תחבורה נוחה, תיירות קאט בה "מתעוררת"

20% הוא קצב הצמיחה של המבקרים וההכנסות בקאט בה בשנת 2024. "אי הפנינים" של הצפון הופך ליעד תיירותי מבוקש, במיוחד כאשר מערכת התחבורה לאי הופכת נוחה יותר ויותר.

האוויר, הים, היבשה והרכבת כולם מוכנים

בבוקר ה-19 בפברואר אישרה האסיפה הלאומית פה אחד את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג בהיקף של כמעט 8.4 מיליארד דולר.

תיירים בוחרים לנסוע בבטחה באמצעות רכבל סאן וורלד קאט בה.

הסחר והתיירות בין סין השכנה לעיר פרחי הפניקס האדומים פותחים הזדמנויות חסרות תקדים.

לא רק רכבות, האי פונג בכלל, וקאט בה בפרט פותחות את כל שערי התעופה, המים והכבישים כדי לקבל את פני תיירים מקומיים וזרים לחוות את יופיו של המפרץ, שהוא מורשת טבעית עולמית .

טרמינל המעבורות דונג באי ומעבורת ביי וויו קאט בה החדשה הופעלו כדי לסייע בשיפור מצב העומס במעבורות הקודם. צילום: לה טאן.

בכביש, הנסיעה לקאט בה מעולם לא הייתה קלה יותר הודות לכבישים המהירים רחבי הידיים האנוי - האי פונג; נין בין - האי פונג; ולאו קאי - האי פונג.

האפשרות השנייה הטובה ביותר עבור מבקרים בינלאומיים ואזוריים היא באמצעות טיסה (שדה התעופה קאט בי, שדה התעופה ואן דון).

נכון לעכשיו, נמל התעופה קאט בי (האי פונג) פתח טיסות ישירות ל-9 מהערים העמוסות ביותר בתוך המדינה ומחוצה לה. קאט בי עומדת להגדיל את קיבולת הנוסעים שלה מ-2 מיליון נוסעים כיום ל-13 מיליון נוסעים בשנה עד 2030 ו-18 מיליון נוסעים בשנה עד 2050.

בין אם מגיעים להאי פונג ברכבת, באוויר או בכביש, כל המבקרים יכולים להגיע במהירות לקאט בה הודות למסלול המעבורת והרכבל המחזיק בשיאי עולם רבים.

בשנת 2024, על מנת להסיר את צוואר הבקבוק של התנועה הימית, הפעילה האי פונג את מסוף המעבורות דונג באי, יחד עם מערכת של 5 מעבורות חדשות, מרווחות ומודרניות.

במקביל, מסלול הרכבל בן 15 הדקות המופעל על ידי סאן וורלד כל השנה מסייע בהפחתת זמן ההמתנה למעבורות.

סטטיסטיקות של מפעילת הרכבל מראות שמספר נוסעי הרכבל בשנת 2024 שולש בהשוואה לאותה תקופה, והוא פופולרי יותר ויותר בקרב תיירים בגלל היעדר פקקי תנועה, זמן נסיעה קצר, תאים מתורבתים ובטוחים.

לאחר הגעתם לאי, המבקרים ממשיכים לבחור לנסוע באמצעי "ירוק" אחר ללא פליטות מזהמים, שהוא מונית חשמלית.

תיירים נוסעים במעבורת טואן צ'או - ג'יה לואן. צילום: Shutterstock.

כמו כן בשנת 2024, נתיבי מים אחרים כמו קו המעבורת טואן צ'או - ג'יה לואן, סירות מנוע מנמלי הון גאי או טואן צ'או לקאט בה, וסירות מנוע מהאלונג - קאט בה יעזרו גם הם לתיירים לקבל אפשרויות חדשות.

לא יהיה זה מוגזם לומר ש"כל הדרכים מובילות ל... קאט בה". זו גם הסיבה לכך שקצב הגידול של מבקרי קאט בה בשנת 2024 הגיע ל-20% בהשוואה לאותה תקופה. במיוחד מבין יותר מ-3.6 מיליון המבקרים בקאט בה, מבקרים בינלאומיים לבדם מהווים למעלה ממיליון.

על פי נתונים ממחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז קאט האי, סך ההכנסות משירותי לינה ומזון באי קאט בה בשנת 2024 הגיעו ל-3,354.5 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-121.1% באותה תקופה.

