להפחית את העומס על נמל הדיג דונג האי

נמל הדיג דונג האי (מחוז דונג האי), שפעל בשנת 1995, סובל מהתדרדרות ולעתים קרובות עמוס יתר על המידה. כדי להפחית את העומס על נמל הדיג הזה, המרכז המחוזי לניהול ניצול דיג מתמקד בעידוד וגיוס בעלי סירות דיג ובעלי מחסני רכישת פירות ים לעבור לנמל הדיג נין צ'ו (קומונת נין האי), שם הושקעו התשתיות במקביל.

נמל הדיג דונג האי עמוס ומושחת.

נמל דיג עמוס יתר על המידה

מאז הקמתו, נמל הדיג דונג האי הפך לנמל אספקת פירות ים הגדול ביותר בחלק הדרומי של המחוז. בין השעות 3 ל-6 בכל יום הוא הזמן העמוס ביותר כאן, כאשר סירות דיג רבות עוגנות, אנשים וכלי רכב רבים קונים, מוכרים ומעבירים פירות ים לצריכה. מדי יום, נמל הדיג דונג האי מקבל כ-1,000 איש וכלי רכב הנכנסים ויוצאים כדי לקנות, למכור פירות ים, ולהעביר ולהפיץ לשווקים קטנים במחוז ובכמה מחוזות ברמות המרכזיות. בינתיים, אזור נמל הדיג דונג האי צר יחסית, אין מגרש חניה באזור הנמל וסביבו, כך שהנמל עמוס לעתים קרובות, מה שגורם לקשיים רבים לפעילות בנמל דיג זה.

לא רק בחוף, גם האזור בו עוגנות ספינות עמוס יתר על המידה, מה שמקשה על סירות דיג לעגון ולפרוק סחורות. לדברי מר נגוין פאם לו הוא - ראש מועצת ניהול נמל הדיג דונג האי, לנמל יש קיבולת מתוכננת לקלוט 326 סירות דיג מכל הסוגים, אך נכון לעכשיו, בנוסף ל-450 סירות דיג (מתוכן 200 באורך 15 מטר ומעלה) של דייגים ברובע דונג האי העוגנים באופן קבוע כדי לפרוק פירות ים, במימי הנמל עוגנות באופן קבוע גם כ-150 סירות דיג של דייגים ברובע פאן ראנג ובקהילת פואוק דין. עקב עומס יתר, למעשה נוצר מצב שבו בעלי סירות דיג מתחרים על משרות לעגון ולפרוק פירות ים, במיוחד בעונת הדיג העמוסה.

מצב צפוף בנמל הדייגים דונג האי בכל בוקר.

באמצעות דיונים עם מספר בעלי סירות דיג, בנוסף לליקויים שנגרמו עקב עומס יתר באזור המסחר בפירות הים ובאזור העגינה, התשתית המשרתת את לוגיסטיקת הדיג בנמל דונג האי גם היא התדרדרה קשות (משטח הרציף, דרכי תנועה פנימיות מתקלפות, גורם למים עומדים...) עקב שנים רבות של ניצול מעבר לקיבולת המתוכננת. בנוסף, נמל הדיג דונג האי נתון גם הוא לסחיפה לאחר גשמים ושיטפונות שנתיים, מה שמוביל למצב שבו תעלת הניווט של הספינות ואזור העגינה הופכים רדודים וצרים יותר ויותר, ואינם מסוגלים להבטיח את בטיחות סירות הדיג הנכנסות ויוצאות מהנמל, במיוחד אלו באורך של 15 מטר ומעלה ובעלות קיבולת גבוהה.

גיוס פעילויות למעבר לנמל הדייגים נין צ'ו

על פי חקירת הכתב, בשנת 2022 אישרה ועדת העם המחוזית את פרויקט חפירת נמל הדיג דונג האי (תעלות חפירה, אזורי עגינה לסירות ומקלטים מפני סערה) מהון חברתי. נכון לעכשיו, פרויקט זה נמצא בבנייה. בשנת 2024 אישר ראש הממשלה את תכנון מערכת נמלי הדיג ומקלטים מפני סערה עבור כלי דיג לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, שבו נמל הדיג דונג האי מתוכנן כנמל דיג מסוג II בשילוב עם מקלט מפני סערה עבור 500 כלי דיג. כדי לשרת את התחזוקה והשדרוג של נמל הדיג דונג האי ולהשלים את תשתית הדיג המקומית, ביקשה ועדת העם המחוזית ממשרד החקלאות והסביבה לשקול דיווח לראש הממשלה לצורך תשומת לב והקצאת הון ליישום הפרויקט לשדרוג והרחבת נמל הדיג דונג האי בשילוב עם אזור מקלט מפני סערה בתקופה 2026 - 2030.

מר נגוין קים לונג - מנהל המרכז המחוזי לניהול ניצול דיג אמר: "כדי להקל על יישום פרויקט חפירת נמל הדיג דונג האי ולהפחית את העומס על נמל הדיג דונג האי, המרכז עבד לאחרונה עם בעלי ספינות ובעלי מחסני רכישת פירות ים כדי להפיץ ולגייס בעלי ספינות דיג באורך 15 מטר ומעלה ובעלי מחסנים לעבור מנמל הדיג דונג האי ולפעול בנמל הדיג נין צ'ו. באמצעות עבודה עם צוות הפיקוח של ועדת ההיגוי המחוזית נגד דיג בלתי חוקי, לא מדווח ולא מוסדר (IUU), הצענו לאחרונה כי הוועדות העממיות של דונג האי, רובעי נין צ'ו, קהילת טואן נאם וסוכנויות רלוונטיות יתאמו כדי להפיץ ולגייס בעלי ספינות דיג באורך 15 מטר ומעלה ביישובים לעבור לנמל הדיג נין צ'ו כדי לפרוק מוצרים מנוצלים ולעגון כדי להפחית את העומס על נמל הדיג דונג האי".

נמל הדייג נין צ'ו הושקע רבות.

כמו כן, לדברי ראש המרכז המחוזי לניהול ניצול דיג, נמל הדיג נין צ'ו הושקע בצורה מרווחת, במרחק של כ-3 מיילים ימיים בלבד מנמל הדיג דונג האי. לנמל זה רציף באורך 210 מטר, מתוכם 120 מטר רציף מקורה; שטח המים של הנמל הוא 108.9 דונם, שטח הקרקע של הנמל הוא עד 10.3 דונם, עומק התעלה הוא עד 3.2 מטר, והוא מוסמך לקלוט סירות דיג באורך של עד 30 מטר. נמל הדיג נין צ'ו הוא נמל דיג מסוג II בשילוב עם אזור עגינה אזורי למחסה מפני סערה והוא נמל ייעודי לאישור מקור פירות הים מניצול, כך שנוח מאוד לסירות דיג לעגון כדי לפרוק פירות ים ולבצע את פעילותם של מתקני רכישת פירות ים, המספקים שירותי לוגיסטיקה של דיג כאן. "המרכז יחקור ויציע לרשויות המוסמכות מדיניות תמריצים ותמיכה ליצירת התנאים הנוחים ביותר לבעלי סירות דיג וסוחרים לעבור מנמל הדיג דונג האי ולפעול בנמל הדיג נין צ'ו", אמר מר נגוין קים לונג.

היי לאנג

מקור: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/giam-tai-cho-cang-ca-dong-hai-b170dca/