האנוי מתמודדת עם מחסור חמור במקומות חניה לרכבים; כיצד ניתן לפתור זאת?

המחסור במקומות חניה הוביל לבעיות רבות.

בהשתתפות בישיבה ההסברית של הוועדה הקבועה של מועצת העם של העיר האנוי על תוצאות פתרון בקשות הבוחרים אחר הצהריים של ה-14 ביוני, הצהיר ראש ועדת התכנון העירוני של מועצת העם של העיר האנוי, דאם ואן הואן, כי בוחרים במחוז דונג דה דיווחו כי כיום, בעיר האנוי בכלל ובמחוז לאנג הא בפרט, ישנם בנייני דירות ישנים רבים, שרובם נבנו לפני למעלה מ-30 שנה, ולכן חסרים להם מקומות חניה ייעודיים.

לדברי דאם ואן הואן, ראש ועדת התכנון העירוני של מועצת העם של הו צ'י מין סיטי, שטח הקרקע שהוקצה על ידי העיר לתנועה סטטית ולחניונים ציבוריים עונה רק על כ-8-10% מצרכי החניה של סך כלי הרכב הפועלים כיום.

עקב הביקוש הגבוה לחניה, חצרות משותפות, מגרשי משחקים ומדרכות באזורי מגורים עלולים להפוך למקומות חניה עבור התושבים. היעדר מתקני חניה ייעודיים מוביל לבעיות וסכסוכים רבים. אנו מציעים שממשלת העיר תחקור ותטפל בקשיים אלה, תוך פרסום מסמכים, תקנות והנחיות רלוונטיות לרשויות המקומיות כדי להקל על ניהול המדינה ולענות על צרכי התושבים.

 

לדברי סגן יו"ר ועדת העם של האנוי, דונג דוק טואן, בתקופה הקרובה, האנוי תאיץ את תכנון התנועה הסטטית, כולל חללים תת-קרקעיים; תבזר באופן יזום את התכנון למחוזות ולקומונות... לאחר מושב ההסבר, ועדת העם של האנוי תחזק את ההכוונה, הפיקוח והבדיקה של היחידות כדי להבטיח תגובות בזמן; תזכיר ותשקול את אחריותם של אנשים שלא יענו במהירות לבקשות הבוחרים...

מצביעים במחוז הואן קיאם העלו מספר סוגיות בנוגע לארגון התנועה והצורך ללמוד ולשקול רישוי אזורי חניה בכמה רחובות עם כבישים רחבים (כגון רחובות לה טאנה טונג, טראן הונג דאו ולי ת'ונג קיט) כדי לענות על צרכי התושבים.

נכון לעכשיו, שטחי הקרקע של העיר המוקצים לתנועה סטטית ולחניונים ציבוריים עונה רק על כ-8-10% מצרכי החניה של סך כלי הרכב. 90% הנותרים של הביקוש מסופקים על ידי חניה על קרקעות פנויות, קרקעות ביניים, קרקעות בפרויקטים בפיתוח איטי, שטחים ציבוריים כגון כבישים, מדרכות, חניונים בבתי חולים, בתי ספר, פארקים; מרכזי קניות; מתחמי דירות, משרדים ובבתים פרטיים...

לדברי בוי טואן אן, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קאו גיאי, קיים מחסור חמור במקומות חניה למכוניות במחוז.

בהתבסס על משוב מהרמה המקומית, יו"ר ועדת העם של מחוז קאו גיאי, בוי טואן אנה, הצהיר כי קיים מחסור חמור במקומות חניה למכוניות במחוז. המחוז מתכנן לבנות חניונים נייחים, אך תשתית התנועה הנוכחית אינה מאפשרת לעמוד בביקוש. נכון לעכשיו, יש כ-60,000 מכוניות רשומות במחוז קאו גיאי, בעוד שרק 5% מהן חונות על מדרכות, והשאר חונות בעיקר במרתפים של בנייני דירות. יו"ר ועדת העם של מחוז קאו גיאי ביקש גם מהעיר לאפשר ולבחון את בנייתם ​​של חניונים רב קומתיים כדי לטפל בבעיה זו.

האנוי השקיעה רק ב-72 מתוך 1,620 חניונים.

