התנועה פותחת את הדרך לשגשוג

"התחבורה קודמת לכל, וסוללת את הדרך ליצירת מנוף לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, שיפור חייהם של אנשים, ושאיפה לבניית קומונה כפרית חדשה ומתקדמת" - הצהרתו של החבר פאם אן דוק - סגן מזכיר ועדת המפלגה, יו"ר ועדת העם של קומונה לואונג תין, אינה רק מוטו לפעולה אלא הפכה ל"מקור" לשינויים ברורים באזור הכפרי, שמשתפרים מיום ליום.

"התחבורה קודמת לכל, וסוללת את הדרך ליצירת מנוף לקידום פיתוח חברתי -כלכלי, שיפור חייהם של אנשים, ושאיפה לבניית קומונה כפרית חדשה ומתקדמת" - הצהרתו של החבר פאם אן דוק - סגן מזכיר ועדת המפלגה, יו"ר ועדת העם של קומונה לואונג תין, אינה רק מוטו לפעולה אלא הפכה ל"מקור" לשינויים ברורים באזור הכפרי, שמשתפרים מיום ליום.

כיום, כשמגיעים לקומונה לואונג תין, כל כביש בטון מתפתל כמו רצועת משי המובילה לכל כפר וכפר קטן. במשך שנים רבות, הממשלה ותושבי לואונג תין הסכימו על נקודת המבט: פיתוח התנועה הכפרית כ"מנוף" לפיתוח כלכלי והרחבת הזדמנויות המסחר. לכן, היישוב התמקד בבניית כבישים, ועד כה, 80-90% מצירי התנועה באזור נסללו בבטון, בעיקר עם כבישים ברוחב 2-3 מטר. הודות לכך, 17/24 כפרים בקומונה הוכרו ככפרים כפריים חדשים לדוגמא, עם נופים ירוקים, בהירים, נקיים ויפים הפזורים ברחבי הכפר.

עם התפתחות הכלכלה, הביקוש לנסיעות והובלת סחורות הולך וגובר, והכביש ברוחב 3 מטרים אינו מסוגל כעת לעמוד בביקוש. מתוך תפיסת מציאות זו, קהילת לואונג טינה מיישמת בגמישות את מנגנון "70% מדינה, 30% אנשים", ומגייסה אנשים להרחיב ולשדרג כבישים בין כפרים ובין כפרים.

ראש הכפר ין ת'ין, פאם ואן הוי, עדיין זוכר שלפני 2020, דרכי הכפר היו קטנות וצרות, מה שהקשה על אופנועים לנסוע, ואנשים נאלצו להיאבק כדי להעביר תוצרת חקלאית לשוק. לאחר מכן, כאשר הושקה תנועת סלילת הכבישים, תושבי הכפר לא היססו לתרום אדמות, גידולים, חומרי בניין ולתרום עבודה ומאמץ.

"כולם מבינים שאם הכבישים יהיו רחבים, החיים יהיו קלים יותר. לכן, למרות שנצטרך לאבד את השדות והגנים שלנו, אנחנו עדיין שמחים ומאחדים ידיים כדי לתרום", שיתף מר הוי.

במשך שנים רבות, ממשלת לואונג תין ואנשי לואונג ת'ין הסכימו על נקודת המבט: פיתוח תחבורה כפרית כ"מנוף" לפיתוח הכלכלה ולהרחבת הזדמנויות הסחר.

בתוך זמן קצר, הכפר חידד כמעט 4 ק"מ של כביש ראשי, פני השטח ברוחב 3 מטרים, משאיות קטנות יכולות להיכנס לסמטה, סחורות זורמות בצורה חלקה, חייהם של האנשים השתפרו משמעותית. כעת, כפר ין תין ממשיך לשאוף להרחיב את פני השטח ל-5-5.5 מטרים, מה שמאשר את הרחבת הכביש לא רק אלא גם את עתידם של האנשים כאן.

כשהגענו לכפר חאנג צ'ין, ראינו שהתנועה לבניית כבישים כפריים מיושמת גם היא באופן פעיל. ראש כפר חאנג צ'ין - הא ואן ווה, אמר בגאווה: "בחאנג צ'ין, תרומת אדמות לבניית כבישים הפכה לתנועה נרחבת. הממשלה תומכת במלט, אנשים תורמים אדמה ועבודה, כולם נלהבים מהמטרה המשותפת."

הכביש הראשי אורכו 4.5 ק"מ, פני השטח הישנים ברוחב 3.5 מטר, וכעת הם הורחבו ל-5-5.5 מטר. כ-20 משקי בית תרמו כמעט 2,000 מ"ר של אדמה, הסירו גדרות, כרתו עצים והרסו מבנים חיצוניים. ביניהם, משפחתו של מר דין ואן טו היא אחת ממשקי הבית המובילים, שתרמה כמעט 100 מ"ר של אדמה למגורים.

"הכביש ברוחב 3 מטרים בלבד, מה שמקשה על תנועת מכוניות. עם תמיכת המדינה והתורמים לאדמות, למרות שעלינו לבנות מחדש את הגדר והשער, אנחנו עדיין שמחים כי הכביש פתוח, מה שהופך את העסקים לנוחים הרבה יותר", שיתף מר טו.

לא רק הרחבת כבישי הכפר, קהילת לואונג תין מתמקדת גם בבניית גשרים כדי להבטיח תנועה בטוחה וחלקה לאורך כל השנה. סדרה של פרויקטים כמו גשר הכפר קים בין לכפר קוואנג וין, גשר קאנג צ'ין לכפר ין בין וגשר קים בין מושקעים בעלות כוללת של יותר מ-10 מיליארד וונד.

"כאשר כבישים וגשרים פתוחים, תוצרתם החקלאית של החקלאים יכולה להגיע בקלות לשוק, להגדיל את ערכה, לתרום להגדלת ההכנסה ולבניית קומונה כפרית חדשה למופת."

חבר וו לה צ'ונג אן - מזכיר ועדת המפלגה של קהילת לואונג טינה אישר ---

בנוסף, ממשלת המחוז מציעה באופן פעיל למחוז לתקן את המפולות לאחר סופות ושיטפונות, במיוחד את כביש לאומי 37 ואת הנתיבים הבין-קהילתיים והבין-כפריים, תוך הבטחת בטיחות התנועה במהלך עונת השיטפונות. פרויקטים מרכזיים כמו כביש החיבור דונג האו - קה קא וגשר קה נגאנג בכפר פואונג דאו 2 גם הם מואצים.

פגישות כפרים נועדו כיום לא רק לדיון בייצור, אלא גם למתן חוות דעת, בחירת מסלולים, פיקוח על הבנייה, הדגמת רוח ה"אנשים יודעים, אנשים דנים, אנשים עושים, אנשים בודקים". עד כה, כפרים רבים כמו ליין תין, פואנג דאו 1, פואנג דאו 2 ולואונג טאם נרשמו לבניית כבישים חדשים באורך כולל של יותר מ-1.6 ק"מ.

יו"ר ועדת העם של הקומונה, פאם אן דוק, אמר: "נמשיך להפיץ ולגייס אנשים לתרום כסף, עבודה ולתרום אדמות ליצירת אדמות חדשות, כך שכבישי 'רצון המפלגה - לב העם' יורחבו יותר ויותר. עם תנועה נוחה, חייהם של אנשים בוודאי יהפכו לשגשגים ומאושרים יותר."

מקור: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html