בעתיד, כאשר "אי הפנינים" יגדיל את מגוון חוויות הבילוי החדשות, מספר התיירים המקומיים והזרים המגיעים לכאן יגדל עוד ועוד.

ירוק יותר של התנועה, אבן דרך למשיכת לקוחות איכותיים

האי פונג, שלא מסתפקת בהשלמת תכנון תשתיות מגוון, שואפת גם להפוך את קאט בה לאי הירוק הראשון עם אפס פליטות פחמן בווייטנאם, על ידי הקמת מערכת תחבורה ירוקה באי כדי למשוך יותר ויותר אורחים יוקרתיים ואורחים בינלאומיים שישהו בו לטווח ארוך.

רכבלים הם אמצעי תחבורה המסייע בהפחתת פליטות פחמן.

כפי שניתח מומחה התיירות, פרופסור חבר ד"ר פאם טרונג לואונג, באי קאט בה פותחה מערכת מכוניות חשמליות לנוסעים ואת מסלול הרכבל קאט האי - פו לונג, ששניהם מסייעים בהפחתת פליטות פחמן.

זוהי גם גישה שיטתית לפיתוח בר-קיימא שמדינות רבות ברחבי העולם נוקטות בה כדי להתמקד באחריות אנושית כלפי הסביבה, תוך משיכת תיירות איכותית ואחראית.

לדוגמה, "אי גן העדן" לאמה, הונג קונג (סין) מושך אליו יותר ויותר תיירים איכותיים הודות למעמדו כאחד האיים נטולי המכוניות השווים ביותר לטיול בעולם.

"קאט בה החלה להגביל כלי רכב פולטי פחמן בתמיכת קהילת שירותי התיירות וסאנגרופ. אני מקווה שקאט בה תממש את המטרה של אי קבלת כלי רכב מנועים פולטי פחמן לאי", אמר סגן המנהל לשעבר של המכון לחקר פיתוח תיירות.

מספר התיירים הנוסעים דרך מסלול הרכבל קאט האי - פו לונג גדל משום שהוא מהיר, בטוח ונוח.

במקביל ליישום פרויקט תיירותי במרכז האי קאט בה, חברת המשקיעה התיירותית המובילה סאנגרופ הכריזה על אסטרטגיה שתלווה את יישום מערכת תחבורה ירוקה באי קאט בה.

מערכת האוטובוסים החשמליים של סאנגרופ, שתפתח מגרש חניה וטעינת כלי רכב חשמליים ממש בתחנת הרכבל פו לונג, תהיה מוכנה לפעולה ותאסוף נוסעים מתחנת הרכבל למרכז העיר קאט בה במהלך עונת התיירות הקיצית השנה. כל הנסיעות באזור מפרץ קאט בה המרכזי יבוצעו באמצעות כרכרות חשמליות, אופניים או רגלי.

תיירים חותרים בקיאק ונהנים מיופיו הטבעי של האי קאט בה. צילום: Pexels.

בשנת 2025, העיר האי פונג תיישם במקביל גם את הפרויקט להרחבת טרמינל המעבורות דונג באי כדי לקלוט 3-4 מעבורות מכל הסוגים בו זמנית ולהרחיב את דרכי הגישה למעבורות דונג באי וקאי ויאנג; במקביל, לבנות מגרש חניה רחב היקף ליד אזור טרמינל המעבורות, על מנת ליישם כראוי את הנחיות ההחלטה בנוגע למשימות ופתרונות לפיתוח התיירות בהאי פונג 2017-2020, עם חזון לשנת 2030 - נחישות לבנות את האי קאט בה על פי מודל של אי אקולוגי וחכם, כמנוף לתיירות ולפיתוח כלכלי של האי פונג.

בהתאם לכך, האי פונג תגביל את מספר כלי הרכב הנעים בבנזין ובדיזל באי קאט בה.

בקרוב, לאורחים השוהים באי יהיו אפשרויות תחבורה ירוקות רבות כדי לחקור את האי, כגון אוטובוסים חשמליים, מוניות חשמליות, עגלות חשמליות...

תחבורה נוחה תעזור גם לתיירים לבטל את הצורך לנסוע לאי כדי להתנייד, ולהפוך לתיירים אחראיים באמת, ותתרום לירוק האי קאט בה.

[מודעה_2]

מקור: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-thuan-loi-du-lich-cat-ba-duoc-danh-thuc-192250222150519278.htm