האנוי מתכננת להכניס מסגרת זמן לגביית אגרות עבור כלי רכב פרטיים הנכנסים למרכז העיר.

SKĐS - העיר האנוי מתכננת לגבות אגרות מכלי רכב ממונעים הנכנסים למרכז העיר, בתוך כביש הטבעת 1, החל מ-1 בינואר 2028, בתוך כביש הטבעת 2 החל מ-1 בינואר 2030, ובתוך כביש הטבעת 3 החל מ-1 בינואר 2032.

ועדת העם של האנוי מבקשת כעת משוב על טיוטת החלטה הקובעת מדיניות לפיתוח תחבורה; יישום טכנולוגיה מתקדמת בניהול ותפעול מערכת התחבורה; והגבלות על כניסת כלי רכב פרטיים למרכז העיר.

הטיוטה מקדישה פרק להגבלת כלי רכב פרטיים ויישום תמחור גודש. מפת הדרכים המוצעת לגביית אגרות על כלי רכב ממונעים הנכנסים למרכז העיר, שמטרתה להפחית עומסים וזיהום סביבתי, היא כדלקמן: יישום בתוך כביש טבעת 1 החל מ-1 בינואר 2028; בתוך כביש טבעת 2 החל מ-1 בינואר 2030; ובתוך כביש טבעת 3 החל מ-1 בינואר 2032.

העיר האנוי מתכננת להטיל אגרה על כלי רכב הנכנסים למרכז העיר. (תמונה להמחשה)

על פי הסברה של העיר האנוי, מרכז העיר נמצא תחת לחץ תנועה עצום עקב העלייה המהירה במספר כלי הרכב הפרטיים, בעוד שהשטח המוקצה לתחבורה נותר מוגבל. עומסי תנועה מתרחשים לעתים קרובות בכבישים ובמרכז העיר, מה שמאריך את זמן הנסיעה, את העלויות החברתיות ואת פליטות המזהמים.

יישום תוכנית גביית אגרה מדורגת עבור כל כביש טבעתי נועד להבטיח היתכנות, להתאים את התוכנית להתקדמות פיתוח התשתיות, מערכת התחבורה הציבורית והתנאים החברתיים-כלכליים של העיר, ולספק זמן לתושבים ולעסקים להסתגל למדיניות החדשה.

העדיפות שניתנה ליישום הפרויקט בתוך כביש טבעת 1 נובעת מהעובדה שבאזור זה צפיפות האוכלוסייה, נפח כלי הרכב ועומס התנועה הגבוהים ביותר. לאחר הערכת יעילותו, העיר תמשיך להרחיב את היקפה לכביש טבעת 2 וכביש טבעת 3 כדי להבטיח עקביות בניהול התנועה העירוני.

בהאנוי יש כ-8.1 מיליון כלי רכב ממונעים, כולל 1.1 מיליון מכוניות (13.6%) וכ-7 מיליון אופנועים וקטנועים (86.7%), לא כולל כ-1.2 מיליון כלי רכב ממונעים ממחוזות וערים אחרות ברחבי המדינה המשתתפים בתנועה בבירה. מתוך כ-7 מיליון אופנועים וקטנועים, 95% משתמשים בבנזין.

מקור: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-du-kien-thoi-gian-thu-phi-phuong-tien-ca-nhan-vao-noi-do-169260528120604436.htm