ההחלטה הנ"ל אושרה על ידי מועצת העם העירונית (HDND) במושב ה-28 אחר הצהריים של ה-26 בנובמבר, בהסכמה של 100% מהנציגים הנוכחים, ובכך מחליפה את החלטה מס' 47/2024/NQ-HDND מיום 12 בדצמבר 2024.
על פי ההחלטה החדשה, אזורי פליטה נמוכים יחולו צעדים ספציפיים על התנועה. אופנועים וקטנועים המונעים בבנזין ייאסרו בהתאם למסגרות זמן, אזורים או פעילויות עסקיות בפלטפורמות אפליקציות. מכוניות שלא יעמדו בתקני פליטה ברמה 4 יוגבלו, ובסופו של דבר ייאסר, להיכנס לאזורים אלה.
בנוסף, העיר אינה מאפשרת השקעה או רישום חדש של כלי רכב המונעים בדלק מאובנים בעת גריטת כלי רכב ישנים, במיוחד עבור כלי רכב בבעלות ארגונית, ואוסרת על משאיות בנזין ודיזל מעל 3.5 טון להיכנס לאזורים בעלי פליטות נמוכות.
 |
| בהאנוי יש כיום יותר מ-8 מיליון כלי רכב, כולל 1.1 מיליון מכוניות ו-6.9 מיליון אופנועים. (צילום: TL) |
מפת הדרכים ליישום נפרסת בשלושה שלבים: החל מ-1 ביולי 2026, פיילוט בכמה רובעים בכביש טבעת 1 כגון האי בה טרונג, קואה נאם, הואן קיאם, או צ'ו דואה, ואן מיו - קווק טו גיאם, בה דין, גיאנג וו, נגוק הא וטאי הו; החל מ-1 בינואר 2028, הרחבה לכל כביש טבעת 1 ולחלק מכביש טבעת 2 כולל רובעים לאנג, דונג דה, קים ליין, באך מאי ווין טוי; החל מ-1 בינואר 2030, יישום אזורי פליטה נמוכים בכביש טבעת 3 עם סך של 36 רובעים וקומונות של שלוש הטבעות.
ועדות עממיות ברמת הקהילה מעודדות להקים אזורי פליטה נמוכים באזורי הניהול שלהן, והחל משנת 2031 ואילך, אזורים העומדים בקריטריונים סביבתיים יצטרכו לעשות זאת.
במקביל, העיר החליטה להמיר כלי רכב באמצעות דלקים מאובנים לירוקים. אופנועים חייבים להשלים את ההמרה לפני 2030, ומוניות החל מ-1 ביולי 2026 יוכלו להיות מושקעות חדשות או מוחלפות רק ברכבים חשמליים או ברכבים המשתמשים באנרגיה ירוקה. החל מ-1 בינואר 2035, ועדת העם העירונית תחליט על היקף וזמן הגבלת תנועת כלי רכב בכביש בהתאם לתנאים בפועל.
על פי משרד החקלאות והסביבה של האנוי, ההחלטה החדשה מורכבת מ-5 פרקים ו-13 סעיפים, המתאימה תכנים רבים שאינם תואמים עוד להחלטה מס' 47/2024/NQ-HDND עקב שינויים במודל הארגון של הממשל המקומי ומעדכנת תקנות טכניות חדשות בנושא פליטות, בהתאם ל-QCVN 85:2025/BNNMT בתוקף החל מ-16 בדצמבר 2025.
יישום אזור פליטות נמוכות הוא חלק ממפת דרכים סינכרונית לתחבורה "ירוקה", תשתית טעינה חשמלית ובקרת פליטות, בהתאם לתוכנית מס' 267/KH-UBND מיום 30 בספטמבר 2025 של ועדת העם של העיר, המיישמת את הנחיית ראש הממשלה מס' 20/CT-TTg מיום 12 ביולי 2025. האנוי גם בונה מנגנונים ומדיניות לתמיכה באנשים לעבור לרכבים ירוקים, אם כי תוכן זה לא הוצג בפגישה זו.
על פי משרד החקלאות והסביבה של האנוי, זיהום האוויר בהאנוי מהווה בעיה חמורה מזה זמן רב. דו"ח המצב הסביבתי הלאומי 2016-2020 מראה כי אבק PM2.5 בהאנוי כמעט כפול מהתקן הלאומי, ו-PM10 גבוה פי 1.3-1.6. תחבורה היא המקור העיקרי לפליטות, ומהווה 58-74% בהתאם לזמן, כאשר אופנועים הם הגורם העיקרי לכך.
בהאנוי יש כיום יותר מ-8 מיליון כלי רכב, כולל 1.1 מיליון מכוניות ו-6.9 מיליון אופנועים, יחד עם כ-1.2 מיליון כלי רכב מפרובינציות אחרות הנוסעים מדי יום. ההחלטה מגדירה אזורי פליטה נמוכים על סמך סדרי עדיפויות להגנת הסביבה, עומסי תנועה ונתוני ניטור איכות האוויר העדכניים ביותר.
בעזרת צעדים אלה ומפת דרכים, האנוי מקווה לעשות צעדים חשובים בשיפור איכות האוויר, ולהתקדם לעבר עיר ירוקה, נקייה ומפותחת בת קיימא.
מקור: https://thoidai.com.vn/giam-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-khung-gio-trong-vanh-dai-1-217991.html
תגובה (0)