האנוי מתכננת להתחיל לגבות אגרות על כלי רכב פרטיים הנכנסים לכביש הטבעת 1 החל משנת 2028.

האנוי מתכננת לגבות אגרה מכלי רכב פרטיים הנכנסים לכביש הטבעת 1 החל מ-1 בינואר 2028, ולאחר מכן ליישם אותה גם בכביש הטבעת 2 ובכביש הטבעת 3, במטרה להפחית עומסי תנועה וזיהום סביבתי.

האנוי מתכננת לגבות אגרה מכלי רכב הנכנסים לכביש הטבעת 1 החל משנת 2028 כדי להפחית את עומסי התנועה. צילום: חדשות VTC .

ועדת העם של האנוי מבקשת כעת משוב על טיוטת החלטה הקובעת מדיניות לפיתוח תחבורה; יישום טכנולוגיה מתקדמת בניהול ותפעול מערכת התחבורה; והגבלות על כניסת כלי רכב פרטיים למרכז העיר.

על פי הטיוטה, העירייה תיישם אגרה על כלי רכב ממונעים הנכנסים לאזור מרכז העיר כדי לסייע בהפחתת עומסי תנועה וזיהום סביבתי.

באופן ספציפי, האזור בתוך כביש טבעת 1 צפוי להיכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2028, האזור בתוך כביש טבעת 2 החל מ-1 בינואר 2030, והאזור בתוך כביש טבעת 3 החל מ-1 בינואר 2032.

ועדת העם של האנוי תפתח תוכנית לגביית אגרות ותארגן את יישומה בהתאם לתקנות.

על פי מחלקת הבנייה של האנוי, אזור מרכז העיר נמצא כיום תחת לחץ תנועה משמעותי עקב העלייה המהירה במספר כלי הרכב הפרטיים, בעוד שהקרקע המוקצת לתשתיות תחבורה נותרה מוגבלת.

עומסי תנועה הם תופעה שכיחה בכבישים ראשיים ובאזורים מרכזיים, דבר המאריך את זמן הנסיעה, את העלויות החברתיות ואת פליטות מזהמות.

לכן, יישום צעדים כלכליים באמצעות גביית אגרות על כלי רכב הנכנסים למרכז העיר הוא פתרון הכרחי לוויסות הביקוש לרכבים פרטיים, לתרום להפחתת עומסי תנועה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית.

היישום השלבי נועד להבטיח היתכנות והתאמה להתקדמות פיתוח תשתיות התחבורה, מערכת התחבורה הציבורית לנוסעים והתנאים החברתיים-כלכליים של העיר; תוך מתן זמן לאזרחים ולעסקים להסתגל למדיניות החדשה.

העדיפות שניתנת ליישום בתוך אזור כביש הטבעת 1 נובעת מהעובדה שזהו האזור עם צפיפות האוכלוסייה, נפח כלי הרכב ועומס התנועה הגבוהים ביותר.

לאחר הערכת יעילותו, המשיכה העיר להרחיב את היקפה לאזורים סביב כביש הטבעת 2 וכביש הטבעת 3 כדי להבטיח אחידות בניהול התנועה העירוני.

ועדת העם של העיר מוטלת על פיתוח תוכנית לגביית אגרות וארגון יישומה על מנת להבטיח פרואקטיביות וגמישות בתהליך היישום.

התוכנית תגדיר במפורש את היקף גביית האגרות, הנושאים הרלוונטיים, רמות האגרות, שיטות הגבייה, מנגנוני הניהול וניצול ההכנסות; תוך הערכת ההשפעות החברתיות-כלכליות, הבטחת שקיפות, אחריות ועמידה בתנאים מעשיים ובתקנות החוק.

יישום אגרה על כלי רכב ממונעים הנכנסים למרכז העיר עולה בקנה אחד עם דרישות הפיתוח העירוני המודרני, ותורם לשיפור יעילות ניהול התנועה, הפחתת עומסי תנועה, הפחתת זיהום הסביבה ושיפור איכות החיים של תושבי האנוי.

מקור: https://znews.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-xe-ca-nhan-vao-vanh-dai-1-tu-nam-2028-post1654734.html