הסרת קשיים לקידום פעילויות יבוא פחם מלאוס

לאחרונה, פעילויות יבוא הפחם מלאוס לווייטנאם, בעיקר דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי, השתפרו. עם זאת, מלבד הסימנים החיוביים, עדיין קיימים כמה קשיים ובעיות הדורשות פתרון מיידי של הרמות, המגזרים והיחידות הרלוונטיות. כתבי עיתון קוואנג טרי ראיינו לאחרונה את סגן מנהל משרד התעשייה והמסחר נגוין הוו הונג בנושא זה.

ראשית, תודה שהקדשת מזמנך לענות על הראיון. האם תוכל בבקשה לעדכן אותנו בסימנים החיוביים מפעילויות יבוא פחם מלאוס לווייטנאם דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי?

- לקואנג טרי יש גבול יבשתי הסמוך לשתי פרובינציות של הרפובליקה הדמוקרטית העממית של לאוס: סוואנאקת וסאלאבן, באורך כולל של יותר מ-187 ק"מ. ישנם שני שערי גבול בינלאומיים באזור: שער הגבול הבינלאומי לאו באו, שער הגבול הבינלאומי לה ליי ו-4 זוגות של שערי גבול משניים. זהו גשר תנועה חשוב, המחבר את מרכז וייטנאם עם פרובינציות לאוס ומדינות במסדרון הכלכלי מזרח-מערב. עתודות הפחם הגדולות בלאוס המיובאות דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי, בעלות נתיב תחבורה קצר, הן גורמים חיוביים לקידום יבוא פחם, התורמים להשלמת חומרי גלם לצורכי ייצור, ומשרתים את הפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.

ייבוא ​​פחם ממחוז סקונג על ידי מפעלים דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי הוא בחירה סבירה. עם בחירה זו, מפעלים יקצרו את נתיב התחבורה; יפחיתו עלויות; ישפרו את יעילות הייצור והעסקים, ויתרמו לפיתוח החברתי-כלכלי של יישובים בווייטנאם ובלאוס... לאחרונה, בשער הגבול הבינלאומי לה ליי, הרשויות הקלו על הליכי שחרור ממכס למשלוחי פחם דרך השער. בממוצע, מדי יום, כ-400-450 כלי רכב הנכנסים ויוצאים מהמדינה עוברים שחרור דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי. בשנת 2024, כמות הפחם המיובאת לווייטנאם דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי תגיע לכמעט 1.5 מיליון טון.

כלי רכב המובילים פחם מלאוס לווייטנאם מתכוננים להשלים הליכי שחרור ממכס דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי - צילום: TL

- כדי לנצל את ההזדמנות, אילו מאמצים עשה מחוז קואנג טרי כדי לקדם יבוא פחם מלאוס, אדוני?

- לאחרונה, פרויקטים של הובלת פחם מלאוס לווייטנאם זכו לתשומת לב, הכוונה ותמיכה חזקה וצמודה מצד ממשלות שתי המדינות, משרדים ומשרדים מרכזיים. זה נחשב לתנאי חיובי להאצת התקדמות ההערכה, האישור והיישום של פרויקטים. בהקשר של ביקוש גובר להובלת פחם, משקיעים נחושים יותר ליישם ולהאיץ את התקדמותם של פרויקטים הקשורים לפעילויות ייבוא ​​פחם. זהו בסיס חשוב לתרומה לשיפור יעילות הובלת הפחם מלאוס לווייטנאם.

מאז 2023, מחוז קואנג טרי קיבל הצעות השקעה רבות ויישם פרויקטים של בניית תשתיות להובלת פחם מלאוס לווייטנאם דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי. מנהיגי המחוז עבדו באופן פעיל ופרואקטיבי עם משרדים, סניפים וסוכנויות רלוונטיים, והגישו הצעות לממשלה ולמשרד החוץ בבקשה לתמיכה, כיוון אחיד ויישום של הליכי אישור פרויקטי השקעה.

בנוסף לכך, רמות, מגזרים ויחידות רלוונטיות במחוז עבדו עם משקיעים רבים כגון: חברת השקעות סנטרל קפיטל בע"מ; חברת נאם טיין בע"מ; חברת PTS וין דונג בע"מ; חברת המניות המשותפת של נמל מיי טוי; חברת המניות המשותפת של אנה פאט פטרו... כדי לחקור ולהציע פרויקטים של מסועים, נמלים ייעודיים, מחסני איסוף ומעבר פחם, חצרות פריקה, תשתיות שירות...

תשומת לב הוקדשה לתמיכה, הכוונה וסיוע למשקיעים בסקר ובקביעת מיקומי השקעה בפרויקטים ויישום נכון של נהלים בהתאם לתקנות. בקשר ישיר לייבוא ​​פחם מלאוס לווייטנאם דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי, ישנם כיום 4 פרויקטים מרכזיים באזור הנחקרים ומוצעים להשקעה. בנוסף, ההשקעה בפרויקטים מרכזיים במחוז הקשורים באופן ישיר או עקיף לקידום סחר הפחם עם לאוס זכתה לתשומת לב מצד מנהיגי המחוז, אשר דחקו באופן פעיל ביישום וביישום.

