איירבוס A350 ובואינג B787.

כדי להפחית את לחץ מחירי הכרטיסים במהלך טט, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מסרה כי חברות תעופה יוכלו להוסיף עוד מטוסים לצי שלהן ולמטב את שעות הפעילות שלהן. וייטנאם איירליינס מתכננת לקבל שלושה מטוסים נוספים, וייטג'ט 10. חברות תעופה אחרות כמו במבו איירווייז וויטראבל איירליינס מתכננות גם הן להרחיב את ציי המטוסים שלהן כדי לענות על הביקוש הגובר לנסיעות במהלך טט.

המשרד דורש גם מחברות תעופה להצהיר ולפרט מחירי כרטיסים. הרשויות ממליצות לנוסעים להזמין כרטיסים מוקדם כדי לקבל יותר אפשרויות ומחירים סבירים. על הנוסעים גם לעדכן את פרטי הטיסה באופן קבוע ולבצע צ'ק-אין אונליין לפני ההגעה לשדה התעופה כדי לחסוך זמן.

מָקוֹר