בתגובה לחששות בנוגע למחסור במקומות חניה בהאנוי, הצהיר מנהל משרד התחבורה, נגוין פי ת'ונג, כי על פי תוכנית התנועה הסטטית, בהאנוי יש 1,620 חניונים. נכון לעכשיו, הושקעו והופעלו 72 חניונים, בעוד ש-61 הנותרים נמצאים בשלב הכנת ההשקעה ועדיין מתמודדים עם מכשולים רבים.

בהאנוי יש כיום כ-8 מיליון אופנועים וכמעט 1.5 מיליון מכוניות. קצב הגידול של כלי רכב פרטיים בעיר הוא 4.5% בשנה. בינתיים, שטח החניה המתוכנן אמור להגיע ל-3-4%, אך האנוי טרם הגיעה ל-1%; יחס שטח הקרקע המוקצה לתחבורה לשטח העירוני הבנוי הכולל בהאנוי הוא רק 12.13%, שהם רק מחצית מהיעד שקבעה הממשלה לתכנון התחבורה של האנוי (יעד התכנון הוא 20-26% לאזור העירוני המרכזי)...

לדברי נגוין פי ת'ונג, מנהל מחלקת התחבורה של האנוי, לעיר יש 1,620 חניונים כחלק מתוכנית התנועה הסטטית שלה, ו-72 מהם כבר הושקעו והופעלו.

לכן, קיים מחסור חמור במקומות חניה, מה שמוביל לחניה ללא הבחנה במגרשים ריקים, ואף על הכביש והמדרכות. בעוד שתוכננו 1,620 מגרשי חניה, ישנם גם קשיים תכנוניים רבים מכיוון שחלק ממגרשי החניה ממוקמים על קרקעות מגורים, קרקעות ציבוריות או באזורים שקשה מאוד לרכוש.

בתגובה למצב זה, משרד התחבורה ביקש חוות דעת ודיווח לוועדת העם של האנוי. לאחר אישור שני מסמכי התכנון של עיר הבירה, מגזר התחבורה יורשה לבחון ולהתאים את תוכניות התכנון, תוך שימת לב לתוכניות מרכיבים כגון תוכניות תכנון לתחבורה תת-קרקעית ותוכניות לחניונים. זה יסייע בתקנות ומדיניות השקעה סטנדרטיות כדי למשוך משקיעים.

נכון לעכשיו, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הטילה על מחלקת התכנון וההשקעות לבחון את כל הפרויקטים של המשקיעים הקשורים לחניונים; כדי לזהות בבירור אילו מהם ייושמו ואילו לא.

משרד התחבורה שלח מסמך למחוזות ולמחוזות עם צורכי חניה גבוהים, ובו מפורט באזורי התכנון כי, עקב הצרכים הדחופים הנוכחיים, נדרש השקעה ציבורית; וקובע בבירור כי אין להנפיק היתרי בנייה לאזורים בהם מתוכננים חניונים, וקובע כמה קילומטרים מאזורים כאלה יימנעו היתרי בנייה...

מנהל מחלקת התכנון וההשקעות, לה אן קוואן, אישר כי פחות ופחות משקיעים מעוניינים כעת להשקיע בחניונים.

"האנוי ביזרה את ניהול מגרשי החניה באזוריה למחוזות ולקומונות. המחוזות והקומונות גם בוחנים את אזוריהם לאיתור פרויקטים שלא יושמו כדי לדווח עליהם למנהיגי העיר", הדגיש נגוין פי ת'ונג, מנהל משרד התחבורה.

בנוגע לסוגיה זו, אמר מנהל מחלקת התכנון וההשקעות, לה אן קוואן, כי בעבר זה היה תחום "חם" מאוד, אך כיום פחות משקיעים מעוניינים להשקיע בחניונים עקב העלות הגבוהה של שימוש בקרקע ודמי חניה, כמו גם דמי מסחר ושירותים.

משרד התכנון וההשקעות עבד עם משרד התחבורה כדי לפתור בעיה זו. בעתיד הקרוב, בהתבסס על מדיניות רלוונטית, משרד התכנון וההשקעות יפתח מנגנון מדיניות למשיכת משקיעים זרים...

מקור: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html