- מלבד האותות החיוביים הנ"ל, אילו קשיים ובעיות קיימים בייבוא ​​פחם מלאוס לווייטנאם, בעיקר דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי?

- יצוין כי פעילויות ייבוא ​​פחם מלאוס עדיין מתמודדות עם קשיים ומכשולים מסוימים. ראשית, אישור פרויקטים להשקעה בקבוצת פרויקטים להובלת פחם מלאוס לווייטנאם עדיין איטי משום שלא עמדו בתנאים ובתקנות חוקיות מסוימות. עובדה נוספת היא שרעיון הפרויקט גובש לאחר אישור התכנון הבסיסי. לצורת ההשקעה של הפרויקט אין תקדים במחוז. לכן, הפרויקטים לא עודכנו במלואם בתכנון ובתוכניות הרלוונטיות.

מציאות נוספת היא שהתשתיות ותנאי העבודה בשער הגבול בצד הלאוס לא נבנו במלואן, ולכן הם לא משכו פעילויות רבות של יבוא-יצוא ושחרור ממכס של חברות. בצד הווייטנאמי, למרות שהתשתיות בשער הגבול הבינלאומי לה ליי התמקדו בהשקעות ובבנייה, פריטים רבים לא הושלמו וקיים מחסור בשירותי תמיכה. תשתית סחר הגבול לא פותחה, מה שגורם להשפעות משמעותיות על יבוא ויצוא סחורות ממדינות האזור בכלל ולאוס בפרט. נקודה בולטת נוספת היא שהובלת פחם מלאוס דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי לנמלי ים מייצרת אבק וגז, מזהמים את הסביבה ומשפיעים על בריאותם של אנשים באזורים כמו: שער הגבול הבינלאומי לה ליי, אזורי מגורים לאורך הסניף המערבי של כביש הו צ'י מין, כביש לאומי 9, כביש לאומי 15D וכו'. זהו נושא הדורש תשומת לב ותשומת לב כדי לפתור אותו.

- אז, לדעתך, מה צריך לעשות כדי לקדם את יבוא הפחם בתקופה הקרובה?

- על מנת ששיתוף הפעולה בסחר הפחם עם לאוס יתקיים בצורה חלקה, יעילה ואפקטיבית יותר, לדעתי, ממשלות וייטנאם ולאוס, משרדי הממשלה והסניפים המרכזיים צריכים להמשיך לשים לב וליצור תנאים נוחים לאישור ויישום חלק ומהיר של פרויקטים קשורים, תוך הבטחת בסיס משפטי מלא בהתאם לחוקים הנוכחיים. בפרט, הצורך המיידי הוא להאיץ את יישום פרויקט המסוע להובלת פחם חוצה גבולות מלאוס דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי למחסן לאיסוף סחורות בכפר א דנג, בקומונת א נגו, במחוז דאקרונג ובפרויקט אזור הנמל מיי טוי; לאשר את מדיניות ההשקעה של הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 15D, מהסניף המערבי של כביש הו צ'י מין לשער הגבול הבינלאומי לה ליי; לתמוך ביישום ובהשקעה בבניית גשר התלוי דאקרונג; לחקור ולארגן מימון להשקעה במערכת ניטור אוטומטית של סביבת אוויר בקואנג טרי...

על משרדי ממשלה, סניפים וסוכנויות מרכזיות לשים לב לתמיכה בפרובינציה בקריאה להכניס יזמים בעלי יכולת ויכולת להשתתף בהשקעה בפיתוח תשתיות, מערכות נמלים, מחסנים, מרכזים לוגיסטיים... כדי לשרת את הפיתוח החברתי-כלכלי המקומי בכלל ואת פעילויות יבוא הפחם בפרט.

לפתח ולתאם את יישום תוכניות חיבור המידע, לתמוך ביישובים ביישום מספר פעילויות לקידום השקעות, לפתח שירותי לוגיסטיקה ופעילויות הקשורות להובלה, ייבוא ​​וייצוא של פחם מלאוס. להקצות הון להשלמת בניית תשתיות באזור שער הגבול הבינלאומי לה ליי; ליצור תנאים נוחים לתמיכה והאצת בניית פרויקטים מרכזיים של המחוז...

מצד מחוז קואנג טרי, יש צורך לחזק את קידום ההשקעות, לקרוא למשקיעים מקומיים וזרים לבוא למחקר, להשקיע, ליצור מיזמים משותפים ולשתף פעולה עם המדינה כדי להשקיע בפרויקטים של פיתוח תשתיות, במיוחד בתחומי תנועה בכבישים, נמלי ים... כדי להשתתף באופן עמוק יותר בתהליך ניצול התשתיות, התחבורה, הייצור, העסקים, במיוחד בפעילויות עיבוד, ולהגדיל את ערך הפחם המיובא מלאוס במחוז קואנג טרי.

תודה רבה!

טיי לונג (בוצע)

מקור: https://baoquangtri.vn/go-kho-de-thuc-day-hoat-dong-nhap-khau-than-da-tu-lao-192424.htm